benny13:

Kdyby jsi si pročetl tohle vlákno od strany 1 do strany 24, tak už by jsi to věděl, ale ono se nečte a nečte

Takhle měl jsem SHčko 2008a celkem jsem měl dole dva a dva šrouby ... origo velké plexi od Hondy se chytá právě na tyhle šrouby + zrcátka. Velké plexi od Hondy no to je jak plachta z mého pohledu nic moc. Měl jsme potom plexi od Puigu a Issoty a ta se chytala za zrcátka ... nic moc. Nedrželo to. Nakonec jsme našel firmu Fabbri. Plexi pro mojí výšku 175 cm do výšky očí, chycení právě jen na ty 4 šrouby a nebyla to žádná velká plachta. Tenkrát jsme to kupoval od nějaké firmy tuším že z Liberce.

http://www.fabbriaccessori.com/prodotto_scooter.asp?versione=11&marca=2&modello=484&l=it

malagelo:nehledal bych problém v servisování ale v těch číslíčkách co má najeto

mickielli15 píše:To je mi líto, napiš, co noha. On Ti tam vjel? Nebo jak se to stalo?

Co se týká ceny opravy, jak tu padlo - pokud je to vina plechovkáře, pojede to z jeho povinného. Jak říkám, hlavně abys byl v pořádku Ty, to ostatní je jenom plast a kov... dej vědět.

No kluci z tím, že se to zaplatí z jeho povinnýho ručení to není zas tak jednoduché...tedy nevím jak u skútra, ale u auta rozhodně...nedávno ženě nabourali auto....jelikož auto je z roku 2000, je tedy v ceně do 50 tisíc, pojišťovna tohle řeší jako totálku, tedy hodí cenu auta, sundá něco z ceny za věci neposkožené a cifra je na světě a pochybuji, že na tom našinec něco změní........takže....pojišťovna nám dala 20kolíků a servis si řekl za opravu 25kolíků....podotýkám, že těch rozdílových 5 tisíc zaplatil plechovkář...ovšem, kdyby nechtěl, nemusel......... ovšem zde stačilo domluvit to jen tak pro příklad...sorry za OT

Byl teď na garančce, skůtr ma najeto pár kilometrů, amortizace je téměř nulová. Je pravda, že při ojetém vozidle se bere do úvahy i amortizovaná hodnota dílů. Taky se mi to stalo. Měl jsem rozpáraný plech na kapotě (náklaďák se točil a vzal mně korbou přes dveře a blatník), tak se to opravovalo a pojišťovna proplatila část peněz - dopředu řekli kolik má stát oprava.

Servis by měl vyměnit rozbité plasty a díly a účet poslat na pojišťovnu. Teda jestli to odnesly jen plasty... Jestli se ohnul rám anebo podobně, škoda může být větší, novou motorku nedostane a ta bouraná už nebude to co předtím.

kraken.99 píše:malagelo:nehledal bych problém v servisování ale v těch číslíčkách co má najeto

Mě nepříjde 14500 na hondu zase nějaké velké číslo..zvlaště když poslední servisni prohlídka byla při
12000km

Dej ho do servisu ať to prohlídnou, vymění co je potřeba a jezdi co hrdlo ráčí...najeto to má prd, to je tak akorát zajetý, máš ho mladýho a za super cenu....a ty brzdy holt asi hodně používal, asi jezdil plyn, brzda, plyn, brzda...

Tomas_B píše:Byl teď na garančce, skůtr ma najeto pár kilometrů, amortizace je téměř nulová. Je pravda, že při ojetém vozidle se bere do úvahy i amortizovaná hodnota dílů. Taky se mi to stalo. Měl jsem rozpáraný plech na kapotě (náklaďák se točil a vzal mně korbou přes dveře a blatník), tak se to opravovalo a pojišťovna proplatila část peněz - dopředu řekli kolik má stát oprava.

Servis by měl vyměnit rozbité plasty a díly a účet poslat na pojišťovnu. Teda jestli to odnesly jen plasty... Jestli se ohnul rám anebo podobně, škoda může být větší, novou motorku nedostane a ta bouraná už nebude to co předtím.

Musím to citovat takhle celé ... ne, podle rozhodnutí ústavního soudu v podobné věci se neuvažuje cena jednotlivých dílů, ale vozidla jako celku a pokud mi někdo nabourá auto, mě vymění jen blatník, tak jak se změní cena auta jako celku ? No klesne, protože má už nálepku bouraného auta. Jinak také jak klesla cena blatníku za třeba 5 let ? To je jako jiný blatník ? Tak jaká amortizace ? Nebo 10 let staré auto co má najeto 20 tis. km a je jak nové, tak to jako vezme pojišťovna cenu podle nějaké tabulky ? Pokud někdo řekl dopředu kolik bude stát oprava, tak ať mi to za asistence mojí nebo za asistence mého technika ve značkovém servisu opraví.

tak volal mi kamos ze tam dnes byl likvidator v Honde, takze nafotil zkousel takove veci sak toto pude jen zpravit atd. a kamos ja vam to sundam a muzete si to opravit takze vymena vseho noveho zitra posle cenu a pristi tyden se do toho daji ...

novaka: To rozhodnuti US neznam, ale rad si ho prectu. Jestli je to kladivo na pojistovnu, rad si ho dam k vercajku Podle toho co jsi psal bych jako problem videl objektivni stanoveni hodnoty vozidla pred nehodou. Obvykle to resi soudni znalec, ale tomu se ukaze az stav po nehode...
to co jsem zazil ja: nabourali vam 5 let starej blatnik v hodnote xxx penez. Muzete to opravit (= makne si karosar a zaplatime cele) anebo vyměnit (zaplatime hodnotu stareho blatniku a vy zatahnete zbytek).

Zpatky k mailovi - ma novou motorku a proto by mu likvidator mel napocitat cenu opravy blizkou te skutecne. Jestli ma v servisu spriznenou dusi, co udrzi likvidatora v realite, tak je to super, protoze ho pojistovna neobtahne tak moc. Drzme mu palce, protoze o tomhle se neda generalne napsat na co ma kdo pravo. Je to hodne o sikovnosti v jednani s pojistovnou, kdy napr. mailo to resi mozna poprve v zivote a likvidator v tom lita dnes a denne a je motivovanej vyplacet za skody co nejmene penez. Nabouranej je ve velke nevyhode.
Pokazde kdyz nekoho nabouraji, je vic poskozeny ten co je v tom nevinne, protoze pojistovna nechce proplatit napravu skody, ale pouze skutecnou skodu (amortizovanou hodnotu). A nemluvim o tom, kdyz má z toho jeste i zraneni.

tak ted nwm co tim mam chapat jako? jako skutr je novy ma najeto 850km a zaplati to co je poskozene snad ne?

snad jo. uvidis zitra. jestli ne tak se bez hadat a sezen si to rozhodnuti co psal novaka.

malagelo: myslel jsem to že má asi najeto víc než kolik je na tachometru je blbost aby byly po 14 500 km sjeté kotouče

Tomas_B:

Praktickou zkušenost nemám, ale SHčko musí být jak nové, třeba zde:

http://www.dtest.cz/clanek-1921/vyvracime-myty-o-amortizaci-bouraneho-vozidla

novaka: takze si myslis ze musi zaplatit vse co je poskozene ze?

mailo:

Přesně a v tvém případě obzvlášť.