Honda SH 125i

přesně tak....... podle mě také jen pocit, ono když do auta natankuju 80litrů nějaké racing paliva, kde litr je o 4 koruny dražší tak po zaplacení a prvních kilometrech ještě aby to nejelo líp za tu cenu kterou jsem vypláznul

V Power (OČ 95) není žádné racing palivo. Schválně jsem zvýraznil, že se jedná o 95-oktanový benzín. Je to naturál jen vylepšený o aditiva, nic víc.

pava: Ten samy nazor mam i u 95. Vyssi cena, neodpovida vyslednemu efektu.

racing jsem zvolil pouze jako příklad jakéhokoliv paliva podle mě zbytečně drazšího než je klasická N95. Já myslím, že pokud člověk netankuje vysloveně u nějakých traktorek nemůže ničemu ublížit

janon píše:pava: Ten samy nazor mam i u 95. Vyssi cena, neodpovida vyslednemu efektu.

Cenu vůbec neřeším. V Power je dražší než obyčejný natural cca o korunu. . Při průměrné spotřebě 2.7l/100km je to zanedbatelné. K pumpě jezdím, když ručička klesne ke spodní čárce, při nájezdu cca 200-220 km. Do nádrže natankuju vždy mezi 5-6l benzínu, což dělá cca pětikorunu navíc. Několik testů s tímto palivem jsem četl a jeho pozitivní vliv na motor je prokazatelný.
Já ho budu tankovat dál, nic lepšího zatím na trhu není.

Zdravím všechny diskutéry a majitele SH. V pondělí jsem se rovněž stal dalším uživatelem a taky přispěvatelem na tomto vlákně. Koupil jsem SH 150 v barvě "limet" a doufám, že příští týden konečně vyjedu, protože počasí je teď děsný. Jinak pár postřehů: mám model 2009 a je tam i na zadním kole kotouč, obutí je Dunlop a při krátkém projetí hned po zakoupení (asi 15km) jsem zkoušel, jestli nevibruje přední kolo, jak už tady bylo někým psáno. Musím říct, že je vše v pohodě. Tak snad po prvních jízdách budu moudřejší. Zatím jsem jezdil Leada a vše bylo v nejlepším pořádku. A co se týče benzinu, tak si myslím, že prostě stačí N 95, ale raději u osvědčených BČ. N 98 je snad i zbytečnej a na výkonu to není poznat. Jak už tady ale bylo napsáno, tak o ušetřených financích to fakt není.....

SHčko má kompresní poměr 11:1, tj. první předpoklad, že se OČ projeví samo o sobě to nestačí, já používám svíčku Denso, která je v uživatelském manuálu doporučena pro styl jízdy při vyšší rychlosti a delších etapách - žádná iridiová svíčka, prostě teplá nebo studená, ale stále doporučená v manuálu. Zajisté že se z toho nestane letadlo, ale u malého objemu je cokoliv dalšího znát, tj. skútr subjektivně o trochu lépe jede, při vyšších otáčkách je motor klidnější a co vím na 100%, tak to, že klesla spotřeba, resp. i když to ženu, tak je to spíš těch 2,7 l/100 než 3.0l

Jinak já mám za 17 měsíců najeto na SHčku 29 tis. km a spokojenost.

To:micky - tak tedy vítej, limetka co s tou barvou máte , jinak já si pořidil deku od Tucano Urbano co mají v adventure-biker.cz a pod kterou krásně fouká teplý vzduch z výduchu chladiče a nejdříve jsem nevěřil co že to je za vopičárnu ale nemá to chybu. Doporučuji plexi, ale co jsem se díval, tak pro model 2009 je origo plexi pěkně mastné, ale vypadá to, že to má nějaký rychloúchyt - neznám detaily. Tak ať slouží.

Rozhodl jsem se, že už nebudu trápit skůtr ani sebe a tak jsem SHčko uložil k zimnímu spánku. Najeto necelých 8000km a až na jednu nepříjemnost s nekvalitním benzínem mi sloužilo výborně.

Servisní prohlídku si nechám až na jaro. Docela jsem se natrápil s vyndáním baterky, ale tak aspoň už příště budu vědět jak na to. Chce to trochu cvik. Potěšil mě pohled na motor. Až na trochu prachu vypadal jako novej, žádná špína.
Origo Pneu se skoro nesjíždějí. Tipuju, že vydrží minimálně dalších 8000km. Na jaře asi pořídím jenom novej vzduchovej filtr a pro jistotu novou svíčku. Doufám, že bude krátká zima. Už teď se nemůžu dočkat jara. Na dojíždění autobusem se těžko zvyká

Maš recht. To počasí už fakt nestojí za moc. Možná ještě nějakej den bude možno vyrazit do brněnských ulic, ale jinak je asi konec. S tou baterkou jsem se už taky díval jak ty plasty povolit a našel jsem pod kloubem otvírání sedadla 2 šrouby, ale vydělat se mi ten díl zatím nepodařilo. Nechtěl jsem moc násilně, tak pokud víš jak na to, tak dej vědět ať nevymýšlím vymyšlené. Jinak jsem od koupě s-háčka najel cca 300 km, protože počasí už fakt nestojí za nic a musím říct, že jede fakt dobře. Dynamika jízdy, hlavně ve městě, je perfektní a plechovkáři nemají šanci
Tak se třeba na jaře v Brně potkáme, protože ty naše limetky jsou nepřehlédnutelný!!

Je to jak píšeš. U kloubu sedla jsou 2 šroubky, který je potřeba odšroubovat. Kryt potom drží ještě na 4 zacvakávacích packách. Na kryt se musí z boku poměrně silně zatlačit a zároveň táhnout dopředu. Drží to docela pevně, až jsem měl strach že tam něco ulomím. Ten plast je ale dost pružnej a asi něco vydrží. Jakmile se povede vycvaknout ten kryt, tak už je to snadný.
Jinak SHáčkaře po Brně potkávám a vždycky se zdravíme, ale druhou limetku jsem ještě nepotkal. Tak snad příští rok:)

Jo Honzo.K, chtěl jsem se tě zeptat, kam jezdíš na prohlídky? Já jsem byl jednou v ALFAMOTO na Vinohradech (Brno), ale tam mě chtěli natáhnout na první neplacené prohlídce ješte s Leadem a když jsem se ozval, tak mě tam na truc nalili místo 0,7 l oleje celej litr a málem jsem zničil motor, protože to vůbec po zahřátí nechtělo jet a nakonec jsem raději jel do Autoelegance v Řečkovicích, kde na to hned přišli, byli ochotní a nic za to nechtěli. Takže odteď p. Bláha v Autoelegance. Můžu doporučit.
No a že jsme se ještě nepotkali? Mám SH teprve od poloviny října, takže sám víš, že to teď na ježdění moc nebylo, ale pár dnů jsem už dal. Jak je dobrý oblečení, tak se to dá, ale sníh tolerovat nehodlám. Už mám taky věk. Ale to ježdění MHD je fakt pekelný

SHčko jsem koupil u p. Bláhy v Autoelegance a tam taky jezdím na prohlídky. Zatím jsem tam byl jenom 2x, ale vždycky vyřízeno k mé spokojenosti. Stačí se po tel. objednat a pak je to na počkání. Teď mi budou štelovat vůli ventilů a to se dělá za studena, takže to tam budu muset nechat. Jinak ceny myslím ok. První prohlídka mě stála tuším 150Kč a druhá 750Kč.

Ty ceny jsou pěkný, když vemeš, že seš v Hondě. Po mě chtěli při první bezplatné prohlídce 1000 Kč za výměnu oleje! Když jsem se zeptal, proč je v servisce psáno, že se jedná o první bezplatnou, tak mě řekl, že jsou to starý servisky a prý to už neplatí. Co na to říct? Tak snad už to bude jenom lepší. S tou baterkou dík za radu, hned to zkusím. Měj se.

tak před koupí v hondě mě bylo nabídnuto, že pro snažší dobíjení jsou ochotni od baterie vyvést dva dráty pod sedlo, které budou zakončené konektory pro snadnější dobíjení. zajímavá nabídka, vzhledem k tomu, že je ve skútru použita gelová pak není nutný přístup přímo k baterii

Ty samostatný vývody jsou dobrá věc, ale já nemám možnost nabíjet v místě parkování, takže baterka musí domů. Jinak dobrý. Jak nacvičím vyndávání toho plastu, tak už to bude pohoda