Honda SH 125i

...jasný, to se dalo čekat, díky. No, stejně neexistuje asi způsob, jak zjistit rozdíl mezi Hilfo a Honda. Nemám ale tendenci v tomto případě nevěřit tomuto výrobci, možná ho tam budu dávat. Aspoň se budu snažit při výměně prozkoumat, jestli je nějaká výrazná odlišnost v materiálu, či co. Prostě takové to domácí filtro-žvýkání Popravdě, chci sám sebe přesvědčit, že to není úplnej shit a zatím se mi to daří, necítím se nespokojen

Já dávám celý život filtry z druhovýroby ( do aut ), tento mám první origo, taky byl za srandovní cenu. Shity to nebudou, vždy to je jen kus poskládaného papíru s těsněním, to je vše . Trochu větší obavu bych měl u palivových a olejových filtrů, tam není dovnitř vidět.

Lidi, tak už ho mám!!!


Jenže řidičák budu mít nejdřív příští středu, tak ho aspoň opečuju, zatím je u kamaráda, nakoupím mu olej, filtr, možná už zadní pneu, řetěz, helmu, papírování na úřadech a tak...

Chci vás poprosit, jestli by někdo nebyl tak hodnej a nenaskenoval by návod v češtině. Mám jen holandskej, německej a francouzskej... byl bych moc vděčnej třeba i od někoho z Brna, kdo by mi ho půjčil na okopírování nebo ofocení... moc by mi to pomohlo, německy trochu mluvím, ale na návod si netroufnu... díky předem...

Každopádně jsem nadšenej, ale čeká mě ještě nekonečných deset dní, než na něj sednu... tak se zatím mějte, jdu se těšit dál.

Otázečka - pro Brňáky a okolí - kam jezdíte na prohlídky? A hlavně - kde mi udělají kontrolu ventilů? Aby měli správné údaje o vůli ventilů... Možná ty ventily udělám v Hondě, olej a filtr si vyměním sám a zybtek někde, tak jsem se chtěl zeptat na to, kde v Brně a okolí umějí SH-čka. Potom taky slušnej pneuservis v Brně na výměnu pneu? Dík moc

... jo a koupil jsem ho za myslím velmi dobrých 48000Kč, 2010, najeto 8000km. Opečovanej, majitel fanda do SH-ček.

Ventily neni problém nadstaviť.Návod je vo vlákne ps 125.

No super, tak ses konečně dočkal, gratuluji, ta bílá vypadá luxusně. Tak hodně bezproblémových a bezpečných km přeju. A hlavně opatrně ať to s tím nadšením nepřeženeš a nedopadneš jako kdysi já při první jízdě s nově koupenou mašinou.
Jo ty ventily pokud jsi trošku zručný zvládneš klidně sám. Myslím, že ve vlákně PS125 je fotonávod.
edit- píšu pomalu, bulhar mě předběh.

Jak tak koukám, SH-čkaři asi jenom jezdí a nepíšou, nemají co .

Já, jakožto nový a šťastný majitel jezdím dnes třetí den a už jsem nalítal asi 260km... první dojmy:

Pozitiva:
-na ten obsah je to docela živé
-ve městě je to mrštné, hbité a zábavné
-líbí se to lidem .-)
- v noci to opravdu dobře svítí, a to tam chystám Nightbreaker nebo Philips Extreme Vision...
-žere to málo, ještě musím změřit přesněji, ale ten benzín ubývá pomalu a plná stojí 250kč, to je docela prča
-včera jsem na tom vezl:
dvě láhve vína, jednu láhev whiskey, 3 kila masa, 1 mléko, brašnu na videokameru, mikinu, bundu, řetěz, něco z toho v baťohu, zbytek všude možně (kufr, pod sedlem, mezi nohama)... S malým baťohem na zádech jde nakoupit poměrně velkej nákup v supráči. BOMBA.
-mám spoustu poznatků, ale nemůžu si na všechny vzpomenout, je toho dost. Tak teď maličkosti, co bych si představoval líp:

Negativa:
-mohlo by opravdu být více místa pod sedlem, ale velká kola za to stojí
-někdy se dost zavlní na nerovnostech (asi konstrukce obecně = rovná podlaha) - daň za praktičnost...
-fouká, vítr, fouká. Ano, fouká na tom hondě (hodně)
-bral bych méně výraznou kontrolku dálkových světel - asi přelepím průsvitnou folií

Otázky:

-olej - měří se s měrkou odšroubovanou, nebo se zašroubuje/vyšroubuje - zkontroluje?
-benzín premium - 100oktan tam dávat nebudu, ale četl jsem, že některé prémiové naturaly 95 mají v sobě přidaný etanol (např. Ultra 95 v Globusu) - a to Honda v návodu přímo nedoporučuje... zkušenosti? Rady? Díky.
- žárovka h4 je 35W nwbo 55W (ještě jsem neměl čas ho kuchnout).

... dnes jsem vyměnil vzduchový filtr a olej. Vypustil a nalil přesně 1litr...
Olej, to je kapitola sama o sobě. Minulý majitel tam měl Castrol Act-Evo Xtra Scooter 5W-40. Prý doporučení člověka, co v Hondě dělal. Já ho tam dal tedy zase... Volal jsem do NĚKOLIKA servisů HONDA a každej povídal něco úplně jiného. Zatímco v Hondě Praha (nevím už přesně dealera) mi řekli, že je 5W-40 už moc řídký, v Hondě LETY mi řekli, že tam dávají právě tento olej pořád. Tak nevím, snad jsem neudělal blbost, specifikace API i JASO splňuje.... Připomínky? Co dáváte Vy? Tenhle olej je prý speciální pro scootery a Honda Lety mi přijde jako zde uznávaný dealer... no, už jsem ho tam nalil, tak uvidím příště za 4000km...

... no nevím, ještě mě něco napadne, tak to sem hodím. Jo a málem bych zapomněl:
musím se jít ještě projet, protože od doby, co jsem na něj sednul mě napadá vždy jen jeden komentář:

... tohleto je bomba skůůůůtr!!!!

Dílenské příručky máš zde:

http://www.ebay.com/itm/Honda-service-manual-2010-SH150i-/140754539083?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item20c59fd24b&vxp=mtr#ht_500wt_949

http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=49901&langID=-1

Už to dávám do tohohle vlákna poněkolikáté:-) Omlouvám se, ale vážně nemám čas to ofocovat, ani by se to nemělo:-) V české uživatelské příručce toho moc není. Ten první manuál je na US verzi objem 150 ccm, jsou tam ale lepší rozpadová schémata. Je to originál manuál Honda.

Já mám teď aktuálně na SHčku 125 po 4 letech 75 tis. km. Jako olejář doporučuji také Castrol Act-Evo Xtra Scooter 5W-40. Jako jeden z mála je v JASO MB a ne v JASO MA (klasické převodovky). Přeci jen olej ve skútru dostává víc zabrat - intenzivní přečerpávání vs. malý objem olejová náplně. Olej se měří s nezašroubovanou ryskou. Pokud by někdo říkal, že 5W-40 je to řídkej, tak je to blbost. V létě je jedno jestli 5W-40 nebo 10W-40 a v zimě se hodí spíš 5W.

Honda má v návodu tuším do 10% ethanolu a to dneska splňují všechny běžné BE a umožňují to spalovat prakticky všechny trochu novější motory. Dokonce i do 100 oktanových se dává někdy jako vysokookanová složka líh. JInak Globus nemá chybu. Žárovka je H4 55.

čau všichni mám dotazek:kamarád s dovezl SH 125 z Německa s omezením rychlosti na 80km/h v čem spočívá odblokování tohoto omezení?? (mechnicky?software?) děkuji za radu atom.

Nevím o tom, že by se to takhle u sousedů u tohohle skútru blokovalo. Třeba http://www.honda.de/motorraeder/modelle_sh125i_daten.php mají rychlost udávanou stejně jako já v TP a to je 100 km/h a jiné SH 125 v nabídce nemají. Jaký je to rok výroby ? Je to s karburátorem nebo se vstřikováním ? Jakou rychlost to má v TP ?

mickielli15:

Ahoj, u mně také převažují pozitivní vjemy. Provoz po městě = dokonalost. Jakmile však najedu na výpadovku, či dálnici, tak s maximálkou kolem 100 sotva držím krok. Nechal jsem si upravit sedlo - rozhraní části pro tandemistu jsem nechal posunout o cca 2cm dozadu (beztak jezdím solo), trochu přidat vycpávky pod stehna a mám tak větší sedací plochu a víc místa na kolena. Dal jsem si velké plexi, proti větru za jízdy je to výrazně lepší, ale zase jak foukne nárazový vítr, skútr to ve vyšších rychlostech rozkmitá. Čili spokojenost, jen na ty dálnice to chce rovnou třístovku.
A jinak máš pravdu v tom, že především jezdím, je to pracovní stroj, který opravdu nepotřebuje řešit závady.

novaka:

jedil na tom 15letý kluk a musel mít omezenou rychlost na 80km/h v Hondě v Německu mu to upravily a prý to tam stálo 100euro a to samé odblokování tak jsem se jen ptal kdyby někdo věděl o co jde.

Nejjednoduší a nejlevnější by byl kroužek do variátoru.....tak se tam mrkni,pokud něco takového opravdu někdo dělal....

no jasně že jo němci a myslim si že i rakušáci maji maximální rychlost u 125tek 80km/h kamarad přivezl cbr a taky jelo jenom 80:-)

O tomhle teda nic nevím. Zvláštní, že nabízejí 125 SHčko se 100 km/h, ale nic dalšího. V zemi kde mají pojízdné STK speciálně pro skútry by si výrobce asi netroufnul prodávat něco co nesmí na silnici. Prosím o další informace.

Tak mám zatím najeto cca 1200km. Zatím velká spokojenost. Už předjíždím i pomalejší autobusy . Hned jsem vyměnil olej, vzduch. filtr, vyčistil filtr variatoru a koupil novou zadní pneu (Michelin City Grip). Výměna v Kurimi bratru 200kč. Potom mi kamarád seřídil ventily podle zdejšího fotonávodu ve vlákne o PS, za nějž děkuju. Ventily byly pod normou. Dávám tomu docela kapky (po zahřátí samozrejme) a spotřeba s moji vahou 112kg se zatím pohybuje mezi 2.9-3.1, dá se jezdit za míň, stoprocentně - ale zatím se mi nechce . Teď píšu z auta T9-kou, tak sorry za háčky a čárky. Za mě tedy zatím super stroj. Navíc se lidem ta černo-bílá líbí. A mě taky . Je to mazel i pracant zároveň. PCX ani Aprilia Sport City 125 tuhle bilou slečnu neuštvou, to už mám vyzkoušeno. Je fakt, že PCX pojede ještě za míň, ale mě tenhle poměr vykon/spotřeba naprosto vyhovuje. Zkouší to na mě taky spousta naštvaných řidičů aut, kterým vadim vepředu na křižovatce. Tuhle začal pískat gumama jeden s Nissanem Qasquai, nez preradil na dvojku, byl jsem bezpečně pryč. Mám z toho prostě radost. Našel jsem přesně to, co jsem hledal. Myslím, že by nebylo od věci někdy udělat SH sraz v okolí Brna, klidně jen 4-5 lidí, to by bylo super