"jezdit s otevřeným hledím přílby" ešte si nemal včelu alebo osu v prilbe? Ja áno a dva krát a to napriek tomu že mám plexi dostatočne velké. A tie špiny má aj dva krát poštípali a vždy to bolo v rýchlosti 90-100km. Pvý krát to bol v lavej časti tváre niekde pri čele a druhý krát som sa tak zľakol že som nevedel čo sa deje tesne pri ľavom oku som dostal žihadlo tak štipľavé že som myslel že spadnem.Takže už s otvoreným hledím ani náhodou.Ten štít síce toho zachytí hodne ale spoliehať sa na to nedá lebo tie potvori sa vytiahnu niekde od spodu a už ju máš v prilbe.V neposlednom rade piesok a prach sú tiež nebezpečné v očiach.

pozn.: s otevřeným hledím se jindy než teď nemůže jezdit lépe.. žádní hmyzáci nelétají, a v mlze neosychají oční spojivky - jen tedy to bláto, bláto, ale moucha ani jedna.. )

Tak to by mi najviac imponovalo,že nebudem mať suché oko, lebo trpím na očné suchoty ako aj vačkové

Nevěděl by někdo,jaké mají být ventilové vůle u SH 125? Nikde na fóru jsem to nenašel. Žádnou chytrou příručku ke stroji nemám. Chtěl bych si to zkontrolovat a nechci utrácet za servis.

To Sokolík - zkus pohledat tady - http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=h&make=1846&lang=ITA

sací 0.10 +/-0.02mm výfukový 0.24+/-0.02mm

PBM2 - v manuálech na odkazu jsem informaci nenašel, ale manuály se můžou hodit, dík.
Sago2 - díky za informaci, nám ročník výroby 2007, snad je to stejné.

Nevíte jak to bude s tou novou vyhláškou, pokud jde o EURO4? Bude vůbec možné případně prodat starou SH?

Bude, poplatek jak u aut.... Ale je to informace z internetu... Kdyz jsem se ptal na úřadě tak o tom nikdo nic neví nebo nechce říct

Co se nemá stát v tomto STÁTĚ, stejně se stane a řešit vše dopředu je celkem zbytečné, protože naše stádo nepřemýšlí a nejedná, pouze bučí doma.
Kolikrát se tlachalo, že auta s katalyzátorem nebudou platit silniční daň vydrželo to chvilku a pak se na to tak nějak zapomnělo atd..
Těžko někdo ze zákonodárců pochopí, že to žere třeba po městě jen tři litry a hlavně stejnou trasu ujedu zhruba za stejnou dobu ať je zácpa či není. Takže je to stejně důležité jako povinné ručení na motorovou pilu
SPZ na přání je taky paskvil a měli to kde okopírovat, ale to by jsme nesměli mít zákonodárce papežštější než PAPEŽ

Dotaz na ty, kteří mají bezklíčovou variantu spínací skříňky: Funkci aktivace/deaktivace "klíčku" využíváte jen při dlouhodobém odstavení např. v zimě nebo i při několikadenní odstávce stroje v sezoně. Má to nějaký zásadní vliv na výdrž baterie? Dotaz směruji samozřejmě na ty, kteří už podobnou mají zkušenost. Spekulovat o výdrži baterie můžeme do aleluja

Sokolík píše:Nevěděl by někdo,jaké mají být ventilové vůle u SH 125? Nikde na fóru jsem to nenašel. Žádnou chytrou příručku ke stroji nemám. Chtěl bych si to zkontrolovat a nechci utrácet za servis.

Tato se mi konečně podařilo najít kloudný zdroj údajů o ventilových vůlích. Pro můj ročník tady:
http://www.motorbikespecs.net/index.dyn ... make=Honda
Ostatní si musí najít vlastní rok výroby mota.

Byl jsem na garančce po 1000km a celých 70km zpět mi furt svítilo oil change. Nevíte kdy to zhasne? Olej přece vyměnili. Díky

Nezhasne to samé,musí sa to resetovať. Mali to spraviť v servise po výmene oleja.Na Yamahe si to robím sám je v manuále postup ako na to.Skús pozrieť do manuálu či to tam nemáš.

Aha, díky. Tak to zítra zkusím, za 917 korun to teda vyresetovat mohli

Jinak první letošní cestovànì fajn. Skutr po zimě v pohodě naskočil, ani jsem nezažil klouzàni jen v tom vichru jsem jel jak Slobodník do Buenos Aires