Honda SH 125i

Třeba zde, že a je jich více...http://www.tipmoto.com/motorky/honda/31 ... -300i.html

Tak první tankování do plná 5.76l po 276 km to není zle na to, že mám ta sebou 2x Olomouc-Valmez, Potštejn a Jívovou takže hodně kopečků.

Mirus1 píše:Třeba zde, že a je jich více...http://www.tipmoto.com/motorky/honda/31 ... -300i.html

To snad ani nemůžeš myslet vážně ale jako vtip dobrý Původ:zahraničí,nájezd:24 tis. komplet výměna brzd...já tam vidím deset let starej,dotaženej stočenej křáp nejspíš z itálie,kterej má nalítáno x krát víc než co se tam udává.Nutnost měnit brzdy po 24 tis.u tohodle skůtříku?já mám sice jen necelých 7,ale opotřebení destiček ve předu je neměřitelné.No a tak pro úplnost sem ještě dej nějakej odkaz na 125 se stejnými parametry a cenou když jsi taky přesvědčen o tom,že jsou za stejný prachy,já tam viděl jen 2x Sh150 za nějakých 22.

-- 18 srp 2016, 16:10 --

Desper píše:Tak první tankování do plná 5.76l po 276 km to není zle na to, že mám ta sebou 2x Olomouc-Valmez, Potštejn a Jívovou takže hodně kopečků.

Super 2,08 tak nízko jsem asi ještě nebyl,ale nikdy jsem nepřelezl 2,3L a to jezdím dost svižně,ale ne na krev.Do Potštejna to mam 20km,tak příště dej vědět až pojedeš kolem.

Super 2,08 tak nízko jsem asi ještě nebyl,ale nikdy jsem nepřelezl 2,3L a to jezdím dost svižně,ale ne na krev.Do Potštejna to mam 20km,tak příště dej vědět až pojedeš kolem.

V Kozlově mám kámoše, takže se tam občas objevuju

Dobré jitro, tak sem dneska kouknul na tu baterku ( přikládám foto ) jakou teda přesně nabíječku mám koupit na tuhle baterku ? Má smymsl kupovat i tu co má schopnost nabíjet udržovacím proudem přes celou zimu ? má to vliv na životnost ?[img]1[/img]

Takovou, která do ní nebude rvát pět ampérů jako do autobaterky. Říká se 1/10C, nevím jestli to stále platí absolutně, pokrok i v bateriích jde kupředu. Ne že by to jednou nevydržela, víckrát by to ale asi dobré nebylo. (Ale máme tu větší odborníky, já jsem laik.)

Jestli to má smysl, záleží na Tobě. Já mám CTEK MXS 5.0, jestli se nepletu - umí 0.8A (např. tedy pro skútr nebo motorku) a 5A pro větší jako autobaterku, kterou mám na nabíječce poslední dobou trvale, protože co jsem pořídil shemíka, autem jezdím nějak míň
Popravdě ji ale využiju jen na tom autě a skútrbaterku jsem měl na nabíječce jen jednou a spíš preventivně. Můj skútr nemá alarm, který by baterku vycucával, a i po dvou měsících chytl na první dotek.

Hledej nabíječku co nabíjí baterie typu AGM. 100% bude zároveň nabíjet klasické baterie i gelové.
Tak třeba tady :
http://www.galax.cz/kategorie/nabijecky ... ry-3-10ah/
a z druhého konce
http://www.avacom.cz/nabijecka--tester- ... 110-ah-3v1

Jako běžný uživatel skůtru dáš baterku za zimu 1x na nabíječku a máš splněno, takže stačí ta za 400Kč ...

A pokud chceš nabíjet i autobaterii tak si musíš pořídit něco jiného.

Osobně mám na gelovky nabíječku vlastní výroby(řízená procesorem) a někde ve sklepě se mi válí něco podobného: https://www.eva.cz/zbozi/75068/nabijeck ... son-6-amp/ , ale použil jsem ji asi jednou ... v roce 1996 když jsem měl ještě Škodu Favorit , naštěstí je doba kdy se v autě o baterie starat nemusíme (pokud nemáme veterána)

Baterii by jsi měl skladovat ideálně při 25°C .
A cituji: "AGM akumulátory asi o 3-4 mV/den a gelové asi o
2 - 3 mV/den" - ztráty

Takže z toho není potřeba dělat vědu, jednou za zimu to dej na nabíječku a na jaře z vesela nastartuješ.

Díky za tipy, jsem strojař ne elektrikář takže mohu pouze gratulovat k nabíječce vlastní výroby Pro životnost baterky bych i věřil tomu, že bude lepší ji nechat napíchnutou přes celou zimu na udržovací nabíjení nebo jk se tomu odborně říká

-- 20 srp 2016, 08:54 --

Ještě jsem tu našel doporučenou tuhle http://www.perfektshop.cz/product/nabij ... ike-15582/ celkem i za normální cenu. Na auto nabíječku mám takže asi nevyužiju tu za 3K

Něco málo o nabíječkách
http://www.motola.cz/UserFiles/Diskuzni ... latory.pdf

Ano, udržovací nabíječka je dobrá věc, ale aby opravdu plnila svojí funkci, tak musíš koukat po těch kvalitnějších což je částka kolem 3000,-Kč.
Protože ta "udržovací" nabíječka musí přesným proudem nabíjet, potom ji opět vybije na určitou hodnotu a to se opakuje. Což se u levných nabíječek z Lidlu vůbec neděje, tam to mlátí proudy podle počasí

Tak si spočítej .. 3000Kč, což jsou 3 baterie do skůtru, což je cca.10 let provozu skůtru. Má taková nabíječka smysl? Pro mě ne.
Jak říkám, nehledat v tom záhady.

Dík za pdfko, pročtu. Ale je to jak píšeš, nemá cenu kupovat tak drahou nabíječku ve výsledku ji můžu v půlce zimi opět připojit a dobít pro klid duše

Přesně tak

Bostav:
Nabíječku z Lidlu mám a je v pohodě. Dokonce jsem někde viděl fotky, jak ji rozebrali a porovnali s nabíječkou od Bosche a střeva byly stejné.

To byl jen příklad....

Tak sem asi nakonec našel celkem dobrý kompromis za tu co stojí 3000,- http://www.oleje-pema.cz/nabijecka-bate ... 37815.html od samé firmy, ale je určená právě jen pro malé baterie .... ta CTEK MXS 5.0 umí nabíjet i autobatrie což nepotřebuju. A za cenu kolem 1000kč už to jde ne ? A CTEK by měl dělat kvalitní nabíječky co myslíš kolego, Bostave ?

Švédi no... Chybu neuděláš.