Honda SH 125i

No hurá, tož vítej

BTW čím se liší model Sporty od mého (nejspíš) "Lazy" ? Má ostřejší variátor nebo už z výroby sportovní výfuk?
Ale co, já su taky se SHemíkem spokojený...

Desper: Sláva, dobré rozhodnutí. Tak ať dělá jen radost.

Fotky nebudou?
Nové, ojeté, cena?

Budou, jen jsem přijel pozdě, byl v práci a byl se projet. Večer dodám

Desper píše:Budou, jen jsem přijel pozdě, byl v práci a byl se projet. Večer dodám

Hlavně bacha při těch prvních kilometrech,něž si zvykneš na jízdu po mokré silnici (pokud máš nové SHčko a dávají tam pořád IRCčka) a uplně nejhorší jsou zebry (přechody pro chodce)tak je to fakt jak na ledě.Na suchu naprosto vpoho.

Tady je pár prvních slibovaných fotek:





Dojmy: Zatím fajn, v tom zájezdu bych to asi neměl moc rvát, ale párkrát jsem se na 100 dostal, tak snad to motoru neuškodí
Je možné, že ten spodní práh způsobuje "točení" větru, ten vítr pak dělá fakt všemožné zvuky cestou?

Jinak proč jsem ji vybral: Právě stabilita na těch 16" kolech, spotřeba, kufr v ceně v akci a VELKÁ a dobře nastavitelná ZRCÁTKA což považuju za fakt velký plus v porovnání třeba s Nmaxem, ale to by asi u každého skútru šlo vyměnit. Zatím najeto asi 130km. Včera 70 dnes 60. Pérování je teda docela tvrdé, ale přijde mi, že testovací kousek to pérování měl "měkkčí", tak se to možná časem "rozpéruje". Jinak přechody za mokra jsou o hubu i za chůze, takže s tím počítám

Bohužel to nebyla nabíječka na mobil jak mi v prodejně asi blbě řekli, ale zacvakávátko přední schránky Ta přední schránka je teda hodně fórová a za deště do ní musí zatékat. Naštěstí tam dám max ten mobil (naštěstí vodotěsný) za jízdy a nic tam nenechávám. Kufr dobrý, jen mi teda trvá naučit se ho zavírat, je to taková kombinace pohybů...

Pod sedlem klasika místo na přilbu a to co se do ní vejde. Fučí to teda pěkně a docela by mě zajímalo jestli máte tipy na plexi, skrz které bych nemusel koukat a nějak by fungovalo. Díky

Jinak k tomu nemám co dodat, jezdí to pěkně, zvuky nerozeznám jestli jsou dobrý nebo špatný, ale dělalo jich to hodně

Desper píše:Jak na SH řešíte mobil nebo pití? Dá se přidat nějaká kapsička? Jezdí se na tom úplně královsky, ale lézt pro každou blbost do kufru nebo sedla musí být trochu pruda. Nechápu proč low cost PCX to má řešené líp než etalon třídy.

Osobne mam resen drzak na mobil na zpetnem zrcadku. Na ebay jsem poridil za par korun nepromokave pouzdro

Na zrcátkách by to držet mohlo, ty držáky zrcátek jsou docela festovní. Ale zatím jsem to vyřešil tou přihrádkou. Stejně jezdit bez navigace je punk

A už jsem se poučil, že pití v podsedlovém prostoru se mění v čaj

Gratuluji, pěkná barva. Když jsem si přivezl SH tak první, co jsem řešil, bylo plexi, fouká skutečně moc. Na 150ccm jsem měl originální hondí, včetně krytů rukou. Koukal jsem skrz něj a za deště to bylo blbé. Navíc ta velká plachta dělala turbolence a já dostával "facky" větrem do zátylku. NA 300ccm jsem měl pak Givi airflow a to bylo báječné. Doporučoval bych tedy pořídit Givi a případně na něj deflektor, proti turbolencím.
http://motosp.cz/1117a-plexi-honda-sh-1 ... 24307.html
http://www.givi.it/my-motorcycle#HONDA, ... i_ABS_(12_>_16)

Mám také Givi vysoké. Je super, jen za deště není nic vidět. Od doby co jej mám, nesklapím štítek na helmě. Za plexi je úplná větrná tišina.

Děkuji za tipy. Ještě se zeptám, má někdo zkušenosti s plexi přes které se kouká a ne skrz?

Je jsem blbej to bude to airflow. Díky !

Desper píše:Tady je pár prvních slibovaných fotek:





Dojmy: Zatím fajn, v tom zájezdu bych to asi neměl moc rvát, ale párkrát jsem se na 100 dostal, tak snad to motoru neuškodí
Je možné, že ten spodní práh způsobuje "točení" větru, ten vítr pak dělá fakt všemožné zvuky cestou?

Jinak proč jsem ji vybral: Právě stabilita na těch 16" kolech, spotřeba, kufr v ceně v akci a VELKÁ a dobře nastavitelná ZRCÁTKA což považuju za fakt velký plus v porovnání třeba s Nmaxem, ale to by asi u každého skútru šlo vyměnit. Zatím najeto asi 130km. Včera 70 dnes 60. Pérování je teda docela tvrdé, ale přijde mi, že testovací kousek to pérování měl "měkkčí", tak se to možná časem "rozpéruje". Jinak přechody za mokra jsou o hubu i za chůze, takže s tím počítám

Bohužel to nebyla nabíječka na mobil jak mi v prodejně asi blbě řekli, ale zacvakávátko přední schránky Ta přední schránka je teda hodně fórová a za deště do ní musí zatékat. Naštěstí tam dám max ten mobil (naštěstí vodotěsný) za jízdy a nic tam nenechávám. Kufr dobrý, jen mi teda trvá naučit se ho zavírat, je to taková kombinace pohybů...

Pod sedlem klasika místo na přilbu a to co se do ní vejde. Fučí to teda pěkně a docela by mě zajímalo jestli máte tipy na plexi, skrz které bych nemusel koukat a nějak by fungovalo. Díky

Jinak k tomu nemám co dodat, jezdí to pěkně, zvuky nerozeznám jestli jsou dobrý nebo špatný, ale dělalo jich to hodně

Nezlob se na mě,ale jestli jsi to už hnal kilem po necelé stovce najetých kilometrů,tak jsi h****o,to je skoro max.rychlost.Tachometrových sto jezdím zcela výjmečně i po 5 tisících najetych km.samozřejmě že to motoru škodí!!!U syrového motoru je vše trošku víc natěsno,zpočátku tak dochází k výraznějšímu tření a zahřívání jednotlivých částí motoru.Proto by jsi prvních pár set kilometrů měl jezdit šetrně,zatěžovat motor (zejména studený) plynule.To vše se ti v budoucnu odmění nízkou spotřebou,motor nebude žrát olej a hlavně jeho životnost bude výrazně delší.Ale kdo chce kam...

Dobra volba! Celkem to ladi ty (zrejme) polepy sporty, prodavaji to i samostatne? Ani jsem o tomto sporty modelu nemel tucha! Mnoho stastnych km!

Jirka2 : aha tak dík budu opatrnější. To hnal je asi 2 minuty max. Musím to hlídat,to se na mě nalepí auto a hned mě to vyprovokuje.

da.von: Díky