SH je tvrdý, bude tvrdý a musí být tvrdý, je to sporťák na dvou kolech, skútřík ala motorka a stejně silný motorce to s ním v zatáčkách natřeš !

mscross: je to dost, je ale otázka jakou spotřebu jsi měl před tím. Taky je důležité porovnávat spotřebu za pokud možno stejných podmínek.
Pokud ale to zvýšení výkonu při rozjezdech a v kopcích je citelné, tak se pár deci navíc dá oželet.

Pred malossi 2.6L na 100km na dlhé trate vo dvojici ale stále plný

mscross: To se dá, až mi skončí záruka, tak do toho půjdu taky.

Tak jsem dnes na SHčku absolvoval první větší cestu - z Prahy do Čáslavi a zpět, 170 km a musím říct, že bez plexi to je hukot, neb nejsem nejmenší a nad 80 km/hod. jsem si připadal jak plachetnice.
Cesta byla pomalá - tam po starý kutnohorský, zpátky po kolínský. Všude rozkopaný silnice u Prahy hafo aut (Uhříněves, Újezd nad Lesy).
Spotřeba při jízdě na 90 % kolem 3 litrů.
Kolem druhé hodiny mě ve Štěrboholech chytla pěkná průtrž a na Jižní spojce to bylo docela o život, no ale dojel jsem dom celý.
Zkusil jsem taky o jeden stupeň přitvrdit zadní tlumiče a přijde mi to fakt dost tvrdý. Nedokážu si představit, jak lze jezdit na některém z těch třech dalších tvrdších nastavení. Po prvních 50 km jsem byl docela tuhej, ale pak se to nějak podalo.
Skůtraře jsem potkal za celou dobu tři, jednoho stredu na "praseti", jinak několik motorkářů. Holt dneska nebylo počasí úplně nejideálnější.

Já jsem letos najel zatím 150km - hlavně abych otestoval pinlock proti mlžení a BT interkom. Obojí na jedničku s*, to ale do tohoto vlákna nepatří.
Přestože vážím metrák, tak jsem zadní tlumiče nastavil na nejměkčí a vyhovuje mi to, na doraz jsem ještě nešel, jasně že ve dvou bych musel přitvrdit.

Premyslel jsem cim to muze byt, ale od 0km coz bylo zari jsem mel spotrebu 2,6 jako zanovni tak nejak porad, po 1000 a servisu cca 2,8 a nyni uz jsem nameril posledni nadrz jiz v teplejsich dnech jezdeni po 2000km stavu tacho 3,1 litru. To jsem zde nikde necetl ze by nekdo mel tolik (obrazne receno tolik jinak je mi nejakych par deci na 100km jedno) Prekvapuje me, ze cim vice teplo, vice od novoty a zabehu najeto, tim sroupa spotreba . Jezdim mesto a magistraly, sam vazim cca 100 a malinko +

Taky mi prijde ze se spotreba zvysuje misto aby sla dolu. Mam nalitano skoro 10 000 km a najedu na nadrz okolo 220 km a kdysi to bylo okolo 270 km. Zna nekdo odpoved proc tomu tak je?

Jazdis castejsie na plny plyn lebo uz si sa naucil jazdit, opotrebovana zadna pneumatika,zaneseny vzduchovy filter

Ty debaty nad deckovejma spotrebama chrchlu jsou minimalne usmevny

Spotřeba - dobře sledovaná - může být i příznak technickýcj problémů.

Nic proti sledování spotřeby - ale musí se to dobře vyhodnotit (teplota, délka a profil trasy, obsazení , vítr a deště, způsob jízdy)

Pak to i něco může přinést. Pokud byl šofér jednostopý začátečník, přisoudil bych vyšší spotřebu způsobu jízdy - tedy více svižné jízdě s plynem.

Ale nabyl jsem u toho .

Zdravím, využiji tohle vlákno a chtěl bych se optat na radu. Po dlouhém vybírání skútru o obsahu 125 jsem se rozhodl pro Hondu. Jen když jsem navštívil prodejnu Hondy u nás a vedle sebe stály SH125i a PCX, tak jsem se nemohl rozhodnout. Nechali mě svézt a zdá se mi, že na SH více fouká. Jel jsem ale jen kousek, tak to nemůžu adekvátně posoudit. Tak nějak jsem spíše rozhodnut pro SH, ale přeci jenom PCX je o 10 000kč levnější, a taky se mi na něm nesedělo špatně. A montovat to nevzhledné velké plexi na SH nevím... Může mi někdo kdo tyhle motorky jezdí a je vás tu dost poradit s výběrem?

Na SH opravdu fouka, ale staci i to nejmensi plexi, aby se situace vyrazne zlepsila. Byt tebou, resim spise na cem se ti lepe sedi, zda ti vyhovuje podvozek, zda se obejdes bez ABS, nebo zda budes vozit batuzka a poskladate se.

dcx píše:Ty debaty nad deckovejma spotrebama chrchlu jsou minimalne usmevny

Ja jsem prave chtel, aby jsi se usmal! Proto jsem se optal. Doposud jsem jezdil po meste za 9l takze ver, ze jestli 2,1, jak nekteri kouzelnici dokazi jezdit (urcite kvuli start stop jenom) nebo 3l je mi uplne putna, ale spise jsem chtel postreh a reakci od nekoho, kdo to ma podobne, abych videl, ze jsou to vazne kouzelnici! Zajizdel jsem jiz 3 fungl nova auta a prave ze spotreba sla vzdy dolu s rostoucimi km a ne nahoru. A nyni muzes za kategorii pcx coz je dotazovana v prispevku ob jeden nade mnou poradit a vyvratit!

Strasak 007 - Za me, ja mel stejny problem, naprosto, ale vzal jsem si plusy, ze cenovy rozdil je mi jedno jedno, ze sh vypada dospeleji, ze,ma kufr vizazove ladici k tomu, ze sh je videt,mnohem mene nez pcx, ze ma 16"kola a sirsi pneu, ze ma ABS (verze co jsem vybiral tedy) a pote v neposledni rade se mi na ni lepe nasedalo a vysedalo a abych nezapomnel, prisla mi lepsi zadni brzda diky kotouci. To ze fouka je pravda, ale me je to nejak uplne jedno a staci mit "chytre" hadry a at si fouka! Byl jsem velice dlouho chvili sudej, chvili lichej, jelikoz pcx jsem chtel dlouho, ale nakonec to dopadlo takto a ABS je opravdu dle meho respektive melo by byt standart. Jezdil jsem celou zimu a nescetnekrat pomohlo! Good luck

da.von:To nebylo primo na tebe,ale obecne k reseni decky sem,decky tam
Ja treba az ted zjistil,po pul roce,ze u auta mam spotrebu 8.3l/8000km,protoze mi to tata vratil s prepnutym BC.Bud tam benzin je nebo neni,stejne s tim nic neudelam a abych se snazil o snizeni spotreby...to jsem si moh koupit nejakej hybrid )
Jinak pcx mi taky ukazovalo 2.1/2.3,ted na me sviti 2.7.
Technickou zavadu neshledavam jako pricinu,jezdim ted zatim jen sporadicky mesto.Letos jsem jeste netankoval:-)