Honda SH 125i

jeff: našel jsem svůj starší příspěvek.
Mám SH125i ročník 2013 a měly by tam být tyto (počet× světlo -> žárovka - patice - barva):
1× hlavní světlo 60/55W -> H4 - P43t
1× brzdové světlo 21W -> P21W - BA15s - bílá
2× koncovky + 2× parkovačky + 1× osvětlení RZ 5W -> W5W - W2.1x9.5d - bílé
2× přední a 2× zadní směrovky 21W -> WY21W - W3x16d - oranžové

Medved.m,
moc děkuji, to je přesně ono . Myslím, že se to hodí i ostatním.

ahojte, tak som tiez poriesil na SH plexi Puig city touring. Tmave sfarbenie sa skvele hodi k matnej ciernej farbe skutra. Co sa tyka funkcie, tak najvyraznejsie sa zlepsila podla mna ochrana ruk. Plexi ma mierne vybezky, ale spravia hodne. Pokial som pri 0℃ predtym musel mat navleky na riaditkach, teraz ich na rovnakej trase (cca 15 min) uz neni treba. Zmensilo sa taktiez fukanie na kolena a samozrejme aj hrud. Neviem ci by to slo nastavit lepsie alebo je to sposobene dlzkou plexi, ale bez zakrytej prilby sa jazdit neda, stale hodne fuka do oci aj ked podstatne menej ako predtym. Jazdu v dazdi ani maximalku este otestovanu nemam. Inak montaz zvladne aj jeden clovek a uchytenie je dostatocne pevne aj ked "len" na spatakoch - plexi moc nevazi

Ahoj,
jak vidno na prvním obrázku, mi na shemíkovi chybí šroubeček. Teda mám ho (stejný jako na druhé straně), ale ouha! Nechytá se, vypadá to jak kdyby mu uvnitř chyběla nebo někam uhnula matka.
Ten kus kapotáže ale drží dobře i tak - přesněji nepřišel jsem na to, jak ho oddělat bez přílišného násilí (vypadá, že na žádném dalším šroubu nedrží). Zkoušel jsem se dostat přes stupačku, ale asi nejsem dost chytrý, abych přišel na to, jak je to tam poskládané (musel bych kvůli tomu snad vyhodit baterku?)
Otázka: je tu někdo, kdo umí SH odstrojit a poradil by mi, jak se dostat dovnitř?
Nebo vůbec, je v Brně někdo, kdo by mi mohl ukázat/naučit, jak ho odkapotovat úplně? (Nebo aspoň trochu víc - hlavně předek.) Dík, m.

Medved.m: No vidíš, já mám ten šroub zase tak zarvanej od nova, že s ním nejde hnout a to ani přes servis, kdy "tam dolili trochu kapaliny" . Čekal jsem tedy, že už to půjde povolit, ale nejde. Musím to důrazně připomenout teď při servisu 8t.
Přes baterku se tam nedostaneš, je to uzavřený kastlík.

Možná by to mělo patřit na samotné téma.

Přijedu na benzinku Shell.
Tankuji benzín a zatím si jenom okrajově všímám zaměstnance benzinky, jak se věnuje autu u vedlejšího stojanu, umývá skla a očistí papírovým ručníkem zrcátka.

Jdu zaplatit.
Při platbě se podívám směrem ke stojanům a vidím tohoto horlivého zaměstnance, jak právě drhne klasickou molitanovou stěrkou, která je vždy v kyblíku u každého stojanu plexi na skůtru.
Při představě dalších "zbytečných" škrábanců na plexi za 4 tis. Kč, ze dveří křičím ať s tím okamžitě skončí. Naštěstí okamžitě poslechne.

Po zaplacení vynadám pokladní a tomuto zaměstnanci s tím, že jsem je o žádnou službu nežádal a že oni mi nové plexi nezaplatí.

Poučení:
Nyní při příjezdu na jakoukoliv benzinku těmto venkovním pracovníkům sděluji: Ani se toho nedotýkejte !
Dávejte si pozor na horlivce !

Dle mého názoru se rozčiluješ zbytečně.

Dělám na SHčku to samé kdykoliv tankuju a mají tam kýbl se stěrkou a žádné škrábance jsem si na plexi neudělal

Ahoj, mam nove sh125. Pri jizde me v urcitych rezimech houpave brni do sedla a riditek. Setkal jste se s tim nekdo? Pri ubrani plynu to prestane. Diky moc za rady. Je to okolo 60 kmh kdyz to neni v plnym tahu a potom pres 90 a vys. Okolo ty 60 je slyset i zvuk jako kdyz neco drnci. Kdyz se da plny plyn tak drnceni prestane. Diky moc. Vasek

vassek: nejsem zrovna největší expert, ale protože tenhle jednoválec Hondy je údajně úžasně vyvážený - a mně se popsaným způsobem nechová - není to funkce rychlosti v důsledku nevyvážených kol? (60 a 90 (a 30 a 120) km/h by mohly dávat "harmonické rezonanční kmitočty" )
Jen mi to tak napadlo...

(Měl jsem kdysi na horském kole jisté gumy - v terénu byly nepřekonatelné, ale po asfaltu v určitých násobcích rychlosti se s nimi vůbec nedalo jet. Dvacítka - budiž, čtyřicítka - dalo se vydržet, ale když se rozkmitala řidítka při sjezdu šedesátkou, bylo to fakt o život )

vassek k tým vibráciam pozri na tomto fore v sekcii honda vision110 strana 31príspevok od jawa23 tam nájdeš odpoved.Ps:kamošovi shčko robí presne to isté takže určite nie si sám.

Jinak řečeno, vibruje řemen variátoru... pro představu jak to funguje:
https://www.youtube.com/watch?v=t7KiyPgoh2E
https://www.youtube.com/watch?v=dcDs27QWrRQ
Za studena se nikomu nechce sprintovat. Jak se to zahřeje a rozběhá, tak se to zlepší.

Díky moc za rady...byl to ten řemen... vašek

Byl jsem na servise po 8tis. km a přijednom jsem si nechal vyměnit zadní ojetou pneumatiku. Koupil jsem Dunlop za 1500Kč. V servise mi měnili chladící kapalinu, motorový olej, svíčku a tu zadní pneu. Zaplatil jsem necelých 3500Kč. Jakou jste měli cenu při servise 8tis vy?

Cca 2900,- Pokud si to nechaval delat ve znacovem servisu, tak myslim, ze cena jakz takz snesitelna.

3,5 ? Ale to je i s cenou materiálu včetně gumy ne ?