Chci se vás ostatních zeptat, jak to máte se zrcátkama. Já mám nějaké neoriginální na SH z r.2007 a asi 1/3 zrcátek mi při pohledu zabírají ramena a ruce a to zas ty ramena nemám tak široký. Mám to špatně seštelované, nebo to tak máte také?

Sokolík: já si nedělám patent na rozum, ale zdá se mi, že to tak prostě musí být. Je to daň za to, že se s tím naším miláčkem vejdeme do každé mezery v koloně.
Nejsem taky žádnej kulturista a v origo zrcátkách mi ramena pohled částečně stíní. Přitom ta zrcátka o kus přečuhují závažíčka a pokaždé je odřu o stěny garáže
Až si koupíme choppera s řidítkama vysoko a dlouhýma jak tyč od smetáku, možná budem dozadu vidět líp...

To jsem rád, že to není chyba, ale výrobní vlastnost.

tak oni se dělají prodloužení zrcátek. je to malý díl který dá zrcátka dál od sebe. je to jen takový mezikus. ono totiž stačí 3cm ale ve výhledu je to veliký rozdíl. prostě máš široký ramena

http://www.motobikers.cz/kategorie/rozs ... sw-motech/

A nemusí to stát ani tolik peněz
http://www.abmoto.cz/cz/e-shop/c58160/r ... catek.html

Na motorky je to jistě použitelné, ale SH má na spodku tyčky od zrcátka takovou gumu, něco jako na řadící páce o auta a nedokážu si tudíž předtavit, jak by se to tam montovalo. Zůstane to tak jak to je. Je to holt objeť lepší průchodnosti hustou dopravou.

ano ta guma se nechá seříznout a v hondě stojí tuším 40kč kus, možná bych je ještě doma našel

Ahoj,
když jsem scoobyho koupil, připadalo mi, že v zrcátkách nic moc nevidím. Resp. v pravým skoro nic a v levým musím přitáhnout ramenu. Ale jak se mi občas nějaké zrcátko uvolní (vibrace či průjezd užším prostorem - zpravidla branka a musím je přitáhnout, zjišťuju, že je to nastavením. Dovčera jsem dlouho jezdil zejména na pravý (ne že bych jezdil tak rychle, ale bylo líp seřízený), tak jsem vytáhl klíč a seřídil obě. Nejvíce se mi při tom osvědčilo natočit tykadla obou zrcátek nakolmo k ose skůtru (směr jízdy), tak ať jsou co nejdále od seba a vlastní zrcátka si nastavit podle sebe. Takto si vidím z obou stran na jak kufr (když uhnu lokty) a dost slušně i za sebe.

Dalším řešením je jezdit tak rychle, že zrcátka nepotřebuješ.

Tak dlouhou sezónu a spoustu užitých km.

Caute len pre vase info, kamos si nahodil Puig Windscreen TS a krochka blahom, sadlo presne, vyska, vsetko, ziadny hluk, hned si to objednava aj dalsi SHckar kolega ktory sa bol previezt na tom skutri so stitom. Takze tu chybu nespravite vyzera to tak.

Puig Windscreen TS - uchycení plexi na zrcátka - moc nevěřím, že to bude pevně držet. I při uchycení plexi do dvou závitů šrouby pod hlavou řidítek se plexi při přejezdu nerovnosti někdy pořádně zatřepalo.

Zkusil jste někdo na SH pustit řidítka cca v 50 km na pár sekund. Co vám skůtr udělá? Mě se řídítka po chvíli rozkmitají do prava a do leva a výkyv se zvětšuje. Pak to musím zase vzít a srovnat. Skůtr jede rovně a tak si myslím, že to je norální. Další dotaz mám ke stojanu. Když jej sklápím, je to docela rachot - pořádná rána. Je tam sice gumový doraz ale někde musí jít kov na kov.

Řídítka pouštím celkem často, ale nic takového mi to nedělá. Tedy pochopitelně to dělám jen na rovince a kvalitním povrchu. Stroj jeden naprosto klidně a rovně. Co se týče stojánku, tak hlavní má nějaký gumový "doraz" čili tam je to v podstatě tiché a boční stojánek prostě "klapne". Nicméně u hlavního stojanu tedy rozhodně nejde nic "kov na kov".

edit: Teď koukám, máš starší generaci SH, takže tam může být stojánek uchycen třeba jinak...

To kmitání mi dělá taky (mám r.v.2010) a ten stojan - nejen, když jej sklápím, ale i když vymetu nějakou díru na silnici, tak je to rachot. Teď je to trochu lepší - v servisu tam dali nějakou gumovou vložku.

Kmitání už je evergreen, po koupi našemu SH taky řidítka kmitaly, po výměně pneu vše v pohodě.

Když pustím řidítka, zůstanou v klidu. Zkoušeno včera při 60 km/h a řidítka i skůtr vpohodě a klidu až do 40 km/h. Na gumách (i skůtru) najeto cca 7.000 km.

A rachot při projetí dírou slyším, ale jen decentní. Spíš mi rachotívají věci v boxu.

Ať se točí ku radosti.