pro dnešek tady mám drobnost - info o plexi na SHčko. Bez plexi na SHčku prostě jezdit nejde, teda podle mě.

Jako první jsem měl plexi od Isotty. Plexi není vůbec hezké. Z hlediska funkce ale bylo nejlepší. Perfektně odvádělo vzduch a navíc i z prostoru od masky světla a kapotáží - jiné plexi co jsem měl tak dobře nefungovalo. Oči jsem měl akorát nad plexi a při dešti jsem proto před sebou neměl dvě orosená plexi. Nevýhodou byla menší svítivost přes plexi a montáž také zrovna příjemná nebyla. O plexi jsem přišel při menším pádu. Bohužel fotkus čistým plexi nemám. Jinak Isotta nabízí na SHčko 3 plexi teda rv. 2007 až 2008. Tohle moje je prý letní.


Druhé moje plexi bylo malé aerodynamické od Puigu. Malé řekněme sportovní plexi. Daleko lepší pocit z jízdy jak bez plexi. Deflektor se mi moc meosvědčil - rušivé hluky do hlavy Plexi budu mít na léto.


Nové jsem si ještě pořídil velké plexi od Hondy. Sice je skútr pomalejší. Jízda je ale komfortní a na chladnější období to je myslím dobrá volba. I když v dešti není výhled nic moc a vítr také nic moc, tak nevím proč tohle velké plexi mě nutí ke klidnější jízdě a vůbec mi to nvadí. Co mě překvapilo - montáž. Na rozdíl od Isotty to byla hračka.


Givi zatím testovat nebudu Velmi se mi líbí uchycení plexi na nové SHčko. Jen ta cena.

janon píše:Jj, vymlatit lidem z hlav mytus, ze moto po 50t km, je po smrti, bude beh na hooodne dlouhou trat. Vetsina lidi z vesela pouziva skutr s "najetymi" 25t km a naivne, tomu veri, ve skutecnosti, maji ty motory natoceno minimalne 100t km. Muzu pridat vlastni zkusenost, mam za 44 mesicu najeto skoro 66t km a delam jen bezny servis.

jazdis viac jak ja na aute teraz

Tvé zkušenosti s plexi určitě pomůžou. Jak pořídím SH, jdu to přečíst znova. Osobně jsem taky zastáncem plexi. Když se člověk v tričku vrací později než myslel a mezitím se rapidně ochladí, tak je to bez plexi dost o zdraví. Na druhé straně znám jedince, co plexi prostě nesnáší.

Je velký rozdíl v maximálce s takto velkým plexi? Sice se mi plexi moc nelibí, ale musím přiznat, že delší jízda bez něj je už poměrně nepříjemná.

Origo Honda pro SH125 2009 stojí přes 5tis, ale zase nevypadá tak špatně... Co myslíte?

Podle mých zkušeností rozdíl v max. není. Dokonce ani u tak obludného plexi jako mám já vyšlo celkem zodpovědné měření nastejno s plexi i bez něj. U Leada kde jsem měl "sportovní" Puig tak se dokonce maximálka o něco zvýšila. U velkého je ale třeba počítat s větší citlivostí na boční vítr.

Honda to u nového SH celkem s cenou přehnala. Faktem teda je, že to je snad nej nej systém uchycení co jsem kdy viděl. Já má teď na starší SH to velké a maximálka trochu klesla řekněme 5 km/h. Horší to je s dynamikou jízdy. Na léto dám zase to malé od Puigu. U té nejnovější SH mi to plexi přijde trochu menší.

Měl někdo možnost porovnat 125 se 150? Je to zanedbatelný, nebo je cítit rozdíl v obsahu?

co jsem se mohl projet tak v maximálce bude rozdíl cca 10km/hod. pocitově za peněžní rozdíl v nových strojích malý. Kdyby to bylo v ojetině a cena byla podobná neváhám a koupím 150ccm. Ale když jsem přemýšlel o novém PS/SH tak je to podle mě neuměrné. cena vs. pocit při jízdě. Nakonec se to vyřešilo samo, PSko se u nás ve verzi 150ccm nové neprodává

Já váhám mezi novější 125i - stříkačka a starší 150 karbec, o něco levnější. Co vybrat?

sice u PSka, ale servisman v boleslavi měl PSko 125 karbec a nyní jezdí se střkačkou a prý by jinak už nechtěl, pokud nechceš ladit motor a dělat upravy pak prý jednoznačně stříkačka, a to jen cituji jeho slova, musím říct, že mi připadal velice rozumně a super pokec.

podle mě bude vstřikování lepší určitě na starty podle teplot a na jaře, spotřeba určitě lepší a podle mě i průběh by mohl být s elektronikou zase v něčem lepší, ale to si nejsem jistý, tolik do detailů nevidím, ale už jen to že je to zase o pár let novější

Nevím o tom, že by někdy bylo PSo s karbecem. 150 bud e znát ve 2. Ona ta 150 je podle mě myšlená hlavně do Itálie, kde se může na rychlostní komunikace až s obsahem 150. Já bych si vzal asi 150 s karbecem - faktem je to, že už jsou starší. Těžko říci.

Tak tak asi vyhraje to SH 125i. Jednak pro ten vstřik, ale především proto, že jsem konečně viděl tu 150 a byl to teda pěknej šrot . Takže obhlídnu 125i a uvidím

edit:
Takže 125i vyhrála. Vypadá jak nová, krásně jede, koupená v Česku, po prvním majiteli, se serviskou. Tak jen čekám, až mi ji dopraví domů, vyřídím přihlášení, pojistku a stk a pomalu začnu zase znova jezdit

gratuluji ke koupi, ať slouží a čekám na první foto

Díky . Jak mi ji dovezou, bude i foto

novaka píše:Jako první jsem měl plexi od Isotty. Plexi není vůbec hezké. Z hlediska funkce ale bylo nejlepší.

nazdar, tiez uvazujem nad plexi
chcem sa opytat par otazok z praxe:
1. aka velkost plexi bola pre to "najlepsie" od Isotty
2. Mal si (alebo si skusal) aj plexi od Givi
3. Ako je to s fukanim popod riaditka. Jazdim prakticky celu zimu, pokial nie je na ceste lad a najhorsie je, ze mi fuka spodkom na kolena a stehna