novaka : Když najedeš ročně 8t.km. tak to jsou dvě prohlídky za 5000Kč. Spočítej si jak dlouho by jsi mohl jezdit zadarmo
Seřízení ventilů je u tohoto motoru naprosto jednoduchá záležitost.

Ja po 4 letech jezdeni do autorizovaneho servisu Yamaha Vrbovka v Praze 4, ztatil veskere iluze o precizne odvedene praci. Ackoliv byla, vice nez kralovsky zaplacena. Kdo veri, ze udelaji vsechny ukony uvedene a nafakturovane na fakture, je naivni blbec, bohuzel takovy blbec jsem byl i ja. Nemluve o tom, ze si nauctuji nehorazne penize za praci, kterou mam stejne podezreni, stejne neudelali, ale nejsem schopen, jim to dokazat. Za 41 mesicu, 60t km, krome zpuchrele podtlakove membrany (v 55t) a netesneho gufera na klikove hrideli (60t), jen bezny servis. Jsem jim dal za material a praci 66t Kc. Vrcholem bylo zjisteni, ze ulamali packy na postrannich plastech a nedali 4 srouby z 8. Podotykam, ze to neni jedina vec, co mne vadi, je jich za posledni dobu mnohem vice. Po techto zkusenostech davam, ac nerad za pravdu Bahnakovi a dalsim, kteri si servis byt v zaruce radsi delaji sami. Pokud v budoucnu poridim novy skutr, velice vazne si budu pohravat s myslenkou, si servis i v zaruce delat sam. A pokud budu skutr davat do servisu, tak jedine pod podminkou osobni pritomnosti a takovych servisu, moc bohuzel neznam. Nerikam, ze nejsou, ale je jich jeste mene, nez safranu. 99% autorizovanych servisu jsou zlatokopove, kteri nevedi kolik si za dily a praci maji rici.

Jo to s tím DVD to chápu. Vyhazovat peníze za garanční prohlídky ano, ale za DVD ne. Štve mě i to, že si nemohu koupit u Hondy po ukončení záruky oficiální dílenskou příručku. No vlastně v té italské toho moc není, jen kde co najdu, ale ne jak to udělám.

Jak už jsme psal mám na SHčko manuál od Haynes http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=49901&langId=-1 Ten je dost dobrý. Jen kvalita fotek nic moc. Ono nejlepší to je alespoň jednou vidět.

Co se týče ventilů, tak na youtube je toho celkem hromady, sice jsem v rychlosti nenašel nic o SHčku, ale inspirace tam je.

Dílenská příručka je určena pro mechaniky.Počítá s tím, že tak samozřejmé postupy jako je seřízení ventilů jsou jim známy .
Právě to DVD mělo být pro úplné laiky a uděláno tak aby to muselo být jasné komukoli.
Až budu dělat ventily na PS nebo Leadu, tak vezmu foťák, podrobně nafotím vše včetně okrajových demontáží a napíši přesný postup tak aby to pochopil naprosto každý.

tak to je výzva, asi nezbude nic jiného než si návody začít tvořit sami, Asi je jedno na co, prostě vše co nás potká za výměny a servisní úkony, které budeme dělat, proč nevytvářet návody vlastní, po čase se to určitě rozšíří

To potom budou mít servisy zakázek

Tak to letí ...


Jinak co se týče poruch za těch cca 30 tis., tak povolený šroubek u zadního blatníku, 1x odpálená žárovka postraního světla a 1x u hlavního.

novaka:>No vidíš už to máš skoro zajetý

Ty kr..o ty jezdíš snad i v noci, tolik najedu se svým autem za 4 roky .
Jo pánové , kdepak skůtry z Itálie ... z Čech jou už za necelý 2 roky vylítaný

Lidi neblbněte! Tyhle motory vydrží s dobrým olejem v pohodě 100 i více tisíc kilometrů! Do Řevnic jezdí mesíci kteří se třeba tři střídají na směny na jednom skůtru, za rok nalítají přes 100t/km. Na jednom Leadu takhle jezdí třetí sezonu a?Pořád to vrčí.

Svého času jsem dal na kole také 17 tis. za rok. Jinak jak píše Bahňák tyhle motory drží a já věřím ve 100 tis. km bez větších závad. Trochu jsme si říkal jestli sem tu fotku mám dávat, ale potom proč ne. Prodávat skútr nehodlám, protože bych chtěl poznat co v něm je a budu se na něm učit detailnější údržbu. Dále proto budu poskytovat info o závadách atd. Test skútru na 100 tis. zatím u nás nikdo nedal vlastně poslíčci co jezdí po Praze vědí svoje.

Jj, vymlatit lidem z hlav mytus, ze moto po 50t km, je po smrti, bude beh na hooodne dlouhou trat. Vetsina lidi z vesela pouziva skutr s "najetymi" 25t km a naivne, tomu veri, ve skutecnosti, maji ty motory natoceno minimalne 100t km. Muzu pridat vlastni zkusenost, mam za 44 mesicu najeto skoro 66t km a delam jen bezny servis.

Někde se s najetými kilometry chlubí a někde si raději koupí skútr s evidentně přetočeným tachometrem.

novaka: Presne, lidi tomu proste neveri.

Není to moc k tématu ,ale když se to tu probíralo.
První serviska mě stála v autorizovaném servisu necelých 1200Kč.
První seřízení ventilů má být na mém pionýru na 20. tis a pak každých 20. nasledujících.
Výměna oleje po 10.tis km,tak to tak zas není tak strašný.