Honda SCV 100 Lead - Pokec o tomhle přibližovadle

kiwi: Tak to mě těší. Zrovna to PSko se mi i líbí, že má celkem úložný prostor a jede a nežere. Mám i normální motorku, ale přítelkyně už na ní nechce jezdit, že ji bolí zadek. Takže se vozíme na leadovi, ale když to ve dvou jede 60 po rovině, tak to není ono. těch 11kW co to má nám celkem stačí aby jsme nebyli překážkou provozu, jinak na nějaký rychlý ježdění v jedné stopě mě neužije, to raději auto. No a normální motorku asi prodám, na skůtru se mi líbí, že když je víc jak 10 stupňu, tak nemusím řešit žádné převlékání do moto-kalhot a podobně.

Kéž by to mělo 11kW

Tobe to jede po rovine 60?? To je neco spatne. Ja mam pres 100kg, zena ma dobrejch 60 a letime po rovine v pohode 70-75.
60 to jede mirneho stoupani.

No já si taky myslím, že by to mělo jet líp. Předemnou to měl kluk co na tom najel 5500km a nepůsobil jako typ člověka co by ztrácel čas zajížděním. Jezdil na letiště do práce po obchvatu, takže plyn až na doraz. Tak nevim jestli třeba není něco ve variátoru a nebo jen zadělaný filtr vzduchu. Má to 6800 a ještě to je v záruce, takže myslím, že v záruce stihnu ještě prohlídku v 8000.....doufám, že se případná počínající závada do té doby projeví.

bude to filtr. budu ho měnit po 6tis. to už je vždycky mrtvej a fakt to nejede. a nech seřídit ty ventily,pak by to mělo zase letět

No - ventily dělali na Jarově - tedy podle toho papíru co mi dali, že na tom prováděli. Žádmou změnu jsem však nezaznamenal. Ten vzduchová filtr je pravděpodobný. Přijímacího technika jsem na to upozorňoval, že to netáhne. Ale přesto filtr nekontrolovali ani neměnili. Těch 1200km to ještě vydrží a pak si to v té jarní akci nechám udělat i s olejem.

Jinak vzadu mám gumu 100/90 R 10 a musím říct, že subjektivně se mi prcek zdá lépe ovladatelný a stabilnější. Rozdíl je znatelný jak na rovině, ale spíš v zatáčkách. Doporučuju vyzkoušet.

Tak od vikendu jsem nevytahl Leada z garaze. V nedeli jsem ho omyl a nalesteny stoji v garazi s novou zarovkou Philips . Celkem po hlavnich v Praze by se jezdit dalo, ale ty vedlejsi ulice jsou tak namrdly, ze bych nerad slepoval plasty. Tak uz si radeji pockam na lepsi pocasi. Jezdim metrem a uz me to fakt seeerre, pekna holka si nikdy neprisedne, vzdycky jen nejaky hospodou nasmradly úkáčko. metro spinavy, sedacky sama zvejkacka, skla poskrabany od pubertalnich debilu a jedna jizda stoji 26,-Kč. Zlatej Lead.

Co furt fsichni mate s tema valeckama, ja je tam mam 3 roky, najeto 22000km a puvodni, no problem. A to jezdim plenj, brzda, plnej, brzda, plnej, plnej, plnej, velka brzda

Hele Jezdič, ty říkáš, že máš na tom najeto 22000km. Jak jsi na tom dokázal najet tolik kiláků ? Myslím jako jaké trasy na tom jezdíš ? Nebo jezdíš kurýra ?

No já ho mám od března 2007. Za 2 roky bude najeto 14tis. A to jsem červenec a srpen nejezdil - neschopenka+dovolená. Takže není problém najezdit ročně 8-10tis. V Praze asi ještě víc,pokud jezdíš do práce přes celou Prahu. Jinak jezdím Brno a okolí. Semtam nějakej výlet - Trenčín,Bouzov, skůtršňůra Brno-Praha-Slapy, Seč atd. Tolik teda pro představu

Zeur píše:Hele Jezdič, ty říkáš, že máš na tom najeto 22000km. Jak jsi na tom dokázal najet tolik kiláků ? Myslím jako jaké trasy na tom jezdíš ? Nebo jezdíš kurýra ?

Použivam ho jen a pouze na dojizdeni do prace cca. 10-15km a cas od casu nejake pojizdky po Praze. Dojizdim celorocne. Zadne vylety ani vyjizdky.

Tak 22000km je už docela dobrý nájezd. Mě osobně by zajímalo kolik to natočí, než bude potřeba měnit ložiska v motoru například, nebo zkrátka než to bude vyžadovat nějaký zásadnější zásah do motoru. Kamarád kurýr na tom měl v říjnu 35000km a od té doby jsem s ním nemluvil. Při 32000km musel měnit celý variátor, ale za těch 5000kč co to údajně stálo to není moc. Zatím jsem nenašel žádné zahraniční fóra, kde by se třeba někdo pochlubil najetýma 50 nebo i víc tisíci....

zeur: nechápu, proč takový chu..... řešíš. budeš ho za rok kupovat od toho kurýra? viděl jsem v turecku a sýrii předchůdce Hondy Lead - jmenovalo se to všelijak, např. Honda Bear atd. Doist pochybuju, že měli orazítkovanou servisku,jezdili na tom i v pěti lidech, tak to moc neřeš a radši jezdi Pokud bych na něm něco takovýho měl dělat,to ho radši pošlu do světa

Ja najel na Simsonu 1987 za deset let cca. 55000km a menil jsem vzdy jen retez a predni retezove kolecko 3x a tu gumu v rozete, asi 4x. Pak sel na generalku ale porad do te doby normalne jezdil... Lead musi vydrzet mnohem vic.
Pricemz valecky a remen variatoru beru jako spotrebak. U me menen zatim jen remen v 16000km. Vypadal normalne ale pry uz mel tloustku pod normou.
Jo, dnes je v Praze zase jaro, tak uz jsem v praci zase na ledovi .

Zeur: Já myslím, že zrovna motor v Leadu je osvědčený držák, klasika s karburátorem, zkrátka žádný moderní vyfikundace, na 102 ccm žádný extra výkon vyhnaný otáčkama..........takže motorek si podle mě běhá v pohodě a pokud mu budeš měnit pravidelně olej a nebudeš ho drbat za studena na plnej plyn, tak dřív než bys musel dělat generálku, tak si koupíš papuče, dýmku a houpací křeslo
Jezdič: Jj, Simson byl kvalitní výrobek z NDR, kde soudruzi neudělali chybu Mě sloužil 11 let k maximální spokojenosti. Měl jsem skutra - to byl doslova "náklaďák" S bejvalkou jsme jeli jednou na víkend za kámošem do kempu. Na Símu: my dva, stan, 2x spacák, 2x karimatka, 2 batohy s hadrama a jídlem na víkend a zadní kufřík plný dalších krámů. No prostě náklaďák

Jo, jo simson, na svou dobu super vozitko. Ted jsem byl na obede s Leadem. Drobne prsi a je mokro. Zrovna jsem si tak rikal, jak bych mel na Simsonu (Enduro) nahozeny nohy az ke kolenum. Z Leada jsem vystoupil jak z auta. Nohy suche a ciste

Jo to krytí noh je na skutru obecne suprová věc. Mám ještě MZ 150 ETZ - to je takový vylepšený simson. No v létě jsem se jel projet v normálních kalhotech, sešeřilo se, udělalo se 15 stupňů. no a jak jsem měl spocené pozadí...........nebudu napínat - byl z toho průkaz na urologii. Na skůtru mi nikam nefouká, takže super.

Proč řeším kolik LEAD vydrží ? Proto, že toto je diskuzní fórum a přišlo mi to jako dobré téma k diskuzi. Já nejsem typ jezdce co by každé 3 roky menil motorku. Jsem v tomto konzervativní a když jsem s něčím spokojený tak to používám dokud to vydrží. Jezdil jsem favoritem - ne proto, že bych neměl na lepší, ale proto, že jsem si ten vůz prostě oblíbil. Druhotný efekt byl, že to co ostatní dali za servis, za to jsem já s tím favoritem jel jeden rok do španělska, druhý rok do rakouska a letos do dubrovníka. Někdo si možná ťuká na čelo, ale já říkám, PROČ NE ? Jsou lidi co byli na Gilera Runner 50 ve Valencii - já říkám PROČ NE ? Pokud si ten model oblíbili a vyhovovalo jim jet 50kou a kochat se ? Někdo je prostě turisticky založený a tak mu nevadí cestovat 40 nebo 50 kmh a spát pod širákem, i když by si mohl dovolit jet třeba na kanáry s polopenzí

Výdrž stroje mě zajímala, protože jsem chtěl vědět kolik uplně bezstarostných let mě ještě čeká