Nemá tu někdo z Leadistů zdroj náhradních dílů z vyřazeného skůtru?
Aktuálně sháním mechanismus nakopávačky a případně i přední světlo. Loni na podzim jsem prošvihnul LEADa na díly za tisícovku (zbytek)

Pánové dotaz:

Včera mi volal kamarád ze ho Lead nechal na pumpe a nejde nastartovat.

Dneska jsem ho otevřel a koukám ze ventilátor u varia total zkroucený, zohybaný a kousky vypadly ven. Matka varia nepovolená… Ten plech jsem vyštípal ven, ale skutr pořád nenaskočí a dost pomalu ho startér otáčí. O víkendu sundám variator jestli to pomůže a nastartuje.

Když otáčím klíčem vario tak to jde vcelku lehce a je cítit komprese.

Napojil jsem na kabely na auto a točí to stejně blbě a pomalu…

Nějaký nápad na co se ještě zaměřit? Co by mohl ten plechový ventilátor ještě ovlivňovat???

Díky
Lukas

Zadření ... komprese ?

Taky mě to napadlo, ale jak jsem psal při točení kliky rukou je cítit odpor.

No nic musím sehnat meřák…

Koukni kolik tam má oleje. Zkus start s vydanou svíčkou, jestli bude točit lépe, zároveň zkontroluješ jestli dává jiskru.Případně zkontrolovat startér tam může být taky závada,proto točí pomalu.

Chyba nalezena.
Tím že se kousl ten plech co má mít funkci ventilátoru došlo k zablokování přední polořemenice - ta ohoblovala zoubky na hřídeli…
Dál je zakousnutý čep z variatoru na hřídeli a nejde dolu.

Když jsem povolil variator , vyndal jsem jeho klec a dal tam zpátky jen tu polořemenici tak točil normálně a v pohodě chytnul.

Klikovku jsem našel na scootlandu za 3600,- tak musím zjistit v jakem je stavu a bude se půlit motůrek…
A nebo se po cenovém nástřelu bude rozebrán na díly a půjde do světa…

Pánové, ještě dotaz,
jak sundat zaseklý čep variátoru který je kouslý na čepu kliky ???

Za čepem zůstalo ještě "víko" variátor, ale za něj chytit stahovák nemá cenu jelikož je to jen plech a tak se ohne a zničí.

Jediné co mě napadá je udělat na čepu flexou zářez a pak ho zkusit "povolit" majzlíkem..

Nebráním se jakékoliv radě jak to sundat

Nevím co to je za materiál, ale zkusil bych na něj navléct velkou matku tu tam bodnout a pak to za ní stáhnout stahovákem, on tam zas tak extrémně kouslej asi nebude, a nebo pak ten majzlík a kladivo.Když tě všecko zradilo pomůže ti kladivo.

Myslel jsi asi matici, matka, to je člen rodiny
Co to zkusit ohřát třeba horkovzduškou? Párkrát se mi takhle podařilo a není to destruktivní.

Tu horkovzdusku jsme už zkoušeli. 10 minut na max a stejně se ani nehne… Nevýhoda je, ze to není v dílně, ale v garáži bez elektřiny… Takže zatím hledám manuální řešení. Jakmile mě to přestane bavit nebo dojdou nápady tak půjde motor ven a někam ho odvezu, ten se mi už do auta vejde

Čau borci, našel jsem na prodej Hondu Lead 100cc za 30 000, pán by byl ochoten jít i na cenu okolo 25 000, má najeto lehce přes 9000, rv. 2006 a z fotek vypadá že je v top kondici. Je to fér cena? Vím že okolo 25/30 se dají sehnat novější motorky i 125, tak kdyby motorka byla v dobré kondici, odpovídá tomu cena? Díky-

[quote="vertor"]Čau borci, našel jsem na prodej Hondu Lead 100cc za 30 000,
Tak ja som predal pred mesiacom PCXku s 11 000 km (2013), zvýšeným plexi ak kufrom za 1500 € (takže cca 36 000 čk. Absolutne bezproblemovu.
No a kedže som kolegovu Lidku vyskúšal, tak v porovnaní s dobrou PCX by som za ňu nedal ani polovicu . Ani keby bola zo zlata a s nula kilometrami.
Nejde ani o ten výkon a modernitu, ale jazdné vlastnosti .Nebe a dudy. Zlé sú tie uzke riadidlá, ktoré som mal pocit, že sa vytrhnú z ruky aj pri minipuklinke v asfalte, ale hlavne som mal pocit, že to predné koleso nemám pred sebou, ale niekde pod sebou. Absolutne zle ovládatelná motorka.
Nehovorím, že niekomu nemože poslúžiť, ale skrátka s tou cenou si ma normálne zabil. Však to je skoro 1300 € čo píšeš. Ja som naozaj myslel, že také Lidky stoja do 500. Alebo to už im stúpajú ceny, lebo sú už Youngtimery ?

-- 01 dub 2022, 21:35 --

ty koxo, fakt. Pozrel som na slovenský Bazoš, a tam naozaj pýtajú za nich 1100 až 1400 €. Jeden chce 400, lebo je bez papierov. Ja umrem.

Jak píše Valsidalxam, Lead je držák, který tě odveze z bodu A do bodu B, jednoduchý, nenáročný. Když ale vyzkoušíš jiný skůtr se 125 ccm poznáš ten rozdíl.
Nižší výkon, velikost (na Leadu fakt není moc místa), obě brzdy bubnové, malá kola, přední tlumiče s přepákováním = celkový pocit z jízdy. Jestli si dobře vybavuji, tak ta prehistorická zvláštní žárovka v předním světle moc nesvítila. Odvděčí se ti ale spolehlivým provozem s minimálními servisními náklady. Tedy nejlépe vyzkoušet oboje a porovnat.

Jen tak pro zajímavost - Lead se v roce 2007 (poslední prodávané kusy) prodával na Jarově tuším za 36 000,-Kč fulgl nový (musel bych dohledat fakturu).

Co se týká toho konkrétního kusu o kterém píšeš, tak tam bych byl už docela ostražitý. Za 16 let najeto 9000 km? Jestli je to pravda, tak ten skutr najel průměrně 560 km/rok. Ale asi spíš někde delší dobu stál a to není moc dobré.

Díky moc, no věřte mi, že já doslova sedím před PC a každých 10 minut refresh na bazoši, našel jsem PCX, ten co to prodával byl asi z Marsu, domluvili jsme se a pak neodepsal nebo ani nezvedl telefon. Každopádně souhlasím, vzhledově to není úplně něco, co by mě oslovilo, bubny taky nic moc a k té ceně, za 25 by mi to nechal, fakt top stav, ale taky když mi pán (moc hodný) poslal fotku, tak jsem si myslel, že tohle se prodává okolo 10/15, na netu jsem je našel však od 20 do 30. Bohužel se mi nepoštěstilo koupit jedno PCX a jednoho Neose a furt hledám. V mé situaci potřebuji něco co nejrychleji, za 2 měsíce letím pryč a teď bych to hlavně využil na cestování po Praze plus rozvoz jídla a jestli ten Lead má špatné vlastnosti co se týče řízení, bohužel to není to pravé, ta 15/20 by mi to asi dávalo smysl. K těm km, pán dříve jezdil v Praze a teď bydlí v nějaké vesnici a svátečně si občas vyjede ať to nestojí.

a čo napríklad toto:

https://motorky.bazos.cz/inzerat/150526 ... ty-125.php

Na rozvoz po Prahe jak udeláno