Kluci rychlý dotaz, když nejde sundat spojka z hřídele na Leadu tak je potřeba větší sílu nebo je tam někde nějaká pojistka Rval jsem to dneska dolu max silou a ani se to na hřídeli nehlo, poklep paličkou taky nepomohl. Zítra koupím stahovák a zkusím to tím,ale ještě jsem se nesetkal s tím, že by to bylo tak šíleně napevno...

Řemen se po prasknutí zamotal snad úplně všude kde mohl a proto to nešlo normálně dolů....

Koupil jsem rovnák na ohýbák a bylo to dole jak po másle.

V úterý budou nové válečky a vodítka a hotovo.

Kedy si ho naposledy menil,keď sa ti rozpadol na molekuly?Pozri aj či ti dobre chodia spojkové remenice.Tie zvyčajne rozomelú starší remeň,pretože nefachčia tak ako treba.

2 roky starý řemen to byl a 4000km.

Řemenice jsem koukal a jedou uplně v pohodě. Přisuzuji to spíš tomu jak s tím pořád jezdí na plno.

4000km je ozaj málo.Skús iného výrobcu.Jazda naplno sa kvôli remeňu neodporúča dlhšie ako 15min.

Byl to originál a teď je připraveny taky originál. Tak ono to není na plný výkon skutra,ale na max omezovace.

Dneska jsem vyměnil variátor za Multivar a to proto, že originál byl po skoro 50 000km po smrti...


Jsou to vydřené drážky od válečků...


První poznatky při montáži a prvních pár km :
Malossi to dost fláká, klec variátoru byla plný ostrých hran a otřepků, čep na jednom konci krásně očištěn , na druhém jak kdyby to někdo říznul pilkou na železo...
Pružinu jsem nechal ( vrátil zpátky) originál prototže ta od Mallosi je strašně měkká.
Válečky je nutné namazat grafitovou vazelínou jinak strašně cinkají
Rozjezdy jsou na stejné jak s originálem.
Vmax se posunula z 80km/h na 90km/h dle tacho

Zeptám se.. Mám tu jednoho Leada s najetými poctivými 8000km.. Sám jsem měl Leada, který měl najeto přes 60.000km a nebylo na něj šáhnuto.. Tenhle je voňavka, ale brutálně žere olej... Normálně nastartuje a z výfuku se kouří jak od dvoutaktu...

Předpokládám, že to asi nebudou gufera ventilů, ty by toho nepustili tolik.. Takže kroužky???

macman

ZDravím, prosim vas mam problem s mojim skutrem zhruba 5 let stal v garazi a ted jswem se vratil z anglie a skutra davam do kupy. Vymenil jsem olej jak motorovy tak prevodovy, svicku, gel baterii , nehcal jsem vycitsti karburator ultrazvukem, koupil jsem novy automaticky sytic. skutr naskoci krasne ale pri rychlosti 20km/h a vic mi to jakoby prestane jet, myslim tim poklesne vykona pak to trchu zrychli atakhle to pokracuje az zhruba do rychlosti okolo 40km za hodinu pak uz to nezrychli vubec . nevite co s tim muze byt ? diky za odpovedi

Proběhla kontrola variátoru?

Na variator jsem se nedival . Myslite ze tam muze byt problem ? Pocital jsem stim ze kdyz se skutrem co se jezdilo denne a ktery se odstavil nemuze byt zadna zavada kdyz ho dam zase trosku do kupy .

Tak to je první věc VARIATOR po ktery jít vyměn šoupátka pokud jsou , válečky , možná řemen a budeš překvapen

Myslím, že bude, možná, do začátku stačit rozebrat, zkontrolovat a vyčistit. Zkontrolovat válečky, dráhy, plochu variátoru.

mam jeste dotaz jak povolim ten picus co drzi remen pod tim jsou valecky atd schovane na to je treba nejaky patent asi co ?

ideální je na to rázový utahovák/povolovák jinak návody i návodná videa zde https://www.scootland.cz/