Opraveno.

Nová svíčka byla vadná...

V servisu dostal novou a hotovo.

Cena servisu 200,- Doprava do servisu 600,-(musel jsem půjčit dodávku....)
Vešel se jen tak tak

Jo a dneska cestou ze servisu jsem zmoknul

Z doho plyne ponaučení, neklonovat. Montovat vždy Denso a nebo NGK.

Tak zase já

Včera mi volal kamarád, že mu skůtr chcípnul na Jižní spojce. Zrovna krásně sněžilo Dojel jsem za ním , naštěstí už byl mimo spojku takže jsem zkusil start,ale jen to cvaklo a nic. Tak jsem jen vyndal baterku a zkontroloval stav oleje a jel z5 do práce. Dneska ráno jsem dal baterku na nabíječku a za 2 hodiny indikovala, že je OK. Sednul jsem do auta, dojel ke skůtru namontuju baterku a testuji a nic motor se ani jednou neotočil. Začal velmi pomalu a nezvládl ani jednu otáčku. Zapojil jsem multimetr abych se podíval jestli je po baterce a když se startér pokouší točit motorem tak klesne z 12,5 na 11,5V což mi nepřijde až tak málo. No zase jsem to složil a dojel kousek do práce pro baterku z PCXka o které vím, že je OK. Zapojím a stejná situace startér se jen líně pokouší otočit motorem. Až v tuhle chvíli mi došlo,že kdyby byla chyba jen v baterce tak by mu skůtr sám od sebe nechcípl za jízdy...

Je možné že je přidřený i když je tam dost oleje ( je pravidelně měněn a je tam ten co předepisuje výrobce)

Co by ještě mohlo způsobit to, že startér nechce/nemůže otočit motorem když baterie je OK a zároveň došlo ke zhasnutí motoru při jízdě

Díky

Kolegovi to udělalo když se mu roztrhl řemen.

Díky to mě nenapadlo. Když se mi to stalo na Yamahách tak se řemen nikdy nezamotal kolem varia. No musím sehnat dodávku a odvézt ho někam do tepla aby se to dalo rozebrat.

Tak problém byl opravdu v řemenu...



Marvys díky moc.

Hlavně ,že to není nic složitého a drahého. Kolik měl ten řemen km a jak byl starý. Jinak není zač.

2 roky a 4000km a byl to originál Honda. Ale je pravda, že kamarád jezdí denně Háje - Smíchov a z5 a více jak 70% na plno. Jiný skůtr,ale nechce protože tohle je neuvěřitelný náklaďák

To je dle mě hodně malý nájezd aj kdyby jezdil stále plnej tak musí vydržet víc.Buď ňáka výrobní vada, falzifikát, nebo bude příčina ňekde jinde a toto je důsledek.To dá aj Čína více km.

Mě to taky přijde málo, ale vím ze jsme ho před 2 lety měnili. Mno nový je na cestě a až se vrátím z dovolené tak se namonti a bude zase klid.

A sisi isty ze tam bol remen spravnej dlzky? Vidim tam vedla variatora leskly kov. Ak ti kmita remen a bucha do nejakeho vycnelku, tak potom isto nevydrzi viac ako 4000.

Odoslané z STF-L09 pomocou Tapatalku

Ahoj jasně že ano , jak jsem psal byl to originál z Hondy a to lesklé co vidíš je mimo prostor varia ( za těsněním) a nasazuje se na to plastogumová příruba , proto je to tak lesklé.

Čaute ahojte vytiahol som leada po 4 rokoch s garáže a nejako sa mu nechce naštartovať poprosím o nejaké rady tipy triky

Rada číslo 1:
Benzín.

A napiš co to přesně dělá a nedělá, pak ti místní odborníci mohou poradit.

Hlavně napiš co jsi už udělal - 4 letý benzín není to pravé ořechové. Pokud nic ... tak to dej do servisu
Je to karburace ? Svíčka je suchá nebo mokrá ?