Honda SCV 100 Lead - Pokec o tomhle přibližovadle

Díky, jdu na to.

Včera jsem půjčil stroj synovci a on mi to na štěrku položil. Samozřejmě to pěkně sedřel. Když jsem pak jel domů, trošku klepalo řízení, zkoušel jsem pustit řidítka, ta se tak rozklepala, že bych za chvíli šel k zemi. Já si na ty vibrace stěžoval už dřív, ale sváděl jsem to na oskákanou gumu. Co myslíte, mohlo se na tom něco podělat?

Tak jsem to dnes rozhodil a už vím co mi to tam zlobilo...
Válečky mají plošky a vypadají dost bídně. Jednomu prasknul obal a tak je vydřená dráha a boční vedení válečku. Takže nový variátor
Zítra to zkusím nafotit a dám sem fotky.
Spojka je OK, ale řemen je dost pod limit, nejširší místo má 17,4 a neužší 17,25.
Teda na to, že to má najeto jen 6000, mi to přijde docela zásek.
Servis pouze Honda a naposledy byl na jarní prohlídce před sezónou 30.4.2010 za stavu 4750.
Ačkoliv jsem chtěl kontrolovat řemen, zda nemá limit a seřídit ventily, tak se na to asi dost vysr....
To by mě zajímalo, co mi na to zítra v Hondě řeknou
Asi teda nic, protože je to po záruce. Ale že se má měnit řemen po 24 000, to teda v příručce maj.

28.4. edit:
Nový díl variátoru v Honda za 2071,- a to mám v rámci akce slevu 15%
Válečky tam jsou 16x13 10g. Měřeno šuplérkou a váženo v klenotnictví.
Válečky a řemen budu hledat jinde, lépe řečeno, můj technik už hledá.

Doplněno:
Tak se můžete kochat cizím neštěstím
http://pixovo.rajce.idnes.cz/Honda_Lead_100_-_Variator_po_6000_km/#
Je tam vidět stav válečků a že jeden nevydržel a vyjel z pouzdra. Od něj je tam vydřené to boční vedení v dráze.
Je tam detail poškozené části a jak by to mělo být správně, tak si udělejte obrázek.

Jen mě skutečně mrzí, že tak brzo. Sice po 6-ti letech, ale také po 6000 km. Za poslední rok najeto jen 1300.
Na moji výtku, že to teda asi loni ten řemen nekontroloval, mi bylo řečeno, že kontroloval, ale jak je možné že je limit 17,5 a řemen má místy jen 17,2 a od kontroly ujeto 1300 km, mi nebyl schopen nic říci a jako správný diplomat mlčel a nic neříkal...

Tak teď doufám, že to dám brzo do kupy a budu mocit jezdit na nákupy

Dobrý fotky
Kolik si řekli v Hondě za nový řemen?

Do konce dubna je jarní akce a tak je na díly sleva 15%.
Takže válečky 850,- a řemen 1420,-.
Jak už jsem psal, válečky jsou 16x13 a všechny na váze v klenotnictví měly 60 g, takže jeden by měl mít 10 g.
Ve Scootlandu nabízejí řemen Dayco za 480,- a válečky Malossi za 260,- (tuším).
Takže kupovat to u Hondy fakt asi nebudu.
Ten díl variátoru jsem musel, protože nikde nic není k mání a stál mě 2071,- po slevě.

pozor ne vždy jsou díly na jarní akci se slevou

Takže už zase jezdím. Poskládáno a vyzkoušeno.
Řemen DAYCO a válečky RMS. Přesnou cenu zatím nevím, ale očekávám do 1000,- + nějaká ta práce.
Akorát ty vysoké volnoběžné otážky zůstaly, tak jsem trochu pošteloval šroub volnoběhu a zatím dobrý.
Jen mi je divný, že by se tak sám rozhodil. Leda by přestal fungovat sytič va smyslu pořád zapnutý, to by pak leccos vysvětlovalo, ale na to se budu muset nějak podívat, ale hlavně zjistit jak poznám že funguje správně.

Čau Leaďáci co vy na tento inzerát? Díky za reference chtěl bych právě Hondu Lead - http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda ... -lead.html

Ahoj příjde mně, že rok výroby 2003 je docela dost, dá se najít i novější.A taky ten kufr a nádrž nahoře u novější verze je nádrž dole, je stabilnější a kufr získá svých 10 litrů. Měla jsem černý rok výroby 2009, tak vím o čem mluvím. Kolik chceš do něj dát? A starší verze mají nakopávačku

no dnes bych jel pro tuto má najeto něco okolo 8 000km - je to pozůstalost po nějakém starším pánovi a je to kupovaný v ČR

Tak Leadem každopádně nic nezkazíš
Ten Lead v tom inzerátu má nakopávačku v nějaké nepřirozené poloze. Já osobně ji mám vodorovně. A navíc ten drapák na zadní gumě
Jinak výběr mezi starým a novým Leadem je hodně individuální záležitost. Někdo nedá dopustit na starýho Leada, někdo zase opěvuje toho nového (že Denis14 ). My máme v rodině oba dva. Já mám starýho a otec novýho. Osobně se přikláním asi spíše k tomu novému. Jezdí svižnějc, na předku kotouč a obrovský prostor pod sedlem. Teď je ale otázka, kolik do toho chceš vrazit...

opravdu ten rok výroby je na skoot hodně, jen jsem se mrkla letmo na net a našla jsem Ti další 3 kousky nověší, míň najeto a podobná cena. Rozmyslel jsi si to dobře?

Mě přijde v pěkném stavu tento:
http://www.tipmoto.com/motorky/honda/18 ... -stav.html
V Leadech se nevyznám, takže nevím jestli je to nový, či starý, ale přijde mi pěknej a má kufr.

Já jsem měla koupeného nového rok výroby 2009. Jezdila jsem na něm od dubna 2009 - do konce června 2010, najeto 8500 km, spolehlivý. Jak jsem psala kufr 10 l, nádrž dole, stabilnější. Startér. Pak jsem si koupila nové Honda PCX, takže jsem postoupila o stupínek výše.

Od mechanika vím, že staré Leady jsou kazovější. Je to jen jeden názor z mnoha, osobně bych si vybrala novější verzi.

Tak ho mám po 483 km doma, nejezdilo se na tom rok a půl od doby, kdy majitel umřel. Volnoběh nepadá - je ve stejných otáčkách, jde pěkně za plynem a bez promlk. Víc jak 80 km/h jsem s tím nejel bál jsem se, budu ho rozjíždět pomalu, když tak dlouho stál. Paní mi ho nechala za 18500,- za 15000 jsem včera prodal Rhona (čínu) 50 ccm, takže moje dojmy jsou spíše kladný. Měl jsem ssebou kámoše, který má 125 ccm a řekl, že jede možná stejně, né-li lépe. Nikde nic neklepe a ten zvuk je parádní. Malé kosmetické vady to má, to bez pochyb. Ale hlavně už můžu taky na nějaký ten sraz