Honda S-Wing 125

Dobrý Deň, mám taký problém že mi odišiel alternátor a nikde nemôžem nájsť nejaký repasovaný alebo používaný a nechcem dať 250€ za nový alternátor. Nejaká dobra rada ? Dík

Black_Peter píše:Dobrý Deň, mám taký problém že mi odišiel alternátor a nikde nemôžem nájsť nejaký repasovaný alebo používaný a nechcem dať 250€ za nový alternátor. Nejaká dobra rada ? Dík

Ahoj jeste minuly tyden byl jeden snad kompletni swing na www.tipmoto.cz v oddeleni nahradnich diku..mrknete tam...

Odesláno z mého S57 pomocí Tapatalk

Moor je stejnej jako u Hondy SH125 nebo u Hondy PS 125 nebo u Hondy Pantheon 125, ktery uz mel vstrikovani, tak bych se zkusil podivat i po techto typech co jsou nekde na nahradni dily

Zkus to TADY, hodne lidi si to chvali. Osobni zkusenost nemam.

Tak dnes namontovány slidery a vodítka variátoru Dr. Pulley. Skopíroval jsem poznatky, které jsem i včetně fotek zapsal do deníku ve svém profilu k motorce na stránkách motorkáři.cz. Třeba se to někomu bude hodit...

Objednány slidery Dr. Pulley - typ Dr.Pulley Sliding roll SR2015/6-11 gr. +
vodítka varíátoru - Dr.Pulley sliding pieces SP2015-J

odkazy zde:

https://drpulley.sho...R2015/6-11::541.html

https://drpulley.sho...-SP2015-J::1002.html

Cena dohromady i s poštovným: 52,70 EUR, což je při aktuálním kurzu cca 1350 ,- Kč

Před instalací jsem přemýšlel o váze sliderů, protože origo válečky mají 12,5 gr. Podle doporučení na shopu Dr. Pulley by se měly dávat slidery o cca 10 - 15 % lehčí. Chtěl jsem zvolit ideální kompromis, mezi akcelerací a max. rychlostí. Tudíž jsem i po přečetení pár příspěvků na německém fóru (odkaz zde:)

http://drpulley.info...da-s-wing-125-sh125/

zvolil váhu 11 gr. Toto jsem měl už i v reálném provozu otestováno od kolegy, který má taky S-Winga 125 s podobným nájezdem kilometrů a slidery pořídil cca o 14 dní dříve než já a než je pořizoval, tak jsme spolu laborovali, jaká hmotnost válečků bude ideálním kompromisem a shodli jsme se na 11 gr. Což se nám zatím ukazuje jako velmi dobrá volba. Já jsem je zatím vyzkoušel jen na pár km jízdy a tady jsou mé postřehy...

Maximální rychlost se mi z původních cca 110 km/h tachometrově při 10 000 ot/min posunula asi na 120 km/h při 9500 ot/min. A když to vezmu kolem a kolem tak se mi snížily otáčky v celém spektru od cca 70 km/h až po maximální rychlost o cca 500 ot/min, což bude mít v konečném důsledku i pozitivní efekt na spotřebu. Kolega, co je má již namontované mi potvrdil, že se mů zatím snížila průměrná spotřeba ze 2,9 - 3,0 na cca 2,7 l/100 km. Já teprve uvidím, ale myslím si, že to tak opravdu bude, když mi pal PC po testovací jízdě, kde jsem zkoušel akceleraci a max rychlost ukázal průměr 3,1 l/100 km, přičemž po tom co mám zatím s S-Wingem odježděno odhaduji, že ná původních válečcích bych byl někde na 3,4 - 3,5 l/100 km při stejném tempu a rychlostech. Zatím tedy mohu říct, že jsem velmi spokojen a byla to dobrá volba, pořízení sliderů Dr. Pulley do standardního variátoru...

Zde je ještě tabulka otáček motoru při různých rychlostech v době, když jsem měl ještě variátor s originálními válečky:

80 km/h - 7300 ot/min
90 km/h - 8200 ot/min
100 km/h - 9000 ot/min
max 110 km/h - 10000 ot/ min

po delší projížďce a podrobnějším odsledování otáček motoru s "vylepšeným variátorem" doplním tabulku ještě o aktuální hodnoty

Více na: http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=10 ... ddid=66277
Copyright © Motorkari.cz

Ahoj Sharanista,,,taky špekuluju co dat do variatoru,,,,prosimtě ty už jsi to dělal,mohl by jsi mě zkontrolovat tyto položky než je objednam abych neudělal nějakou kravinu.
http://www.scootershop.cz/3149-voditka- ... g-125.html
http://www.scootershop.cz/12284-malossi ... h-inj.html
http://www.scootershop.cz/3726-valecky- ... r-125.html

Díky

Na tomto shopu asi už nic neobjednáš, majitel to předal jiným, kteří prý "všechno předělávají".

Dr.Pulley jsem zkoušel 2x a životnost byla tristní, efekt parádní... Problémy se u obou sad objevily po cca 3000-4000 km kdy se ty zázraky ve variátoru zasekly, nespadly dolů, takže do rozdělání variátoru jezdil skůtr při rozjezdu na nejtěžší převod. Jsem zvědavý jak se to bude projevovat u vás, já jsem ty km najezdil v denním provozu v Praze styl brzda/plyn.

takže doplňuji tabulku otáček na současném složení variátoru s 11 gr. slidery Dr. Pulley:

60 km/h - 6400 ot/min
70 km/h - 6800 ot/min
80 km/h - 7100 ot/min
90 km/h - 7700 ot/min
100 km/h - 8200 ot/min
110 km/h - 9300 ot/min

Současně dnes absolvována jízda cca 45 km, kdy jsem testoval otáčky viz tabulka výše a jel spíše na pohodu, přičemž mimo testované otáčky motoru jsem se mimo obce snažil držet tachometrovou rychlost cca 90 km a po dojezdu mi pal. PC ukazoval spotřebu 2,8 l/100 km. To znamená, že dle toho co jsem v poslední době jezdil (s prodlouženým plexi GIVI) mi to vychází na snížení spotřeby o cca 3 - 4 dl na 100 km, takže zatím samá pozitiva.

Včera jsem jel na skůtru poprve ve dvou a byl jsem mile překvapen,,honda si i s váhou(já 100kg,,,,žena 80 kg) poradila docela dobře a řekl bych že po rovině se chovala jako bych jel sám maximálka ve dvou taky 110 km/h a hlavně žena si pochvalovala pohodlí a místo na hondě.

Zdravím,,,,zítra testnu Hondu,jedu na moravu 500 km,,250 km sám 250 km ve dvou,,,tak doufam že mě Honda nezklame

Tato Honda rozhodně nezklame, není důvod k žádným obavám. Zvláště pokud dostává to co má!

To Focus67:
A kam miris na Moravu? Kdybys jel kolem Brna, tak se ozvi, ze bysme se mohli treba nekde potkat

Jedu na pohořelice a potom na Hustopeče a dal Bořetice,,,ale docela chvatam jedině že bysme si daly spicha v Hustopečích,,,,,to máš asi 50 km ne???

Tak Honda nezklamala,,,je to opravdu kvalitní stroj ve všem jak na pohodlí,,,spotřebu,,jízdní vlastnosti at.d,,,v manualu se píše že má nádrž na 9,5 l doma jsem natankoval po hrdlo a jel na moravě po ujetí 250 km mě ručička palivoměru ukazovala ještě pul nádrže tak jsem dotankoval zase po hrdlo a vešlo se tam za 200 kč něco málo přez 6 l což mě překvapilo protože jsem ji vubec nešetřil pořád 90-100.CHtěl jsem si rozšířit Ř,P s koupit Burgmana 650
ale když jsem zjistil že chtějí 10 000,-Kč za rozšíření na moto tak jsem to vzdal.Pak jsem přemýšlel o Piaggiu x 10 125,,líbil se mi tento stroj ale bojim se že kvalita Hondy bude lepší.CHlapi mam 2 otázky :
když dochází benzín rezerva, upozorňuje nějak palubka na to (červená kontrolka at.d)
Kontrolka na olej slouží pouze na interval výměny oleje nebo se taky rozsvítí když je něco s olejem v motoru (málo oleje a t.d)
Potom všiml jsem si při rozjíždění že se mě někdy skutr rozjede plynule ale někdy a to ve většině případech když prudce přidam na rozjezd tak se jakoby rozjede pak hned v něm škubne natvrdo jakoby válečky měly hrany a pak se převalily nebo to dělá spojka?nemáte s tím skušenosti,,,,stejně chci dávat valečky a řemen ale nevím jak bych to poznal na spojce kdyby to dělala.Díky jinak po 500 km nijak unavenej sedlo perfektní už bych to dal znovu,,jinak zjistil jsem že tento stroj slouží dostatečně i na jízdu ve dvou,,kolem 90 km/h se dá držet cestovní rychlost v pohodě