Diky kluci,uz sem tam taky dal originální kontrastni pruzinu,valecky i maly pruzinky a prestalo to pod plnym plynem lézt do cervenejch...

Odesláno z mého S57 pomocí Tapatalk

všem kdo by měli zájem o případný sraz a se kterými jsem třeba už nějak komunikoval, odeslána SZ, abychom se mohli dál domlouvat. Pokud bude mít zájem ještě někdo další, tak se mi ozvěte do SZ. Zatím čau (doufám že tohle mi admin nesmaže)

Kluci,jenom v rychlosti,na kolika otáčkách máte volnobeh?Díky předem moc...

Odesláno z mého S57 pomocí Tapatalk

Kdyz je to studeny, tak kolem 2 tisic, jak se ohreje tak cca 1500

Diky moc..ja to měl teplý na tisici a kdyz se prudcejc pridalo,tak to obcas chciplo

Odesláno z mého S57 pomocí Tapatalk

Necituj poslední příspěvek viz. Pravidla o citaci. Díky Kyblos.

Mám ty otáčky stejny jako Sharanista

Dneska jsme se Staňou udělali menší trip kolem Humpolce, pokecali, pojezdili, dali kafe na zahřátí a zjistili, že S-Wing je pořád dobrej Stříbrná verze je originál 125cm3 bílá má 153cm3 - rozdíl je poznat od 80kmh, kdy těch směšných 25 kubických centimetrů navíc tlačí skůtr trochu rychleji

Karel byl rychlejsi, ja se k tomu jeste nedostal, abych prihodil fotky a par slov k tomu dnesku. Zitra doplnim.
Takže doplňuji o fotky
Jinak za včerejšek ujeto cca 390 km a musím zase potvrdit velkou výhodu S-Wingu, což je jeho sedlo. Pr.... mě rozhodně nebolela. Svezl jsem se kus na Karlovým S-Wingu (pro porovnání) a už jsem se s ním bavil, že za úvahu stojí určitě zvážit přehodit na S-Wing delší převod. Při běžné jízdě to točí minimálně o 1000 otáček míň a taky se na delších rovinatých úsecích posouvá maximálka. Dál už v mém případě zkusit jen nějaký lepší variátor nebo válečky. Proto by mě zajímalo, jestli už někdo zkoušel právě na S-Wingu 125 ladit variátor.

Zatím se mějte a případné postřehy sem

Ahoj kluci, prosim vás nemáte někdo tušení, jestli je na Swingu ještě nějaký jiný teplotní čidlo na bloku motoru, než to, co měří chladící kapalinu?
Děje se mi to, že za studena motor běží úplně krásně a úplně teplej po cca 10km jízdy taky, ale mezi tim to běží s výkyvama a evidentně to dává strašně bohatou směs , na volnoběh to i chcípne, pak se to zahřeje a jede to jako víno třeba půl dne.Mam problém, že devadesát procent mýho ježdění je město a tam to je teda voser, když to chcípne polostudený na světlech. Hledal sem na partsdepot a nic sem nenašel, chtěl bych mít jistotu, než začnu řešit, jestli to nedělá LAMBDA, ale je mi divný, že by studená měřila dobře,pak dávala špatně a pak teplá zase dobře.
Díky moc

Ahoj, tak ať z vás jenom netaham rozumy, tak napíšu, jak sem dopadl s tim cukánim, kdyby se to někomu přihodilo...Odstrojil sem to, proměřil čidlo kapaliny, to běželo normálně, lambda a svíčka černá jako bota...dodávám, že spotřeba byla přes 6 litrů na sto, pak sem měřil lambdasondu podle postupu na netu a nezdála se mi nějak moc živá, že by reagovala na plamen tak jak popisovali, ale mrtvá nebyla. Takže sem si řekl, že začnu kabelama, páč to nic nestojí, všechny sem je prohlídl, kde bylo potřěba doizoloval a hlavně jsem otevřel všechny spojky kontaktů- je jich tam snad milijooon a prostríkal kontaktolem a někde sem na netu našel, že se nic nezkazí, když se na den dva odpojí baterka, že by se řídící jednotka mohla u některých strojů vynulovat do továrního nastavení, čemuž ne uplně věřím, ale za pokus to stálo.Včera sem to lego poskládal a zatim to jede jako víno, podle počítače spotřeba pod tři litry, tak uvidim.
Takže kdyby nááhodou ste někdo řešil něco podobnýho.¨
Ať vám to jezdí, čauuu

Zdravím,,chlapy dneska se mi stala nepříjemná věc,zaparkuju skutra jdu na poštu a když jsem se vrátil tak u skutru stál chlapík a sdělil mě že při couvání mě naboural do skutra ,ten samozřejmě padl a kromě toho že je odranej po boku to odnesl přední blatník,praskl v půli a kolem uchytů na šroubky.CHci se zeptat,nevíte kde by se dal sehnat blatník.Díky

Přední blatník:
https://allegro.pl/listing?string=Honda ... i-1-3-0222

Koukni na ebay,je tam toho celkem dost.Sice postovny dost vysoko z francie nebo UK..cca 400,ale do litru by to melo komplet klapnout...a nebo se s tim nemazat,vzit to přes autorizovanej servis z jeho ručení...to ste řešili?

Odesláno z mého S57 pomocí Tapatalk

Focus67 píše:Zdravím,,chlapy dneska se mi stala nepříjemná věc,zaparkuju skutra jdu na poštu a když jsem se vrátil tak u skutru stál chlapík a sdělil mě že při couvání mě naboural do skutra ,ten samozřejmě padl

Toto isté sa aj mne stalo v Rakúsku ale s čoprom.Pri velkom obchoďáku SCS mi nacúval strejda z Octáviou Combi do zadnej časti moto.Všetko sa odohralo pred mojimi očami keď sme zrovna vyšli s košíkom von.Pozerám z dialky týpek cúva a keď som už zbystril že je nejak blízko tak som sa rozbehol a pesťou som mu buchol do strechy.On na to hamsol čo bolo šťastie a ešte že cúval pomaly.Čoper spadol a ešte na jeden BMW GS ktorý ho udržal a nepadol.Bol to šefa toho obchoďáku ktorý ani neviem ako hneď vybehol, musel mať z kancelárie výhlad na moto.Padáky,a zadné kapsy zachránili čoper pred poškodením.Odniesla si to iba stupačka a riadiaca páka čoho som sa bál najviac že sa zdeformovala.Našťastie sa tak nestalo a na stupačke som len vymenil šraubu.Strýčko mi dal vyzitku keď by sa niečo ešte vyskytlo a 20€.
Takže dejú sa veci dejú a tie motocykle sa lahko schovajú do mŕtveho úhla.Odvtedy si dávam jó sakra pozor kde zaparkujem a už kalkulujem možné situácie.Tak bacha na to!

to Focus67 - to s tím skútrem, potažmo blatníkem to mě mrzí. Snad něco brzy seženeš, ať se můžeme domluvit a někde se potkat... Já toho v poslední době moc nenajezdil, protože u nás bylo tak z pr...e počasí, že jsem raději jezdil autem. Každopádně letos mám naježděno zatím necelých 1000 km, ale to hlavně díky tomu, že jsme měli ten mini sraz s Karlem v Humpolci a to jsem ten den natočil necelých 400 km.