Já byl na PS 125 v Monacu, takže Brno- Litoměřice dáš v pohodě. A když se budeš nudit, můžeš zkusit i dálnici, aby Ti to líp odsejpalo. Ale radši ne D1.

Wow - Monaco, tak to budu muset ještě trénovat, tam mi to připadlo dlouhý i v autě . Ale je skvělý to slyšet o stroji, který se již chystá ku mě do vlastnictví. V podstatě jsem neslyšel na PS nikde na netu výraznou výtku. Jen že je to tvrdší, ale mě toto při jízdě spíš vyhovovalo. Takže opravdu nezbývá, než se těšit.
Měl jsem být původně PCX-kař, ale tenhle kousek, co budu kupovat, prostě rozhodl. Stav, najeté km, rok výroby, krásná, netknutá červená metalíza, jízda super. Řekl bych, že PS spojuje výhody Visionu a PCX s tím, že nemluvím o designu, protože to je subjektivní a u každého jiné. Je to silnější, než PCX, má to praktickou podlahu jako Vision, mě vyhovuje světlo hýbající se s řidítky... kdybych neměl přes 110kg, tak jsem bral Visiona, nového. Jak jsem ale viděl, zkouknul a projel mojí budoucí PS, bylo rozhodnuto definitivně. Navíc majitel byl seriozní, serviska, to už jsem psal, a slíbil, že mi ji do května podrží.

Ale ať skůtry Vision, PCX, nebo PS a SH, všude slyším v naprosté většině samou chválu a spokojenost, takže jsem v klidu, co se kvality týče. Japonce znám i osobně, jako muzikant tam jezdím a kvalita jejich produktů má přímou úměru k jejich postoji k životu, zodpovědnosti a respektu k druhým. Takže od takových lidí si rád koupím přibližovadlo

Počkej jen co na PS něco najedeš budeš blaženej, je dobře že kupuješ PS ten skutr je moc povedenej, PCX má nějaké to chcípání na křižovatce nebo co to je , ale nějak tam něco chybí. A to je velikost. Mám @ 125 a to je předchůdce PS je to stejny skutr jen má karburátor a nemá rovnou podlahu ??? Tak ať slouží já ho mám již 10 let.

mickielli15 píše:Wow - Monaco, tak to budu muset ještě trénovat, tam mi to připadlo dlouhý i v autě . Ale je skvělý to slyšet o stroji, který se již chystá ku mě do vlastnictví. V podstatě jsem neslyšel na PS nikde na netu výraznou výtku. Jen že je to tvrdší, ale mě toto při jízdě spíš vyhovovalo. Takže opravdu nezbývá, než se těšit.
Měl jsem být původně PCX-kař, ale tenhle kousek, co budu kupovat, prostě rozhodl. Stav, najeté km, rok výroby, krásná, netknutá červená metalíza, jízda super. Řekl bych, že PS spojuje výhody Visionu a PCX s tím, že nemluvím o designu, protože to je subjektivní a u každého jiné. Je to silnější, než PCX, má to praktickou podlahu jako Vision, mě vyhovuje světlo hýbající se s řidítky... kdybych neměl přes 110kg, tak jsem bral Visiona, nového. Jak jsem ale viděl, zkouknul a projel mojí budoucí PS, bylo rozhodnuto definitivně. Navíc majitel byl seriozní, serviska, to už jsem psal, a slíbil, že mi ji do května podrží.

Ale ať skůtry Vision, PCX, nebo PS a SH, všude slyším v naprosté většině samou chválu a spokojenost, takže jsem v klidu, co se kvality týče. Japonce znám i osobně, jako muzikant tam jezdím a kvalita jejich produktů má přímou úměru k jejich postoji k životu, zodpovědnosti a respektu k druhým. Takže od takových lidí si rád koupím přibližovadlo

No vida, první kdo pochopil výhody a rozdíly PCX, Vission a PS

...tak si tak přemýšlím, zabíjím čas, čekám na 1.týden v květnu, kdy bych ho měl přivézt. ... a chci se zeptat, abych něco nezanedbal:

1) -představte si, že domů dovezete skůtra r.v.2009 po první garančce, najeto 1700km. Je to celkem nepoměr km a roku výroby. Mám tedy udělat prohlídku v Hondě, ohledně válečků, chlad. a brzd. kapaliny, oleje, popř. něčeho jiného, nebo prostě jen vyměnit olej (to každopádně) a pak chodit na pravidelné prohlídky po 4000km? Co byste s takovýmto stavem a rokem výroby s najetými 17ti sty km udělali vy?

2) - potom jsem taky četl o spotřebě, někdo je schopen s tím jet i pod 2.5L/100km a v některých testech jeli (asi se syrovým motorem - chudák) i za 3.6L/100km. Tak doufám, že se mi to bude dařit držet kolem těch 3L...

3) -taky se mi zdálo, že Vision se hnul z místa už po mírném pootočení rukojeti, u PS to trvalo trochu déle, až při trochu vyšších otáčkách. Je to OK?

...jinak - čekání je velmi bolestivé

Chlapáku moc to řešíš osobně bych před odjezdem od majitele kouknul na měrku oleje a na množství vody u první pumpy dofouk pneu, doma kup litr oleje třeba http://www.e-oleje.cz/index.php?akce=detail&id=54 a ten dej novej. Jinak není co řešit do žádné hondy bych nejezdil je to škoda peněz možná kup ještě vzduchový filtr a to je vše. Já jsem dělal to viz.: viewtopic.php?p=98119#p98119

I to jsem chtěl slyšet - že to moc řeším . Každopádně mu chci dávat vše co je potřeba, aby mi dlouho vydržel. Ale koukám, že bude zatím stačit to, co jsi psal - olej, filtr, kontrola kapalin a pak už jen předepsané intervaly.

PSko jsem měl k velké spokojenosti. do servisu honda jsem jezdil vždy a cenově mě to zatím nepoložilo. koukal jsem na starší papíry ze servisu a prohlídky na 1000km, 4000km a 8000km mě přišly vždy kolem 1000-1500Kč. Pokaždé jsem byl přímo u skútru takže vím co dělali. Ve stavu PSka který popisuješ bych se zastavil na výměnu oleje, výměnu vzduchového filtru, kontroly gum, vody vyčištění variátoru a vyprání filtru variátoru.

Tohle budeš mít klid, vše jak nové, stejně jako skútr. Jednou bych to do servisu dal. pak už pojedeš od té své nuly a pak už bych si měnil vše sám

Děkuju za info, budu se muset stavit za nějakým PS-kařem v okolí Brna, který si taky dělá věci sám, abych se naučil, co kde je a pak už to dělal sám. A teď si jdu udělat podpis, abych do PS rodiny už patřil i "opticky", když už "fakticky" sem budu patřit až od května.

P.S.- - pročetl jsem tu celé téma, ale už si nepamatuju, kdo měl v podpisu, že má Multivar - tak se chci zeptat, jak se to chová s tím Multivarem - akcelerace, otáčky ve vyšších rychlostech, maximálka, spotřeba..., jenom pro info, nechvátám, nebudu tam teď nic dělat, jenom mě to zajímá, podobná věc se teď řeší vedle v PCX topicu...

tak až si pro PSko pojedeš domů to vezmi přes sever čech- dáme řeč

já editoval příspěvek a Ty jsi mezitím napsal - no, rád se stavím, mám v Liberci bývalou spolužačku a poměrně nedávno jsme tam hráli, navíc je to moc pěkný město - tak uvidím, jak na tom budu časově... díky každopádně moc.

odkud jsi? můžu udělat doprovod. rád se na to PSko kouknu, úžasný stroj

No já bydlím v Adamově u Brna a ten pán to PSko má v jedné vesničce blizoučko Litoměřic... jenže já budu mít řidičák někdy v květnu v první půlce, ale teď se právě rozhoduju, jestli bych pro to nedojel už někdy hned z kraje května bez řidičáku, tudíž autem s vozíkem. Prostě jsme domluveni na začátek května, tak abych ho taky nějak nezdržoval čekáním na řidičák, protože bych nerad, aby mi zavolal, že má kupce, kterej to koupí hned... i když, byl sympatickej a podle odhadu je to slušnej člověk, mladej kluk s rodinnou firmou...

... ehm, jsem se rozkecal... takže pojedu buď už s řidičákem, vlakem do Litoměřic, nebo autem s vozíkem do té vesničky, asi 10-15km od Litoměřic. S největší pravděpodobností zkraje května, ale jak jsem psal, to se ještě bude dolaďovat... ale do Litoměřic to máš z Liberce 90km, to je dost daleko... kdybych za Tebou chtěl zajet cestou zpět, tak bych do Adamova přijel asi v jednu ráno (což by mi nevadilo, protože u Tebe bych evidentně načerpal drahocenné rady). Šlo by asi o to, kde se potkat, jestli až pojedu domů, nebo ještě před nákupem... No opět jsem se rozpovídal, což je způsobeno především tím, jaká míra natěšenosti na PSko koluje v mé mysli... takže mě ber teď vážně jen asi tak z 29%

Mal som multivar a nenadchol ma.Výrazne posunul otáčky motora hore.Akcelerácia sa zlepšila, maximálka zostala ako bola a spotreba stúpla cca 0,5 až 0,7 l.Cena variátora bola 130 eur a boli to podľa mňa vyhodené peniaze.Životnosť valčekov mallosi katastrofálne malá.Podla mojho názoru to nehaj tak ako je.Skúšal som kopec kde chodí orignál variátor 75-78 km/hod a s mallosi to bolo o málo menej.

Díky za postřehy. Já tam nechám tedy každopádně originál, navíc jsem s ním ujel na zkušební jízdě jen pár kilometrů, na těch 25km do práce (z toho 10km po městě) plus nějaké výlety a nákupy je to v pohodě a kdyby měla stoupnout spotřeba, to radši oželím ten lepší odpich, protože už tak mi ten odpich na křižovatkách bohatě stačí. Jede to i v originálu moc pěkně.
P.S. - mám to sice 25km do práce, ale práce mám v rámci Brna dvě, takže budu dost pendlovat, s autem dávám denně v klidu 80km a víc, takže bude Hondička pěkně v zápřahu I proto jsem volil zánovní Hondu a ne novou Čínu. Potřebuju dříče a jako bonus tenhle dříč ještě dobře vypadá.. a.. a.. aa a je to Honda