Re: Honda PS125i
28 zář 2010, 12:57
náhodou někdo netuší kolik patří oleje do vidlice...?
Re: Honda PS125i
28 zář 2010, 13:14
SH 2001-2004 100cm3
sh 2005 a výš 99-101cm3
dylan a @ model 108cm3
PS 1113-115cm3
Pantheon 133-135cm3
S-Wing 129,5-132,5cm3
objem vždy každá vidle samostatně
sh 2005 a výš 99-101cm3
dylan a @ model 108cm3
PS 1113-115cm3
Pantheon 133-135cm3
S-Wing 129,5-132,5cm3
objem vždy každá vidle samostatně
Re: Honda PS125i
28 zář 2010, 13:43
_Tom_:no děkuju ,to máš z toho manualu?
Re: Honda PS125i
28 zář 2010, 14:02
jj je to z něj. mohl bych to třeba nafotit, určitou kapitolu. Ono je to postavené na popisu všech modelů najednou. jeden úkon ale ukázka a popis ke všem 125ccm hondám
Re: Honda PS125i
28 zář 2010, 18:58
_Tom_: to si dáš 
kolik to má stránek?
kolik to má stránek?
Re: Honda PS125i
28 zář 2010, 19:22
kotel, pro mě ideál že je to v tištěné podobě
Re: Honda PS125i
30 zář 2010, 08:20
spíš sem zkus hodit jednu dvě stránky s nějakou vychytávkou pro zajímavost, já to vidim tak že si po vejplatě zajdu aktivovat internetové bankovnictví...
Re: Honda PS125i
30 zář 2010, 10:28
Re: Honda PS125i
30 zář 2010, 21:25
pěkný,děkuju...
Re: Honda PS125i
03 říj 2010, 16:19
jak ty válečky, najde se někdo kdo by mě řekl jak dlouho zhruba vydrží? koukal jsem cena kolem 300kč za originál, což je zanedbatelná částka. jen jsem nikde nenašel po kolika kilometrech
Re: Honda PS125i
03 říj 2010, 22:42
no já je měnil nedávno po 20ti a vypadaly tak akorád na výměnu,už byly lehce vobroušený a po výměně se nezlepšila akcelerace nic.
Re: Honda PS125i
29 říj 2010, 17:48
Nešťourat- jezdit! 
Tak jsem se konečně dokopal a zkusil to otevřené sání
Zbytečná práce. Vůbec to nemá smysl. Řídící jednotka vstřikování není schopná zareagovat, skutr je nahoře chudý a jede o poznání hůř místo líp. Maximálka spadla o 10km/h. Takže nemá smysl tam cpát KN filtry ani upravovat airbox. Jediný co by u tohoto motoru mělo smysl upravit je řídící jednotka a její deb...... omezovač. Vymyšlený to mají dobře 
. Takže jsem tam vrátil originál airbox a konec experimentům.
Tak jsem se konečně dokopal a zkusil to otevřené sání
Zbytečná práce. Vůbec to nemá smysl. Řídící jednotka vstřikování není schopná zareagovat, skutr je nahoře chudý a jede o poznání hůř místo líp. Maximálka spadla o 10km/h. Takže nemá smysl tam cpát KN filtry ani upravovat airbox. Jediný co by u tohoto motoru mělo smysl upravit je řídící jednotka a její deb...... omezovač. Vymyšlený to mají dobře . Takže jsem tam vrátil originál airbox a konec experimentům.
Naposledy upravil KYBLOS dne 21 dub 2013, 17:24, celkově upraveno 2
Re: Honda PS125i
29 říj 2010, 18:49
nemělo by spíš platit celkovější ladění, začít vyříznutím přebytečných věcí z výfuku apod.?? podle mě nemá smysl dělat verdikt jen po filtru
Re: Honda PS125i
29 říj 2010, 19:27
Pokud nepřijdeš na to jak tunit řídící jednotku tak nemá smysl do toho vůbec sahat. Ani žádnej "laďák" to nezlepší. Lada to začne dělat kravál.
Re: Honda PS125i
29 říj 2010, 19:32
Zkusit tu ridici jednotku cipnout...firmy co delaji auta obcac cipujou i motorky 
staci hlodat
staci hlodat