náhodou někdo netuší kolik patří oleje do vidlice...?

SH 2001-2004 100cm3
sh 2005 a výš 99-101cm3
dylan a @ model 108cm3
PS 1113-115cm3
Pantheon 133-135cm3
S-Wing 129,5-132,5cm3

objem vždy každá vidle samostatně

_Tom_:no děkuju ,to máš z toho manualu?

jj je to z něj. mohl bych to třeba nafotit, určitou kapitolu. Ono je to postavené na popisu všech modelů najednou. jeden úkon ale ukázka a popis ke všem 125ccm hondám

_Tom_: to si dáš kolik to má stránek?

kotel, pro mě ideál že je to v tištěné podobě

spíš sem zkus hodit jednu dvě stránky s nějakou vychytávkou pro zajímavost, já to vidim tak že si po vejplatě zajdu aktivovat internetové bankovnictví...

tak spíš jen ukázka jak to uvnitř vypadá

http://tom-galerie.rajce.idnes.cz/Hayne ... _-_ukazka/

pěkný,děkuju...

jak ty válečky, najde se někdo kdo by mě řekl jak dlouho zhruba vydrží? koukal jsem cena kolem 300kč za originál, což je zanedbatelná částka. jen jsem nikde nenašel po kolika kilometrech

no já je měnil nedávno po 20ti a vypadaly tak akorád na výměnu,už byly lehce vobroušený a po výměně se nezlepšila akcelerace nic.

Nešťourat- jezdit!

Tak jsem se konečně dokopal a zkusil to otevřené sání Zbytečná práce. Vůbec to nemá smysl. Řídící jednotka vstřikování není schopná zareagovat, skutr je nahoře chudý a jede o poznání hůř místo líp. Maximálka spadla o 10km/h. Takže nemá smysl tam cpát KN filtry ani upravovat airbox. Jediný co by u tohoto motoru mělo smysl upravit je řídící jednotka a její deb...... omezovač. Vymyšlený to mají dobře . Takže jsem tam vrátil originál airbox a konec experimentům.

nemělo by spíš platit celkovější ladění, začít vyříznutím přebytečných věcí z výfuku apod.?? podle mě nemá smysl dělat verdikt jen po filtru

Pokud nepřijdeš na to jak tunit řídící jednotku tak nemá smysl do toho vůbec sahat. Ani žádnej "laďák" to nezlepší. Lada to začne dělat kravál.

Zkusit tu ridici jednotku cipnout...firmy co delaji auta obcac cipujou i motorky staci hlodat