ono se stačí zeptat na kolik to přijde a co si účtují. dnes jsem byl b MB jen tak na kus řeči, mezitím se objevil zákazník, chtěl nějakou výmenu s tím že díly má, a ptal se i na výměnu oleje. servisman řekl kolik co stojí, kolik mají na hodinu, jaký nabízí olej apod. 4minuty a pár vět a hned zákazník věděl na čem je. Je to tak jednoduché, stačí se jen zeptat a ne remcat až poté

Tom: neber můj příspěvek jako remcání. Jen jsem konstatoval skutečnost.Dokonce jak jsi mohl číst jsem byl s prací mechanika spokojen ! Jen ta cena mě prostě nenadchla.Nemohu se zbavit dojmu, že když platím za litr sudového oleje dvakrát tolik než za originál flašku, dělá ze mě někdo vola a kafku.

Presne tak.Uvidime zitra jestli jsme BAHNAKA presvedcili at jezdi na servisky dal a nedela blbosti.Ma krasny stroj tak at si ho hledi.

balcin : Buď rád, že máš v okolí takový slušný servis. Kdybych Ti vyprávěl horory které jsem ve značkových servisech zažil já, tak tomu nebudeš věřit. A nebyla to jen jedna značka. Do dílny Tě tady nikde nepustí. Asi mají důvod proč.
Já si prostě svoje motorky servisuji sám.Udělám vyjímku vždy jen na první garanci a to ještě velmi nerad!!

tak já myslím, že takhle mubu postupovat taky, prostě když už mám na novou motorku nebo i auto, neřeším garančku, škoda, že to musíme brát jako nutné zlo, ale je to tak. Na garančce se začnu ptát na přesné specifikace olejů apod, abych věděl, který používat a plánuji měnit olej sám, ještě bych rád doladil servisku, tak aby byla vyplněná a s razítky pro případný prodej, uvidíme

tak dnes jsem nezapomněl a vzal jsem s sebou foťák

byl jsem se kouknout do hořic v podkrkonoší na známý přírodní okruh

Tom: jo to je ideální případ. Normálně stroj předáš nějaké pipině u příjmu, která ti není schopná ani spočítat kolik kol má skůtr. Na jakoukoliv otázku dostaneš odpověď že "technik vše provede dle pokynů Hondy" a máš to. Do dílny tě nepustí a když se chceš zeptat něco toho, kdo ti stroj servisoval tak ti řeknou že to neni možné. Jen při přebírce stroje se pak nestačíš divit co ti všechno naůčtovali. No nic já už mám po garanci tak se poohlížím v okolí Prahy po někom schopným. Apropo mohl bych se někde kouknout na to štelování ventilů? Díky moc.

Jezdím na garančky do jednoho značkového servisu a do dílny mě teda nepustí. Olej mi tam lejou jaký si řeknu (musí odpovídat specifikacím), tak doufám, že mi ho tam lejou, ale Castrol je vždy červený, tak snad ano. Na co se zeptám mi je zodpovězeno. Bylo ale třeba dát najevo, že o tom člověk něco ví.

Jinak někde v servisní knížce nebo uživatelském manuálu je dokonce napsáno, že servis by ti měl umožnit nahlédnout do dílenské příručky, tak nějak to tam mám, z hlavy teď nevím. Zatím jsem to netestnul.

Mlha
Přesně tak jak to popisuješ to v servisech v Praze a okolí probíhá a já tokový přístup prostě odmítám akceptovat ! Nebudu někomu za vola jenom proto, že jsem si od něj koupil motorku. To raději budu riskovat ztrátu garance. kromě toho si i sím troufám poradit. Na PS není nic tak složitého aby nešel kvalitně servisovat mimo značkový servis. Rovněž mi není jasné proč bych měl svěřovat servisování svého stroje někomu kdo má stejnou (a zřejmě výrazně nižší) kvalifikaci než já.Po velmi špatných zkušenostech to prostě řeším tak jak jsem psal. Servis si na všech motorkách dělám sám a vím co tam bylo skutečně uděláno a jak.

Co se týče seřizování ventilů tak na tom skutečně nic světoborného není.
Letošní rok by mělo vzniknout DVD s výukovými ukázkami všech běžných servisních postupů. Myslím ale, že bude potřeba se registrovat a možná i nějaká záloha. Počet DVD bude zřejmě omezen

ano v příručce je toto napsáno, v případě, že si servisuješ sám, můžeš nahlédnout do servisního manuálu u tvého prodejce nebo servisu

Zajímal by mě kvalifikovaný názor právníka. Podle mne je podmínka uznání záruky povinným servisováním ve značkovém servisu v rozporu se zákonem.

Podle mě jsi s prodejce uzavřel smlouvu o koupi věci a svým podpisem jsi souhlasil i s podmínkami, které se vážou na záruku. Jednostranné porušení těchto podmínek, v Tvém případě nepřistavování skútru k periodickým prohlídkám a údržbě, dle rozpisu, se tedy zbavuješ záruky, ke které se smluvní strany (prodávající a kupující), zavázaly. Více se dočteš v občanském a obchodním zákoníku. Pak už je každého věc, jak se rozhodne a bude se v tom vrtat sám a nebo to ty 2 roky vydrží. Ale tahle diskuze už vlastně nepatří do tohoto vlákna, takže pro mě je to uzavřená záležitost

dnes 200km po městě, kdo by řekl, že se to nechá po městě za odpoledne najet

Jinak dnes nové hodnocení

Poprvé z baťůžkem, nadšení velké, nemyslím moje chvála na stupačky a opěrku, sedačka pohodlná a oba jsme necítili že bychom si jakkoliv překáželi, dohromady cca 130kg živé váhy nebylo nijak znát na jízdě, jel jsem o něco opatrněji, určitě motor ucítí v kopci dva pasažéry. Pro mě jako řidiče žádná změna. Občas možná díky posezu oproti motorce jsem cítil párkrát ťuknutí do helmy, při otevřeném plexi u spolujezdcovi helmy, ale to bych asi neřešil, jak říkám možná je to trochu způsobené posezem. Při zaklopeném štítku vše ok.

Prostor v kufru a pod sedadlem použitý pro oba, kabelka, nějaká ta taška, bundy na moto, rukavice, zámek, a několik drobností, vše se nám vešlo, díky tomu z parkoviště odcházíme v oblečení civilistů, a na cestě motorkáři se vším všudy. Zpátky jsem jel už bez vybavení spolujezdce a ten kufr je větší než bych čekal, jedna otevřená helma samotná v kufru po cestě domů volným ložením má málou odřeninu, leskle černá to ještě podtrhuje. nic velkého, ale je jasné, že tam lítá.

Jinak jsem zkusil obchvat kolem města, tacho 110 mírně z kopce, takže jsem to spíš nechal rozjet, asi by to ještě šlo, ale strach mi nedovolil. ten vítr je nepříjemný. Nechápu jak motorkáři můžou lítat 200 na dálnicích. Pak jsem se zase vrátil na menší silnice a to je teprve zábava, Jinak jako přesun bez problémů, líbí se mi, že člověk může opravdu nasadit střed ve svém pruhu a je součástí provozu a nikde nikomu nepřekáží.

Ve vesnicích, na křižovatkách a výjezdech z města čekám než se ostatní rozjedou......parádní pocit

Nechci hájit ceny v servisech, ale mám takovou připomínku. Když vyměníš olej, filtr a třeba destičky. Co uděláš s tím materiálem? Takový slušný servis prostě musí zaplatit třeba za likvidaci toho odpadu, nemůže vodu z mytí motorky pustit do kanálu, ale do svojí čističky a olej mu zadarmo ve sběrně odpadů taky nevezmou. A to taky něco stojí a musíme to zaplatit my, komu ten odpad vlastně patří (nejsem naivka a je mi jasný, že spousta srvisů to obchází). Proto možná koupíš v servisu litr oleje dráž protože platíš i jeho likvidaci v ideálním případě.
Zase na druhou stranu bych za ty peníze chtěl službu na velice slušné úrovni.
Jinak jsme trošku znectili vlákno takže hurá zpět k tématu.
Zkusil jsem dneska tachometr ve srovnání s GPS a vyšlo mi při 90-ti tachometrových na GPS 85-86 (držel jsem to cca 500m podle budíku 90). To je o trochu lepší než mi vycházelo na takové ty radary třeba při vjezdu do vesnice.

Tom : Znáš nějakého motorkáře který jezdí nad 130 km/hod a nemá aspoň malé plexi ? Kup na skutříka plégo a uvidíš jak se ti zlepší jízdní komfort. Nefouká a je krásně ticho.

taky jsem vysledoval a někteří motorkáři potvrdí, že informativní radary, když jede motorka sama mají problém kloudně změřit, buď s velkými rozdíly nebo se skokovými změnami. jako by ta motorka byla pro radar malá překážka při měření

Plexi mě odrazuje cenou a nevím jestli bych s ním jezdil pořád, nemůžu si pomoct ale moc se mi vzhledové nelíbí, i když věřím, že hodně pomůže....možná česem neodolám