Ahoj,

dovolil jsem si založit téma k nové generaci.
Vzhledem k aktuální situaci není možno zajít k prodejci, obhlédnout a poradit se, tak bych se rád pozeptal na názory zde.
Přemýšlím, zdali se vyplatí nová generace za více peněz (nyní již 79 900), jako úplný laik a začátečník se mi to těžko soudí.
U nových technologií se mi líbí keyless přístup, který jsem si oblíbil už u auta a je návykový. Za něj bych si asi byl ochoten něco připlatit.
Pak je tu systém kontroly trakce HSTC. Ten by mě zajímal nejvíce. Opravdu to pomůže, může l to třeba zachránit začátečníka od pádu na mokré vozovce?
Budu rád za každou radu a diskuzi k tématu!

HSTC u výkonu 9,2 kW až tak výrazný vliv mít nebude, to by musel řidič udělat nějakou hodně velkou chybu. Neměl jsem ji ani s výkonem 35 kW a nikdy mi nechyběla natolik, že bych kvůli tomu spadnul, že si sklouzlo zadní kolo to ano, ale to mne naopak bavilo Spíše kvituji větší pneumatiky a vyšší zdvih pružení, pak je tu nový motor s vyšším výkonem a lepší dynamikou, větší podsedlový prostor, přepracovaný pevnější rám a vylepšená aerodynamika, což vše dohromady znamená lepší jízdní vlastnosti. Otázka tak zní, zda to někomu za více peněz stojí, či nikoli

ahojte tak jsem taky majitelem noveho pcx 2021 a koupil jsem drzak na mobil s nabijeckou a prosim poradi me nekdo kde mam pripojit dratky od nabijecky ??? jestli je tahnout az k baterce nebo zda je bliz nejaky vhodny bod
jinak jsem s novym pcx max spokojeny
dekuji za kazdou radu

Jak píšeš buď až k baterce ,nebo plus vezmeš od spínače zadní brzdy, který najdeš u páčky je aj pod pojistkou, protože ti to bude nabíjet až po otočení knoflikem, kostru si už poblíž taky najdeš.

super moc diiik ten spinac je super a je paradne pristupny
a prosim te dokazal by jsi poradit i kostru at nemusim oddelavat plasty ???
diiik

Neznám úplně nové pcx mám forzu, ale někde by protáhl kabel třeba ke šroubů řidítek nebo aj šroub páčky brzdy ti kostru udělá to už je jednoduché.

jj moc dik

Proč by si tahal kabel až k baterce ?? Vzdyt v kastliku u leveho kolene je primo zasuvka USB-C. Ttaci ti jen poridit spravny kablik USB-C to USB-C nebo USB-C to MicroUSB. Jedina nevyhoda, ze kastlik nema zadny prostup ven.
Napada me tak, a i ja to tak udelam, ze v kastliku v pravem boku udelam diru a protahnu tudy kabel do prostoru mezi riditky abych mohl pripojit mobil.

Žádnou díru nedělej a Vem si proud že spínače brzdy, který je na řidítkách

bicista píše:Proč by si tahal kabel až k baterce ?? Vzdyt v kastliku u leveho kolene je primo zasuvka USB-C. Ttaci ti jen poridit spravny kablik USB-C to USB-C nebo USB-C to MicroUSB. Jedina nevyhoda, ze kastlik nema zadny prostup ven.
Napada me tak, a i ja to tak udelam, ze v kastliku v pravem boku udelam diru a protahnu tudy kabel do prostoru mezi riditky abych mohl pripojit mobil.

Pokud koupíš plochý kabel, tak to jde zavřít i s ním, tedy alespoň na Forze

.

adacarp píše:Žádnou díru nedělej a Vem si proud že spínače brzdy, který je na řidítkách

taky to mám takto vyřešené pro navigaci, protože USB jsem si chtěl nechat volné pro nabíjení mobilu

jj napojim to na ten spinac to je nej reseni dik
a kluci byl jsem na prvni garancce a tam me rekli ze tam dali a ze mam davat olej 10W-40 i kdyz v manuale je napsany 10W-30
co tam davate a ktery olej by jste me doporucili ???? vzd ma byl doporucovan REPSOL ale nevim ktery
moooc dekuju

Repsol který splňuje specifikaci 10w30 jaso MB je jen jeden,matic sintetico,značku si dej jakou chceš, ani ten 10w40vadit nebude, ale když píšou 10w30mb nešpekuluju a dám 10w30mb,až budou psát xy jaso xy dám ten.

je úplne jedno,či je na flaške Repsol,alebo Castrol či Motul-ak trváš na predpísanej špecifikácii SAE 10w-30 a Jaso MB,dávaj tento:
https://www.minibikemania.sk/motul-scoo ... gL1BvD_BwE
ale samozrejme nič nepokazíš ani olejom z vyššou tepelnou toleranciou SAE 10w-40,práve naopak,v letných horúčavách sa zíde lepšia odolnosť,úplne v pohode by som dával tento-aj v názve má,že je priamo určený pre 4-taktné skútre,Jaso MB:
https://www.minibikemania.sk/motul-scoo ... api-sm-sl/

Hoši ... pořád žijete na nějakém olejovém Marsu ... furt nějaká viskozita ... výkonnostní třídu API výrobce nepředepisuje ? Tak tam nalejte SG a uvidíte

(JASO MB říká jen to, že olej obsahuje mazací přísady nekompatibilní s mokrou spojkou)

Áno,súhlas,norma API je samozrejme hlavný údaj-je to na zamyslenie,že Honda aj Yamaha predpisujú takú zastaralú špecifikáciu API SG-ale je tam aj doplnené že môže byť vyššia...
Ja som včera som nalial do Forzy 125 olej API SN (a doplním,že spĺňa aj ACEA C3 , a navyše VW normu 505.01 ) lepší olej v žiadnom prípade motoru neuškodí
A samozrejme normu JASO som vôbec neriešil,nie je na to žiadny dôvod