Ale hustotu určuje to první číslo nebo ne ???
Hustota je stejná jen snese vyšší teploty nebo je to jinak ???
Ale zůstanu u toho co je v manuálu takže 10w 30
Moc dík

Tady to máš poměrně pěkně vysvětlené
https://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske- ... vych-oleju

Citelis: super moc dik tam je to opravdu paradne vysvetlene
Diiik

dam tam ten co je predepsany

...

Pěknej kousek. Mám ho objednanej v té samé barvě, ale budou až v září. To čekání je nekonečný. Dokonce už jsem zvažoval zda nejít do té nové aprilie sr gt 125. Tam bývá dostupnost 2 až 3 týdny. Po srovnání pro a proti nakonec zůstávám věrný značce a dál čekám na objednané PCX….

Ako Hondák musím povedať, že tá Aprilka je celkom inde ako PCX. Taký enduro skutrik. Problem, že 125 ka nemá ABS.
A u nás v Košiciach jeden z predajcov má dva kusy k odberu. Modrú a tmavosivú.

Aprilie SR jsou na prodejnách asi všude jak 125 tak 200

Čím to asi bude. Že by boli taliáni taký pilný pracanti a japonci flákači

forester

tohle už sme si někdě my dva psali ... že by lepší logistickou dostupností , pevnina , kontinent , max 1500km

...

Sice jsem primárně PCX zamýšlel jako každodenní přibližovadlo do práce i mimo ni, ale když jsem tak viděl, jak na tom spousta lidí jezdí dálky (třeba alpy), docela mě to navnadilo i na nějaké ty delší cesty mimo město (samozřejmě mimo dálnice, jde o to si cestu užít, ne někam rychle dojet). V souvislosti s tím bych měl malou otázku, z čeho napájíte telefon či navigaci přidělanou na řídítkách. Vím o USB-C v prostoru pod sedlem, což je docela daleko. Má to zásuvku zapalovače nebo tak něco třeba v té přihrádce na rukavice?

...

super, díky. Když na to zpětně koukám, asi jsem moc rychle četl a jak je na stránkách Hondy obrázek podsedlového prostoru a pod ním text o jeho kapacitě a za tím věta o USB-C, nějak jsem to pomotal dohromady.

sakra, když vidim to tvoje pcx, mam chuť na něj nasednout a jet se projet.

...

HANZTD píše:forester

tohle už sme si někdě my dva psali ... že by lepší logistickou dostupností , pevnina , kontinent , max 1500km

Samozrejme bolo to myslené špásom, skoro každý to asi pochopil. Každý vie že kto má v mentalite pracovitosť, precíznosť výroby a neojebáva na materiále. A každý kto bol v Itálii vie zase ako to je s tými makarónmi. V technike sa to nedá porovávať ale zase v gastronómi sú jedničky a ich kávu milujem.

Honda musela prerušiť výrobu na dva mesiace s titulu nedostatku komponentov a odstaviť svoje pobočky v Itálii na Thajwane a v Japonsku.Kontajnerová doprava sa 3x predražila a dlho sa na ňu čaká. Predpoklad je že tieto problémy budú mať za následok zvyšovania cien ale o kolko to ani divá sviňa nevie.