Tak to si mal šťastie a stihol si stúpnuť na zem.Ja som nestihol a rachol som na pravú stranu až tak že na prilbe boli škrábance.
Stavím sa že aj ty na pravú

Stesti bylo,ze jsem nesel do plnejch hned,to bych asi vyjel za autobusem po boku do protismeru:-) Do nizky rychlosti jsem to zbrzdil hladce,ale pak jsem zjistil,ze se fakt neprotahnu po krajnici,zamack to a uz se to skladalo:-)Jj,prava strana,predni kolo tocilo levou.Ale nastesti stacilo dat nohy na zem,zaprit se a udrzel jsem ho nad zemi.

Preto ten smajlík lebo už je to dávnejšie ale ako pešiak som videl v jednom týždni tri PCX oškreté viac alebo menej na pravej strane.Tak isto ktorých poznám s PCX a mali pád všetko na pravú stranu čo sa týkalo šmyku.

Asi nejaka vyrobni vada
Ja naposled spad v levy,kdyz jsem v 60ti kouk do zrcadla,drza dve,plnej a uz jsem sel
V levy me i vytlacilo protijedouci auto.Jsem se ho lek,pribrzdil,narovnalo se to a sel jsem ven.Prikop a zustal jsem viset na dratenym plote

dcx píše:Na pcx se mi zadni kolo jeste nepovedlo do smyku dostat,predni uz jsem probrzdil 2x.Z toho jednou na vode,kdyz za pravou zatackou stala fronta.Samozrejme si mi to slozilo k zemi,ale nastesti je to takovej chrchel,ze jsem si stihnul stoupnout na zem a podrzet ho za riditka,takze se asfaltu nedotklo nic..

Já už to takto položil dvakrát, ale po výměně předních destiček (za originální ) už přední tak kousavá není, takže teď už koriguju jen smyk zadního kola (za deště nebo na hladkém asfaltu) což je pro mně docela zábavné.

Desne sa to číta, stále ma strašíte Ja proste padnúť nechcem. Na biku som za posledných asi 15 rokov nemal pád, ani keď som prechádzal na SPD-SL, tak chcem udržať bilanciu!

Mám ešte nejaké otázočky. Je možné, že sa tu niekde už riešili, ale je tu toho také kvantum, že to ťažko všetko prejsť...

[*] Ľavé zrkadlo mám hore vykrútené až nadoraz smerom von a nahor (som dosť vysoký), i tak by som chcel viac, lebo keď chcem vidieť, musím sa krčiť. Dá sa nejako pohnúť / točiť aj tá tyčka, na ktorom drží? Návod o tomto mlčí.

[*] Mám dojem, že mi svetlo svieti akosi vysoko. Síce nejazdím potme, ale i tak som chcel trošku znížiť. O tomto návod síce nemlčí, ale nákres mi vôbec nehovorí nič, že kde to mám akože hľadať. Dá sa tam dostať bez odmontovania nejakého krytu?

dcx píše:Asi nejaka vyrobni vada
Ja naposled spad v levy,kdyz jsem v 60ti kouk do zrcadla,drza dve,plnej a uz jsem sel
V levy me i vytlacilo protijedouci auto.Jsem se ho lek,pribrzdil,narovnalo se to a sel jsem ven.Prikop a zustal jsem viset na dratenym plote

Fú ha ty si nejaký gumenný kamarát že sa ti nič nestalo za tú bohatú kaskadérsku kariéru
Ja som padol iba raz a aj to v 20-30km rýchlosti ale bola to taká šleha že ma koleno bolelo 3 mesiace a to aj keď som mal moto oblečenie nemal som kolenné protektory.Vtedy som sa tak zlakol že som si hovoril skúter už nikdy nechcem vidieť ale vydržalo mi to tak 24hod všetko som opravil.
Hovorí sa že dokial raz nepadneš nie si motorkár lebo nevieš čo to obnáša a to platí aj pre plechovky.

Jo,to jsem byl jeste mladej a gumovej
Za tech 20 let se to nasbira,pady mimo silnice ani nepocitam,ale kdyz trefis na ctyrkolce v 60ti prednim kolem parez,tak ty riditka v rukach taky neudrzis a jdes:-)
Asi jsem mel vzdycky kliku,ze jsem nikdy cestou ze sedla nic nepotkal a jen se maximalne sklouznul.
A jinak mas recht,kdo nepada nezrychluje

-- 18 črc 2016, 20:30 --

dusanSK: zrcatko nevim,ale urcite existujou adaptery pro zvednuti-na ctyrkolku jsem je dokupoval,protoze jsem nevidel pres kufr.Nebo ti je nejakej soustruznik v okoli urcite vytoci,jestli nenajdes.
Svetlo se steluje pod maskou nad blatnikem.Nebo to udelej jako ja a vyckej na prvni servis,tam si o to rekni

Kamilus:kdyz to uz ma clovek v ruce,je to sranda.Ja ircckam neverim ani ze jsou kulaty,tak je na vode nepokousim.Zvyknul jsem si,ale duveru v ne nemam.Letos je dojedu a jdou do popelnice

Vidíš a ja som na nich nabehal 19500km.Tak ako sú nahovno tvrdé a na mokru nebezpečné a pod 10st jedna katastrófa tak boli držiaky a možno by som ešte jednu sezónu s nimi odjazdil ale už som neťahal tygra za ocas

Jak rikam-zvyknul jsem si.Ale porad je hlidam,na zadku mam stale 1cm "poserproužek" k hrane a to me nebavi.Vzorku maj vic nez dost,letos na nich mam 300km v prutrzi mracen,ale klidne je nekomu dam nebo vyhodim,abych si dopral trosku vic zabavy.Nemam pcx jako sporic nakladu na dopravu,ne vzdycky se mi chce oblikat do kuze a tahat velkou motorku nebo auto,ktery planovanou cestou ani neohreju na provozni teplotu.Je to pro me moznost jak se rychle prepravit a zaparkovat ve meste,dojet na kopec do hospody(na colu ) a obcas se rozhlidnout po krajine,kde to s jinym vozidlem nestiham,protoze se soustredim jen na asfalt

medved.m píše:

forester píše:CBS síce rozdeluje brzdnú silu pri brzdení prednou brzdou aj na zadnú ale prioritne tá sila ide do prednej a až po intezívnejšom brzdení sa dostane na zadnú.

Ahoj,
jen pro přesnost bych si dovolil "starého vlka" forestera opravit - ač sám jsem majitelem jiného stroje:
CBS nefunguje při aplikaci přední, ale výhradně zadní brzdy (viz např. http://world.honda.com/PCX/chassis/page02.html).

Jinak souhlasím (a sám se to snažím naučit), že s výjimkou nouzovky je asi lepší na zadní šahat jen málo a opatrně - kdo by si přál vidět, jak ho smykem předbíhá zadní kolo, že...

Tak áno s páčkami je to presne naopak,díky za opravu medved.m, "starý vlk" sa sekol lebo od piatku je už naozaj "starý" ale otec Mám vnuka Tomáša a kamárati si už robia so mňa srandu že si budem musieť prirobiť na čopra sajdku

Je mezi CBS a ABS nějaký fakt znatelný rozdíl ve smyslu, že když si člověk připlatí za skútr s ABS, tak to fakt pozná?

CBS a ABS su uplne odlisne systemy.
CBS - leva packa ovlada zadnu aj prednu brzdu, umoznuje to vyvazene brzdenie, ale ked v krizovke pouzijes aj pravu packu, tak v pohode zablokujes predne kolo
ABS - mozes brzdit ako chces, ale kola nezablokujes.
Mne sa predne kolo podarilo zablokovat 1x a nastastie som to ustal, ale radsej by som mal ABS. Samozrejme sa bez ABS da jazdit a v beznych situaciach s tym neni problem, ale v krizovych situaciach je lepsie mat ABS.

Jsou to dva naprosto odlišné systémy a při běžném ježdění poznáš maximálně CBS (mě osobně jeho obdoba na X9 nevyhovovala). Naopak o ABS nevíš dokud nepřijde krizová situace.

Aha tak to je dost škoda, že Honda nemá verzi PCX s ABS