Ja som isiel predvcerom 130 km na otocku a pod plnym plynom cely cas, ukazovalo mi 2.9 co po prepocte aj sedelo podla toho ako som natankoval rovnych 8l . Co sa tyka blikajuceho posledneho dielika mam vyskusany dojazd 30km od zaciatku blikania potom ked mi start/stop vypol motor som uz nevedel nastartovat. Podarilo sa to na treti krat a dosiel som este asi 1km na pumpu s uzkostou pri zadnici

mě to ukazuje pořád 2.0 l/100km a sprintmonitor.de taky ukazuje přesně 2.0 l/100km. Ale nejezdím tak rychle jako vy. Málo kdy se dostanu přes 85km/h tachometrových (začátečník).

Kdyz se necitis, je dobre ze nelitas. A nevic te za predpisovou jizdu odmeni ta spotreba

-- 17 črc 2015, 12:12 --

Darius14 píše:Ja som isiel predvcerom 130 km na otocku a pod plnym plynom cely cas, ukazovalo mi 2.9 co po prepocte aj sedelo podla toho ako som natankoval rovnych 8l . Co sa tyka blikajuceho posledneho dielika mam vyskusany dojazd 30km od zaciatku blikania potom ked mi start/stop vypol motor som uz nevedel nastartovat. Podarilo sa to na treti krat a dosiel som este asi 1km na pumpu s uzkostou pri zadnici

V plnym plynu na maximalku, to cukani, dela motor nebo uz fyzicky variator? Az tak dalece se na maximalku nehonim, kdyz chci jen rychle, tak plnej a kousek povolim, ale parkrat pri predjizdeni pomalejsich vozidel jsem si toho cukani vsiml. U PCX150 jde maxima na rovince dosahnout pomerne snadno.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidlo číslo 4. Díky Kyblos.

Rozumim

Ahoj všem,
i ja jsem se přidal mezi Vás a koupil jsem si PCX 125, teď se mi blíží garančka při 4.000 km, poradíte mi někdo, kam v Praze, či okolí vyrazit, aby byl servis za ruzumné peníze?

Diky,
Tadeáš

CzechBiker píše:

Darius14 píše:Ja som isiel predvcerom 130 km na otocku a pod plnym plynom cely cas, ukazovalo mi 2
V plnym plynu na maximalku, to cukani, dela motor nebo uz fyzicky variator?.[/color][/b]

Je to normálne,robí to obmedzovač,riadiacia jednotka nedovolí motoru zvyšovať otáčky,variátor by to ešte vedel spracovať, hold japonec.

Tak dnes dovezena tahle krasavice Přítelkyně dostala na výběr - buď budeš řídit auto nebo skůtr . Volba byla jasná protože s autem se po delší odmlce boji

trošku resume 2014 v3, 450km na krku , Jsem po pár km spokojen . Zbytek uvidíme zítra až ji vytáhnu na víkendovou projížďku k rodičům

No konecne som prezul tie pneu co tam bol od nova a musim povedat ze som velmi rad. To co tam "by default" obuvaju je strasny hnoj. Viem ze niekto si povie ze nemal problem, ale na vode je to o zivot. Obul som pirelli diablo a rozdiel je markantny.

Je to o cite v plyne aj na vode som vedel s nimi jazdit zakruty bez problemov. Aj ked niekedy kontrolovanym driftom (pri 8000 km) ako menit ich ked su nove je podla mna zbytocne ale jasne nikdo to uz druhy krat nenavlecie.

Vcera som sa s mojou PCX rozlucil , isla kamaratovi tak dufam ze sa o nu bude starat.

Za co vymenujes?

Ahoj,
mohli byste mi poradit, nikdy jsem scooter nemel, tak nevim, co je normalni a co ne Pri jizde, kdyz jsem pod plynem, tak se mi ozyva jakoby chrceni- nevim, jak to popsal, ale neni jen proste slyset motor, ale je ja i nejaky jakoby dalsi zvuk (najeto mam 3700km) a dalsi dotaz, kdyz na to sednu s manzelkou (celkem vazime cca 160kg) a prejedeme nejakou nerovnost, tak mam pocit jako by nekde neco drelo. Prijde mi divny, ze bychom to zatizili tolik, ze by si to sedlo az tak, ze brousime kolem o blatnik a ani to tam neni nijak odrene... nenapada vas prosim co by to mohlo byt?

Diky,
Tadeas

CzechBiker píše:Za co vymenujes?

Za jazdemu Yamahu Majesty 400

bude mít příští rok pcx ABS? Přemýšlím jestli koupit teď nebo počkat...

Ja si myslím že po 5ročnom úspešnom ťažení PCX už na budúci rok nebude a Honda dá na trh niečo od gruntu nové, minimálne také aby to bolo úspešné ako starý model.

myslíš? Že by udělali pro celý svět nový model? To se mi nějak nezdá vždyť jak dlouho se dělý SH?

Zdravím všechny.
Jen mám jednu otázečku. Máte někdo zkušenosti s KN filtrem na PCXku?? Má to smysl? Je to aspoň trošku znát na výkonu?
Díky.