zdravim menil jsem plexi a podarilo se mi ukroutit sroubek nevite nekdo nahodou cislo pod kterym ho lze obednat ? diky

http://www.bike-parts-honda.com/pieces- ... ITION.html

Možná ta 18 na obrázku?

jj diky

Alebo najistejsie je že zavolás svojmu dilerovi a on uz objedná to správne co potrebuješ.

Ahojte,dneska se mi po ceste do prace rozblikal posledni dilek kdyz jsem tam mel nejakych 325km,tak jsem si rikal jak moc ukazatel keca nebo ne. Nazpet musim uz nabrat plnou, tak jsem zvedav, kolik tam naladuji.

Ahoj muj maximalni dojezt byl tusim neco okolo 340km, ale to uz jsem posledni kilometry jel na vypary

Ale musim rict, ze dojezd se u mne meni s kvalitou benzinu. Kdyz tam dam lepsi nalitam vic.

Mne predajca spominal, ze od zaciatku blikania ukazovatela je to cca 40km+- dojazd este.
Naposledy umna bolo co pozeram 315,0km - 7,26l .. Cize cca 0,7l este stale v nadrzi.

Zrejme v navode som cital, ze ked zacne blikat stvorcek tak je tam 1,1l benzinu len si niesom isty ci to je pri svieteni posledneho alebo uz blikani.


Odoslané z môjho iPhone 5S cez Tapatalk.

z osobnej skusenosti potom ako zacal blikat posledny dielik tak 30km s tym, ze som nechal zapnuty start stop a na krizovatke som len tak tak nastartoval na 5 ty pokus a dosiel 1km na pumbu

Tak dotankoval jsem a PCX 150 V3 - 342km a do nadrze jsem nacpal 7,8L. Takze s dojezdem 350 nekecaji Oproti ostatnimu vozovemu parku co mam doma, je to fakt sranda spotreba, na to jak relativne svizne to jede.

Ahojte, tak stále rozmýšľam či kúpiť tie dr.pulley slidre, a akú váhu. Písal som im do nemecka a dostal som odpoveď, že nová PCX125 (v3) má originál valčeky s váhou 17g tak mi odporúčili 15g slidre, len mi to akosi nedá, keďže tu niekto spomínal, že do PCX150 (v3) kupoval 12.5g a originál boli 15g. Nechcem ich kúpiť veľmi ťažké kedže mi ide aj dosť o svižnejší rozbeh/ jazdu do kopca. Nemáte niekto zaručené info o váhe orig. valčekov v nových PCX125 aj 150? Resp. niekto kto už skúsil slidre v novej PCX125?

Teď jsem je byl pro jistotu znovu zvážit a na PCX 150 v3 ( srpen 2014) jsou 15gramové. Ze zahraničních fór vím, že to samé je ve 125ccm. Řekl by jsem k tomu asi jenom jediné: pán z Německa zřejmě nezná mapu.

Ahoj tak vás opět skoro po roce od nehody zdravím. Už jsem celkem v pohodě chodím, dokonce i do práce a taky už zase chvilku jezdím, ale noha ještě pořád srůstá. bohužel o fotky jak Hondička vypadala jsem přišel když moja ztratila mobil škoda. Nicméně co si matně pamatuju byl odřený pravý bok, zadek okolo sedačky z obou stran což nikdo neví jak se mi povedlo, ohnuté závaží na pravém řidítku a při servisu v Hondě Řečkovicích zjistili ještě zlomené vyfukové potrubí někde u motoru. Ještě chci někde pohledat faktůru že bych vám jí sem dal ať vidíte na kolik co vyjde je to celkem zajímavé, protože to všechno vyšlo cca na 40 000 z čehoš práce byla ta nejmenší částka. Díky Medvědovi že jsem měl komplet havarijko tak že mě to nic nestálo. A teď se dostávám k podstatě věci proč píšu. Situace je taková že Hondičku jsem koupil loni na jaře najezdil 5000Km udělal garančky a den nato jí takhle rozbil, do měsíce byla opravená přímo v Hondě z havarijka jak jsem již psal, byla jako nová a od té doby stála celou zimu pod střechou na terase a nejezdilo se na ni a od jara byla dokonce v garáži a jezdím až teď cca měsíc. No a když sem jí o víkendu umýval tak jsem myslel že mě trefí!!! Takhle teď po půl roce Hondička vypadá ( viz foto. )a zajímali by mě vaše názory co teď s tím? jestli to má někdo taky tak, jak to řešit kde se stala chyba a jestli se na to vztahuje reklamace nebo havarijko či co. Jsem z toho teda opravdu nešťastný copak takhle to může vypadat rok starý skůtr? Navíc beru že po opravě měla být opravdu jak nová čímž pádem jako by byla stará půl roku který se na ni nejezdilo...


Stojan bych ještě přešel, ale ten kryt? a není to omlácené od štěrku nebo odřené jsou to takové puchýřky které praskají a opadavá lak až na kov

PS: doufám že jsem vás teď všechny aspoň pořádně vystrašil a utíkáte kontrolovat Hondičky

fotka pro kajatierik:

Na to se asi nic nevztahuje, ale je to smutné. vypadá to jako 10-ti letý skůtr, který někdo proháněl po šotolině.

Se stojanem asi neuděláš nic, protože je to něco jako "spotřební materiál", ošoupává se, příchází do styku s vlhkem, případně se solí po zimě atd., takže tam asi nic neuděláš. Navíc to není doma neopravitelné. Ten kryt bych ale klidně šel reklamovat, protože nejde, jak sám píšeš, o odlupování barvy po nárazu něčeho do krytu, ale dělají se puchýřky. Takže jde spíše o nekvalitní nástřik, ať už základ nebo horní lak. Za zkoušku to stojí, navíc je fakt rozdíl v tom, jestli je to otlučené a nebo to jde "zevnitř". Havarijko je na věci po havárii, tohleto je ale špatná kvalita, takže to ti havarijní nepokryje (ale jsou tu na fóru i lidi z pojišťoven, tak se třeba mýlím a poví něco jiného.. ) Měl jsem stejnou věc u auta na prahu a v servisu to opravili bez řečí, asi uznali, že dost dobře neexistuje způsob, jak tu barvu odloupnout, aniž bys ji mechanicky poškodil. A to se nestalo, byly to stejné puchýře, jen větší . Držím palce, ať dobře dopadneš

Edit: na to, jak je stará "..jak nová čímž pádem jako by byla stará půl roku který se na ni nejezdilo.." se nemůžeš odvolávat, protože stačí nevhodné skladování, parkování atd. (např. pokud bude stát na dešti, mrazu, u vody atd.), a s velkou pravděpodobností začne rezavět rychleji, než jinému třeba po 3 letech, ale někde ve městě. Ale ten kryt je vada z výroby, o tom jsem přesvědčený.