Britt píše:Protože zadní kolo podržíš brzdou, kdežto když zmačkneš přední, tak má zadek snahu zabírat.

No ale když brzdy nedržím tak to nemá tendenci jet

Odesláno z mého YAL-L41 pomocí Tapatalk

JardaB píše:Mně to dělá u zadni brzdy. Ono je to tak, že pokud natlakujete zadní brzdovou hadičku, tak ona "ztuhne" a začne přenášet vibrace do řidítek. Podobný jev jsem u přední nezpozoroval.

Řidítka jsou v pohodě vybrace jdou do sedačky.

Odesláno z mého YAL-L41 pomocí Tapatalk

Zkusil bych ho dát nastartovaný a ohřátý na hlavní stojan a pozoroval jak se točí nebo netočí zadní kolo ... pokud se točí a nejde snadno zastavit rukou, tak je něco špatně ve spojce (může být prasklá pružinka, bordel cokoliv). Pokud je spojka OK a zlobí to i po vyčištění, tak se zaměřit na volnoběžné otáčky, aby byla jistota musí se změřit (PCX nemá nikde zobrazování otáček) pokud budou mimo rozsah, tak to je složitější, protože PCX si řídí volnoběžné otáčky samo a je potřeba zkontrolovat IACV ventil, případně ho vyčistit - jenže na to se nejspíš bude muset komplet odkapotovat skoro celé PCX Teď to nemám v hlavě jak to tam vypadá

Ambriel píše:Pěkný den všem. Chci se zeptat ne jedni věc které jsem si včera všiml a nevím jestli je to běžné nebo čím to může být. Když stojím na semaforu a držím zadní brzdu vše je v pořádku, ale jakmile zmáčknu a držím přední brzduw, začne skútr daleko více vibrovat a docela to přenášet do zadku...

rozumím dobře, že je-li zadní brzda – nevibruje; obě brzdy – nevibruje; jen přední – vibruje a žádná brzda - vibruje nebo nevibruje??

jestli se to prostě zadní brzdou uklidní, tím že se pevně stiskne kotouč, může být prostě něco volného mezi kolem a ramenem… klidně povolené kolo, špatné ložisko, špatně smontované, špatně podložky atp…

Pokud držím jen zadní brzdu vibrace nejsou, pokud nedržím žádnou brzdu vibrace také nejsou. Pokud držím jen přední brzdu začne skútr nepříjemné vibrovat do sedačky.

Odesláno z mého YAL-L41 pomocí Tapatalk

Nevím jak PCX, ale nezabrzdíš pravou páčkou obě kola současně ? Tohle mně dělá Aprilka když zabrzdím na místě obě kola, ale nic otravného že bych to řešil.

Také bych myslel, že to není vada ale vlastnost, mně na jiném typu stroje to dělá brzda zadní

To já chtěl slyšet. Jen mě to zaujalo. Je to moje první motorka tak si všímá každé věci a nevím co je běžné a co ne

Odesláno z mého YAL-L41 pomocí Tapatalk

Ahoj, určitě to tu padlo už tak milionkrát, ale jsem líná a nechce se mi to dohledávat
Jaký olej lijete do svých PCX? Děkuji


Sent from my iPhone using Tapatalk

Třeba tento nebo jiný se stejnou specifikací

Ahoj prosím o radu a zkušenosti Jaké větší plexi od Givi Kapa
Je to na 2013 PCX
Díky

PCX nalítáno 35 tisíc, je to hodně? Koukám se po motorce a našel jsem jednu za zajímavou cenu blízko, jedu se na ní podívát, ale jsem nováček a nevím kolik km je hodně a kolik ne. Samozřejmě může být motorka v takovém stavu po 10 tis a v takovém po 10 tis, jsem si toho vědom, ale přece jen někde ta hranice je. Ptám se tedy, je dobrá koupě na jízdu po Praze a rozvoz woltu PCX, rv. 2010, 35 tis najeto za 35 000? Něco na co si dát pozor? Něco co by mohlo brzo odejít? Plánuji teď 2 měsíce jezdit na ni hodně, najezdil jsem na současném skútru přes 800 za ani ne 3 týdny. Díky

Jaký má vlastně mechanizmy PCX proti lupičům? Má to něco, uzamykatelné řídítka, alarm nebo něco?

35 je dosť, ale záleží na tom, či ťa čaká rozborka-zborka variatoru, alebo to bolo robené nedávno. Legendárna kontrola ventilov, ktorá sa má robiť každých 4000 km, ale každý to kladie (oprávnene ) už by pri takýchto kilometroch tiež bodla. Rozoberá sa celá Pecka až do základov. Tiež či si to vieš spraviť sám (prípadne kamoš za pivo ), alebo za to ideš platiť.
To isté ohľadne brzd, pneu, baterky ,brzdovej a chladiacej kvapaliny, atd.
Ked toto všetko budeš musieť robiť teraz niekedy a naraz, tak prídeš na to, že si na cene oveľa novšej motky s nájazdom do 10 tis.
Ked tých 35 nabehal niekto ako ty (že rozvoz pizze, milion studených štartov a 500 metrové jazdy), alebo 120 kilový chasník bývajúci niekde v podhorí na konci poľnej cesty ) motorke určite dobre neurobilo.
Ked naopak nejaký víkendový 60 kilový kochač, čo s tým jazdil len v mesiacoch, ktoré neobsahujú písmeno "R" v názve, tak to by stavu pomohlo. Ale to sa najskôr nedozvieš.

No a volant PCX sa zamyká. Dokonca na obe strany. Ešte to má aj takú západku zámku, ktorú otvoríš tiež len kľúčom (jeho opačnou stranou ). Aby nikto neskúšal nejaký šperhák, prípadne aby ti tam zo srandy nestrčil zápalku.
No ale 125 kil je vždy len 125 kil. Dvaja chlap ti to naložia do dodávky za minutu. Aj ked u 12 ročnej motky by som sa snád toho už nebál. Tú ti ukradne len chuligán na povozenie, alebo feťák, ked tam necháš kluče. Nijaký organizovaný gang s dodávkou a prostriedkami na spojazdnenie bez kluča.

Děkuji moc za odpověď, vážím si toho. Chlápek mi neodepisuje a nezvedá telefon, i když jsme se domluvili. Takže to naštěstí nemusím řešit, byl jsem se podívat na Gilera Runner 50 a bohužel tý zase svítil olej, divně problikávala elektřina když člověk vzal za brzdy takže jsem to tam nechal a hkedám dál.

Kedze som na PCX najazdil takmer 40 000km, nebal by som sa tych km. Ale je pravda, ze moja bola kazdych 4 000km na poctivej prehliadke s predpisanym servisom iba v Honde. Zozralo to aj tri sady pneu