To máš od nova, nebo to je ňáký dovoz? Co jsi dával za olej a po kolika km jsi měnil?

Scootland má kompletný motor na predaj,ale je to JF57E za 7000kč.

No - jiný motor bude levnější než klika ? Klika přes 10 tis a s prací do 20 tisíc Kč ... hádám dobře.

Příčina havárie ? Neměl motor ten divný zvuk po výměně oleje ? Jaký jsi měl olej v motoru (API a ACEA) ... Pochlub se. Předpis je JASO MB 10W-30 a API SG a vyšší s výhradou rychloběžných olejů ACEA A1/B1 a A5/B5.

adacarp píše:To máš od nova, nebo to je ňáký dovoz? Co jsi dával za olej a po kolika km jsi měnil?

Mam to od dobreho kamarada, ktery na tom najezdil 1000km/3 roky, ten to kupoval nove. Olej jsem ja osobne menil jen jednou(predtim vzdy v Honde) a to cca v 15k km. A ten tam je do ted. Castrol Power 1 Racing 4T 10W-30(potvrdim dle nadoby v dilne) . Hladina byla OK. Schvalne jsem se na to koukal, kdyz se to podelalo, abych mohl byt na sebe nastvanej Hele divnej zvuk, nedokazu posoudit, neprislo mi to nijak zasadne jiny.
@sago: JF57E maj pry nekde v Chrudimi skoro novy i s prislusenstvim za 8K.

Hmm - olej jako příčina nevypadá ... škoda že příčinu problému nezjistíš. Motor za 8 tisíc je dobrý, záleží v jakém je stavu.

U toho tvého nového by si s generálkou přesně věděl na čem jsi a o moc dražší by to nebylo - snad ho prodáš na kompenzaci nákladu ale bude to prodělek. Ověř si cenu opravy a porovnej s cenou motoru a jeho montáže.

No trosku me vadi, ze to neni presne ten co tam ma byt, ale cim dal vic jsem rozhodnutej tam namontovat ten JF57E z Chrudimi(udajne 6,7k najezd) a snad to bude OK a na technicky me nevykuchaji. Stary motor zkusim nekde nechat zrepasovat(pokud to bdue mit smysl), jinak pujde do kopriv. Asi bych to lip snasel, kdybych vedel co jsem udelal blbe, pripadne kdyby to melo 100k km najeto

To ti věřím, zánovní stroj a takhle se to podělá. Myslím že s tím jiným motorem bude na STK problém, asi ani hodně dobrý známý to neudělá, když se dnes vše fotí.Bych to ňako zjistil než do toho začnu sypat peníze, to by potom bylo lepší dát opravit starý,ale fakt někde kde tomu rozumí, protože jak píše jardaB nejdřív třeba zjistit příčinu proč se to podělalo a pak teprve opravit.

Skus zavolat do toho scootlandu uvadzaju že ten motor má 1800km a dajú nan záruku,ale musíš si ho dat namontovať u nich.

To by dle mě bylo asi nejlepší řešení.Tomu se dá porozumět já ho namontuji tak ti na něj dám záruku plus asi kluci vědí co to je za motor plus výhoda případného problému bude v tom, že oni motor dodali aj namontovali. Nebudeš muset běhat od čerta k ďáblu. Tak to vidím já.

Bohuzel realita je jiná, volal jsem tam a borci říkali, ze v tom motoru je něco jinak a ze to nebude fungovat, prý se o něco podobného pokoušeli. Takže asi smůla, počkám co Chlapci naceni za opravu a pak pravděpodobně prodam někomu šrot.

chlapci, diky za rady. Kruh se uzavrel. Borci Valentovi mi nasli kompetni motor i s variatorem co ma 6k najeto v polsku(stejne typove cislo), Objednano za 5k(6k s postovnym), dnes namontovano. Vse funguje zda se OK. Cena: 1000,- Rozebrani stavajiciho motoru(zjisteni zavady - karter KO ze zadrenyho loziska, vule na klice), 2000,- sestaveni => 9K za vse, jsem docela spokojenej na to, ze to vypadalo, ze skutr poleti do kopriv

Chtel bych poprosit jestli vite o alternativach na baterii pro PCX rocnik 2015 (uz ten novejsi s LED). Zazil jsem takovy kulturni sok, ze baterka 7,4Ah 120A stoji 2200 - 3800 i v prodejnach kde jsou uplne jine ceny oproti "mainstreamu"

Nekdo se musel s prominutim pos..t v kine, ze to stoji vice nez Varta s 75Ah 680A (taky bezudrzbova gelovka) co jsem nedavno kupoval na auto.

Zatim jsem nasel nejake Bosch treba kolem 600, sice mensi kapacita a proud jen 100A, ale pokud se vypne Start/Stop, klasicky starter tam neni a ma to LED, tak by to nemusel byt problem.

Jde mi hlavne o prakticke zkusenosti.

Diky

-- 25 črc 2020, 20:04 --

JardaB píše:Hmm - olej jako příčina nevypadá ... škoda že příčinu problému nezjistíš. Motor za 8 tisíc je dobrý, záleží v jakém je stavu.

U toho tvého nového by si s generálkou přesně věděl na čem jsi a o moc dražší by to nebylo - snad ho prodáš na kompenzaci nákladu ale bude to prodělek. Ověř si cenu opravy a porovnej s cenou motoru a jeho montáže.

Ted uz to je s krizkem po funuse, ale specifikace je JASO MB a on pise, ze mel JASO MA2. JASO MA a JASO MA2 maji uplne jine rozsahy treni a navic vetsi nez JASO MB

Kód: Vybrat vše

    JASO MA    JASO MB
Dynamic Friction Characteristic Index (DFI)    ≥1.45 and <2.5    ≥0.5 and <1.45
Static Friction Characteristic Index (SFI)    ≥1.15 and <2.5    ≥0.5 and <1.15
Stop Time Index (STI)    ≥1.55 and <2.5    ≥0.5 and <1.55

JASO MA a MA2 je pro motorky s mokrou spojkou, MA2 navic pro katalyzatory. JASO MB je pro stroje kde mokra spojka neni.

V tom by pricina byt mohla pri dlouhodobejsim pouzivani.

Jen pro budouci potreby vyhledavani:

Nasel jsem vyrobce co dela nahradu za Yuasa YTZ8V a to Motobatt MBTX7U. Cena cca 800Kc coz je dost rozdil, navic s krapet vetsi kapacitou.

[url]https://www.bonatrade.cz/motobaterie-motobatt-mbtx7u-12v-8ah/[/url]

U Motobatt může být problém, že z výroby jde již nabitá, takže záleží na tom, kdy se dostane k prodejci, jak dlouho u něj leží skladem a jak se o ni prodejce během té doby stará, protože po pár týdnech bez nabíjení pomalu začíná sulfatovat a přicházet o kapacitu. Yuasy jsou v suchém přednabitém stavu ve kterém neztrácí své užitné vlastnosti a k aktivaci dojde až nalitím elektrolytu a dobitím na 100% těsně před montáží. Ale to jen pro info, vzhledem k příznivější ceně Motobatt nějaké mírné snížení životnosti určitě bolet nebude

[quote="mirsil"]U Motobatt může být problém, že z výroby jde již nabitá, takže záleží na tom, kdy se dostane k prodejci, jak dlouho u něj leží skladem a jak se o ni prodejce během té doby stará, protože po pár týdnech bez nabíjení pomalu začíná sulfatovat a přicházet o kapacitu. Yuasy jsou v suchém přednabitém stavu ve kterém neztrácí své užitné vlastnosti a k aktivaci dojde až nalitím elektrolytu a dobitím na 100% těsně před montáží. Ale to jen pro info, vzhledem k příznivější ceně Motobatt nějaké mírné snížení životnosti určitě bolet nebude [/quote]

Omyl Yuasa pro PCX do roku 2014 je YTZ7S, ktera je aktivovana uz z vyroby. Od roku vyroby 2014 je tam YTZ8V a taky aktivovana jiz z vyroby. Pro starsi typ je od cca 1000Kc a vyse, pro novejsi od 2200Kc a vyse.

Baterie kupuji ve specializovane prodejne a test baterie se vzdy provadi prede mnou a dostavam protokol z meraku.

Jine alternativy co jsem nasel jsou treba za 530Kc cca, ale jsou to jen 6Ah,100A v tom nejlepsim pripade a jedna se o Exide, Varta, Bosch a vsechny maji spolecne to, ze napln je zvlast a musi si ji nalit uzivatel, utesneni uz pak nemusi byt stoprocentni a to je u PCX kde ta baterka je naklonena sama o sobe nemusi byt dobry napad.

Takze jsem rad, ze jsem nasel vyrobce co dela primou nahradu ve vyssi kapacite, stejne technologii a lepsi cene.