Motobatt mi odišla po pol roku. Objednával som ju lebo som mal s ňou dobré skúsenosti ale v sw a transalpe... Potom som dal vartu agm a zatiaľ 2 roky bez problémov aj keď je v pcx skoro naležato...

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

Díky za rychlou odpověď. Mě právě říkal prodejce zn. Varta, že "naležato" být nesmí - max. těch 35 st. Ty máš tu Vartu v pcx? A jaký konkrétní model Varty máš? Na scootlandu píšou, že běžně se tyto baterie dávají naležato u nás i v zahraničí a nejsou známy problémy, ale doporučují originál.

Ještě jsem našel tuto: https://www.motozem.cz/baterie-bezudrzb ... rt-gtz7-s/

Ano mám ju v pcx a objednával som tuším tu. https://www.battery-import.sk/bezudrzbo ... -5ah--12v/

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

jan.stanicek píše:Tak jsem si na Motosalonu vyzkoušel sednout jak na PCX, tak na Nmaxe. Při mých 182 cm bych potřeboval sedět přesně na tom "schůdku" uprostřed. Nmax má ten přechod trochu pozvolnější, ale to je tak jediná věc, která by se mi na něm líbila. Takže si ho někam zajdu projet a jsem asi mezi PCXákama . Alternativně se asi dají natáhnout nohy, když si člověk sedne až na sedátko spolujezdce. Jak to vy vyšší řešíte při delších cestách?

No ja mam pres dva metry. Nechal jsem si origo mezikusem zvysit riditka. Dal jsem vymenil sedlo za druhovyrobu (mel jsem este bobek) No a jezdim. Sedim normalne na prednim sedadle. Nohy si davam mimo mesto "na chopraka" dopredu. Ve meste je mam pod sebou bo se mi tak lip zataci.

jan.stanicek píše:Tak jsem si na Motosalonu vyzkoušel sednout jak na PCX, tak na Nmaxe. Při mých 182 cm bych potřeboval sedět přesně na tom "schůdku" uprostřed. Nmax má ten přechod trochu pozvolnější, ale to je tak jediná věc, která by se mi na něm líbila. Takže si ho někam zajdu projet a jsem asi mezi PCXákama . Alternativně se asi dají natáhnout nohy, když si člověk sedne až na sedátko spolujezdce. Jak to vy vyšší řešíte při delších cestách?

A proč ne Kymco nebo Sym? Jsou to v mnoha směrech vychytanější a pohodlnější stroje než třeba Honda.
Měřím 180cm, na PCX jsem u prodejce objel dvůr a konstatoval, že tenhle mini skůtr v žádném případě. Raději jsem sáhl po SH125, na něm je víc prostoru. I když jsem ho za rok dával pryč taky.
Poslechnout rady typu: zvedneš řidítka, necháš upravit sedlo, sedneš víc dozadu, nebo vystrčíš nohy je po ujetých sto kilometrech o ničem.
Pokud to nechceš jen na popojíždění kolem komína, tak SYM Joymax125, nebo KYMCO X-TOWN125, nebo i jiný maxík, jsou určitě lepší volba!

No tyhle modely už jsou trošku mimo moji cenovou představu. A taky značka mi nepřijde úplně důvěryhodná. Ostatně - mít možnost si vybrat, na kterém ze dvou sedadel pojedu mi nepřijde úplně k zahození...

No, je to jenom můj názor, ale co se týká značek, tak jak Sym, tak Kymco se vyrábí na Taiwanu a mají mnohaletou tradici ve výrobě skútrů a čtyřkolek. Ve světě jsou v prodaných kusech na jedněch z předních míst.
http://www.quadmania.cz/moto-znacka-his ... acka=kymco
http://www.sym-motor.cz/o-znacce/historie-znacky/
Takže jak se říká, dvakrát měř, jednou řež! Přeji šťastnou ruku ve výběru

Zrovna dnes som si prebral tri balilčky z Číny,selfie tyč na GoPro,USB káble na iPhone a manželke obal na mobil.Musím povedať že kvalitou sa fakt zlepšili a ceny za babku.U skútroch by som bol maximálne opatrený a radšej volil osvedčenú,kvalitnú a teraz už aj lacnejšú HONDU.

jan.stanicek píše:No tyhle modely už jsou trošku mimo moji cenovou představu. A taky značka mi nepřijde úplně důvěryhodná. Ostatně - mít možnost si vybrat, na kterém ze dvou sedadel pojedu mi nepřijde úplně k zahození...

Mám 183/metrak a sedí se mi na pcx dobře,90km do servisu dojedu naprosto v pohodě,delší výlet na to nepodnikam..
Ale možná mám krátký nohy,proto se vejdu

Dcx u Tebe to bude tím, že sis z toho leštění ušoupal nohy od kolen dolů a proto se necítíš na tom skútru tak nepohodlně

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

Kedže sme vo vlákne HONDY a niektorý sa práve tu snažia presadiť s názorom že čínske, pardón Taiwanské skútre sú lepšej kvality ako japonské,dovolím si preto citovať príspevok priatela Gandalfa ktorý si prešiel anabázov čískych skútov a skončil nakoniec u HONDY,a nie jednej.

Srovnávací test Forza vs. X-Max je na youtube a výsledek celkem jednoznačný.
Minulou generaci Kymco Downtown jsem vlastnil a rozhodně ho nechci kritizovat. Ovšem z porovnání s Forzou vychází jako těžší, malinko těžkopádnější ve městě, ne tak agilní ve vyšších rychlostech a s mírně vyšší spotřebou. U Hondy taky ušetříš za pravidelnou výměnu filtru oleje a celkově mi servisní úkony a intervaly přijdou výhodnější. Nová generace Downtowna je o kus dál, ale některé mouchy přetrvávají, např. více možností uložení nohou na nášlapech, cena je taky dosti sebevědomá.
Kawa J 125 je lehce modifikovaná verze starého Downtowna, údajně má lépe odladěné odpružení, ale sám jsem to neměl možnost porovnat. A to je také další plus, které bych dal Forze - na nerovnostech mi přijde stabilnější a celkově pevnější a odolnější než Down, o X-Maxu nemluvě, protože toho řada lidí hodnotila jako nadmíru tvrdý... ale zase jistý v zatáčkách. Vždy je to něco za něco. Forzu beru jako velmi vyvážený kompromis.
U Hondy mne baví moderní technologie, zejména startování, nízká spotřeba a s tím spojený značný dojezd na nádrž nebo skutečně funkční LED čelní reflektor, se kterým mám z nočních jízd velmi dobrou zkušenost.

Len dve poznámky: Taiwan je naozaj niečo iné ako Čína, Taiwanci sa urazia ak ich výrobky niekto zamieňa s čínskymi V oblasti IT - komponentov je asi väčšina firiem zvučných mien taiwanských a veľmi kvalitných - v tejto oblasti sú Japonci akosi mimo hru. Oblasť auto/moto neviem posúdiť.

No a druhá vec - ja som síce písal, že napriek mojej výške 189 cm sa mi na PCX sedí dobre a kľudne prejdem aj 400 km za deň, no zase je pravda, že som na ničom inom nesedel, ak nerátam bicykle - a možno práve preto, že som zvyknutý často a dlho (akože aj 8 hodín za deň) sedieť na bicykli, som odolný Keď sa tu viacerí vyšší sťažujú, ako sa zle sedí na PCX, začínam mať chuť len tak pre experiment sadnúť na niečo iné a porovnať

Tak sme na tom boli asi rovnako.Pred tým ako som si kúpil PCX chodil som do práce bicyklom 32km tam a späť.Bicykel ma proste bavil ale zničil som si prechladnutím chrbát lebo som chodil aj pri mínusových teplotách.Tak som si kúpil skúter vtedy novinku PCX a potom som na tom absolvoval aj dve skúter dovolenky v Chorvátsku Čo druhý nechápu ale ty asi budeš.Nech ti to dlho vydrží Dušan a ten iný skúter si určite vyskúšaj.

Já bych o té současné kvalitě t.z.v. osvědčených značek raději pomlčel. Stačí se podívat do vlákna "Technické problémy se skútry".

Drtivou většinu problémů a závad mají právě ty "osvědčené" značkové skůtry.
Jak je možné, že třeba na současné Hondě Forze je rezavý výfuk po půl roce provozu a jak čtu i u jiných značek skůtrů Honda. A mohl bych pokračovat v seriálu závad těchto osvědčených značek, viz. výše uvedené vlákno.

Takže neohrňujte frňákovník, pro Slovenské uživatele "nos" nad jinými kvalitními značkami jako např. třeba Kymco nebo Sym...
Troufám si po vlastní zkušenosti říct, že jsou v současné době s kvalitou,cenou a vybaveností na tom líp jak ty pro mnohé posvícené

Tak já právě ujel prvních 100km na novém PCX. Počasí bylo tak nepříjemné, že jsem nějaké problémy s posedem vůbec nezaregistroval Je to paráda!