Každý servis tvrdí něco jiného, ale směroplatný je rozpis servisních prací v návodu ke skútru. Co blekotá ten v servisu je jedno. Po 1000 jen olej, dále po 6000 vždy olej a ventily + to ostatní co nastane podle harmonogramu. Pokud se na ventily vyfláknou a podpálí se třeba ventil, bude to na záruku. Jinak nevím, jestli to seřizování ventilů je po 6000 opodstatněné, nebo jde jen o uměle vytvořený náklad, aby měly servisy Honda co účtovat. Ten litr oleje stojí kolem 300,- nevím proč si někteří za 20 minut práce chtějí účtovat třeba 1000,- S pcx jsem měnil olej po 8000 a po 4000 vždy ventily. Jen ventily stály 450,- a ventily s olejem 850,- před rokem v Honda Kysilka Kolín. Varoval bych před Hondou Pardubice, tam mě pěkně naštvali.

Mohu vedet cim te v Pardubicich nastvali? Diky.

Nechapem tie hondacke ventily kazdych 6000 km (u PCX dokonca 4000 km) inak ako len zarobkovu cinnost pre servis. To uz aj cinan ma dlhsi interval na ventily. Taliani maju 20000 km a ziadny problem, neverim ze u Hondy to je nutne robit castejsie. Zvlast pri osminkovom skutri s takou cenovkou je to az zarazajuce.

Tak ako píšeš je to iba naháňanie peňazí systémom lacný tranzistorák a drahé baterky
Mne iba na moje naliehanie mechanik skontroloval ventily pri 12 tis do vtedy sa iba usmieval keď som sa na to dotazoval.Upravil iba mierne vôlu na výfukovom ventile ale že by sa nič nestalo aj bez toho.Potom sa už nerobili až do predaja pri 23 tis km.

Před dvěma lety mi v Pardubicích vyměnili olej tím způsobem, že nedotáhli výpustní šroub a málem mi olej vytekl. Po ujetí asi 200 km jsem si všimnul tekoucího oleje pod motorem a šroubem šlo otáčet holou rukou. Úplně mi bylo blbě z pomyšlení, že udělali takový šlendrián a ještě si řekli o 1555,- už jsem tam nikdy nejel a nepojedu. Prostě zkazili i úkon, který by zvládla cvičená opice. Ale když potřebujete razítko kvůli záruce, tak vás vydřou, ale kdyby alespoň i to minimum udělali pořádně. Napsal jsem tehdy i stížnost na zastoupení Hondy.

Tak to je fakt hard-core.A aká bola odpoveď z Hondy importu? Za ten lapsus by ti minimálne mali dať grátis ďalšiu garančku.

Dovolím si zde jen tak pro zajímavost zkopírovat zkušenosti uživatele Janmar z motorkářů, cituji:

Taky mám Forzu 125 rok a zatím najeto 5500 km. Jsem asi cvok, ale už jsme s ní jel i na chalupu 160 km. Trvá to déle, ale mě to baví. Ostatně, je to stroj, který mě donutil začít si dělat papíry na Áčko a rozhodně mi zkušenost z tohoto stroje pomohla třeba teď při nácviku nových zkoušek se slalomem atd. Nedám na Forzu dopustit, ale mám pár zásadních problémů, se kterými se potýkám každodenně. Shrnul bych je asi takto:

-Na proplétání se městem je už docela velká. Zpětná zrcátka jsou často ve výšce zpětných zrcátek aut, takže když stojí dvě akorát vedle sebe, tak neprojedete. Naštěstí je lze sklopit, což občas dělám.
- Rozjezdy od semaforů opravdu nejsou nejrychlejší. Je to těžký skútr a když chce někdo závodit, tak mě dá. Zejména auta s automatem a drtivá většina jiných skútristů.
- To nastavovací čelní sklo je vlastně k ničemu. Stejně ho chci v nejvyšší poloze (protože jsem vysoký) a snižuju ho jen když ho schovám pod plachtu. Ale to je moje zacházení samozřejmě.
- No a pak tím, že je plexi nastavitelné, tak moc pevně nedrží. Pevně ukotvené je jen zespodu, na vrchu přídě jsou pak jen jakési přilepené molitanové podložky. Jedna mi dokonce vypadla, naštěstí jsem ji našel. Ale když jedete po dlažebních kostkách, tak plexi vibruje a dělá pazvuky, což není příjemné.
- Start stop je dobrý, jezdím za málo. Opravdu 2,5-3 litry. Podle toho, jak moc agresivně. Ale prostě je tam logicky mezera, když přidáte plyn, musí se motor nejdřív nastartovat. Trvá to ani ne sekundu, ale je to tam...
- Dynamika ve vyšších rychlostech je samozřejmě ubohá. Když dojedu nějakého dědka, co se courá 80 na okresce, tak když nemám dost dlouhou rovinku, tak raději zastavím a nechám ho odjet.

Takže se už těším na Ačko a trochu víc kilowattů.

Více na: http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni ... ?diskuze=1
Copyright © Motorkari.cz

Na Forze 125 se mi líbí design. Nic víc. Je to extrémně předražená osminka! Svoje zákazníky si 100% najde, ale masovka to asi nikdy nebude..

Já Forzu koupil kvůli dospělejší stavbě a super vzhledu. Jízdně se vyrovná klidné jízdě autem a to i mimo město. 90 - 100 km/h je pohodlná cestovní rychlost, což jsem u PCX měl pocit, že letím 150, protože to je taková zakrslá a uskákaná koza na galuskách. Proti PCX je na Forze jiná kultura cestování, rozjezdy jsou sice rozvážnější, ale stačí, zase nad 80 má o dost navrch. A pokud jedou auta 90, nebojím se je předjíždět, protože to má pořád slušnou rezervu, na PCX by to nešlo. Já jezdim z Kutné Hory do Prahy celkem často a PCX nebylo to pravé, myslel jsem že mě každou chvíli smete kamión. Na Forze je jízda bezpečnější. Přední plexi má asi význam jen když je zima, nebo prší, ale dobře že tam je.

Jan Douda: souhlasím a to jsem měl 50ccm tak pro mě to je letadlo

sent from Tapatalk

Jan Douda píše:Já Forzu koupil kvůli dospělejší stavbě a super vzhledu. Jízdně se vyrovná klidné jízdě autem a to i mimo město. 90 - 100 km/h je pohodlná cestovní rychlost, což jsem u PCX měl pocit, že letím 150, protože to je taková zakrslá a uskákaná koza na galuskách. Proti PCX je na Forze jiná kultura cestování, rozjezdy jsou sice rozvážnější, ale stačí, zase nad 80 má o dost navrch. A pokud jedou auta 90, nebojím se je předjíždět, protože to má pořád slušnou rezervu, na PCX by to nešlo. Já jezdim z Kutné Hory do Prahy celkem často a PCX nebylo to pravé, myslel jsem že mě každou chvíli smete kamión. Na Forze je jízda bezpečnější. Přední plexi má asi význam jen když je zima, nebo prší, ale dobře že tam je.

Podivné porovnání, když za cenu Forzy máš dvě PCX .... Ale jinak Forza SUPER strojek (pokud v ní je benzín )

Bostav: ale neporovnáva cenu ale jízdní vlastnosti dvou 125ccm bez ohledu na to,kdo je ochotný kolik vyplácnout za 125ccm
ja třeba těch 125k nelituji

sent from Tapatalk

Neříkám že cena je přemrštěná, ale prostě PCX stojí polovinu, takže se dá očekávat že PCX nebude oproti Forze žádný zázrak, jak zpracováním, podvozkem, vlastnostmi atd .. Nemít ženu, tak mám Forzu taky, ale protože ji mám tak jezdím na Kymcu a jezdím na chalupu

PCX jsem původně měl a vyměnil, proto oba stroje navzájem porovnávám.

Jan Douda: souhlasím a podepisuji v plném rozsahu.
Taky jsem měl PCX a kultura jízdy u Forzy je někde jinde. Taky za ty prachy to musí být znát. )