TUNER píše:Takovej hezkej skútr a takhle ho sprzní takovym šroubem !!!! Koukej tam dát nějakej pořádnej

na koho to bylo? snad ne na mě jestli jo který myslíš

edit: tyhle jsou obyčejné,bylo to narychlo abych to měl na šňůru hotové-až budu mít cestu do Prahy tak objednám nerezové

Jasně že na tebe ))) Nerezem si asi moc nepomůžeš. Dal bych tam něco co nebude tolik mlátit do očí,klidně i černej zinek a třeba imbusovou hlavu.

Čaute, tak od včerejška jsem taky novým majitelem tohoto krásného skútra. Mám najeto zatím asi 100 km, ale jsem nadšen už nyní. Je to moje první moto, takže jsem měl nemalý respekt, ovšem díky skvělé ovladatelnosti jsem získal na jistotě. Drží stopu perfektně, až mě to jako nováčka velmi překvapilo. Dnes jsem jel poprvé za tmy a světla mi přijdou slušný, dálkový do dálky moc nepomohou, ale spíše do stran. V zrcátkách vidím kousek sebe, naštěstí jsou velká natolik, že vidím i to, co vidět mám. Spotřeba prozatím 2,3 L, což je na syrový motor krása, benzín Verva 100. Všem přeji pohodové kilometry bez nehod.

TUNER: nevíš kde takové koupit? už nerez na kusy jsem dlouho hledal

davesport: vítej v "clubu Forza" gratuluji užívej si ho taky si užívám. . . jakou máš barvu?

4all: dnes jsem hezky zmokl komplet,slejvák jako prase -aspoň jsem si to zkusil jel jsem na 1servisní prohlídku z Milovic do Mladé Boleslavi
cenově to bylo za 1.274,-Kč
dělal se olej,motorový i převodový
na otázku co se bude dělat v 6.000km jsem dostal odpověď,že jenom olej . . . tak nevím co si mám o tom myslet,když v knížce co jsem sem dával je psáno víc,říkal mi,že ventily se dělají až ve 12.000km

Nechcem ti kaziť nadšenie z nového skútra ale benzín 100 oktánový do surového motora určite nedávaj a ďalej v zábehu tiež nie.Konštrukcia motora je stavaná na N95 a to je pre neho najlepšie krmivo na začiatku.Keď už bude zabehaný tak raz za čas je dobré ho tam dať hlavne v zimnom období.Viem že mu chceš dopriať ale ja by som to nerobil aj keď mám svoj skúter velmi rád

g@briel píše:TUNER:
cenově to bylo za 1.274,-Kč

Závist ty vaše ceny:) Já byl loni na první prohlídce s PCX a platil jsem 2000kč na Jarově :/

Pouze poznámka: 100 oktanovy benzin nicemu nevadi, jenom samozrejme nemá efekt u motoru, který je staven pro provoz na BA95. V pripade uvedeného benzinu je tak prinos zejména v aditivech, které obsahuje. Urcite není potřeba mit obavy z poskozeni motoru... Lacinejsi cesta je pak pripadne pouziti aditiva, napr. zde na foru mnohokrat uvadeneho.

Mám Majesty 125 S od ledna najeto 1000km. 1. garančka oleje motor, převodovka, těsnění pod vypušťáky - 348Kč(práce zdarma).
První nádrž Natural 95 a měl jsem pocit, že se to motoru nelíbí(v kopcích). V manuálu je napsáno, že v tom případě přejít na vyžší oktanové číslo a totéž potvrdili v Yamaze. Od té doby OMV 100, změnil se zvuk motoru a jde lépe do otáček - spotřeba 2,5 - 3l.

shotik píše:

g@briel píše:TUNER:
cenově to bylo za 1.274,-Kč

Závist ty vaše ceny:) Já byl loni na první prohlídce s PCX a platil jsem 2000kč na Jarově :/

Já ty vaše ceny fakt nechápu já měl první servis za 7 kil u dealera co jsem skútr kupoval a příjde mi to ok za výměnu oleje. Další servis bude mastnější jak finančně, tak i časově upozornil mě na kontrolu ventilů a samo zase olej, ale platit 1300 nebo dokonce 2000 je fakt dost

Příští výměna olejů se zvedne o práci asi o 400kč po 3000km - celkových 4000km.
Pokud to bude po záruce(2roky) vyměním si je sám.
A ptal jsem se na ventily v 6000km, tak kontrola přijde asi na 1000Kč.
Dali mi tam olej motorový a převodový Yamalub.10-40W

Pro Prahu a okolí doporučuji Honda Racing Team Lety u Dobřichovic. Naprostá spokojenost a navíc o dost levnější než Jarov.

g@briel píše:TUNER: nevíš kde takové koupit? už nerez na kusy jsem dlouho hledal

davesport: vítej v "clubu Forza" gratuluji užívej si ho taky si užívám. . . jakou máš barvu?

Čau, díky moc, jinak mám stejnou barvu, jako ty, šedou.

-- 18 čer 2016, 06:55 --

voj píše:Pouze poznámka: 100 oktanovy benzin nicemu nevadi, jenom samozrejme nemá efekt u motoru, který je staven pro provoz na BA95. V pripade uvedeného benzinu je tak prinos zejména v aditivech, které obsahuje. Urcite není potřeba mit
obavy z poskozeni motoru... Lacinejsi cesta je pak pripadne pouziti aditiva, napr. zde na foru mnohokrat uvadeneho.

Přesně to mi i řekli, že minimálně se tím udrží vstřikovací systém čistější a také, že to půjde poznat v kopcích.

Já měl po ujetí 1000 km servis zdarma. Nokamoto Hradec Králové. Po 6000 km bude cena za ventily a olej prý 1.700,- což mi přijde dost. V Kolíně v Hondě Kysilka po mě chtěli na PCXu za totéž polovinu. Bohužel už neexistují, nicméně sehnal jsem kontakt na kluky, kteří tam pracovali, takže (možná ale až po záruce) půjdu touto cestou... Apropo, ten Jarov, to je pěknej úlet, ať se jdou bodnout, když jsem tam kupoval PCX, nedali mi zadarmo ani blbou lékárničku...

Ventily na 6000 ti určitě nikdo dělat nebude. Ono taky proč, že. Akorát je ty zaplatíš.

crhy: jak jsem tady dával scan tak jsou podle knihy psaný,ale jak jsem se ptal v Hondě když jsem byl na garančce na 1000km co se bude dělat na 6000km tak mi řekl,že jenom olej a že venily na 12000km tak teď taky nevím

sent from Tapatalk