Taky se hrdě hlásím k novému stroji Honda Forza. Hned z prodejny jsem si udělal malý výlet (160 km), aby jsme se trošku seznámili. Oproti PCX za které jsem ji vyměnil, je forza "línější" na rozjezdy, ale pořád je akcelerace na křižovatce plně dostačující. Ve vyšších rychlostech zatím taky slabší,ale to bude tím syrovým motorem. Uvidíme po zajetí jak se předvede. Teď jsem ji šetřil. Cestování je s ní podstatně pohodlnější,není tak uskákaná jako PCX ,což je vcelku logické,při těch rozměrech a váze. Zajímavé je,že mě Na ní bolí záda. Asi jiným posezem bo čo. Průměrnou spotřebu mi to ukázalo rovné 2 litry, což je na nový motor skvělé. Takže v kostce jsem nadmíru spokojený a doufám,že mi to i zůstane. Asi jsem tady těma postřehama neobjevil ameriku,ale měl jsem potřebu se s tím podělit. Tak mě neukamenujte.

Gratulujem k Forze,dobrá volba a vitaj medzi nami,nech ti skúter robí iba radosť.Mal som možnosť si spraviť malé kolečko už keď ju predstavili na výstave a bol som s ňou uchvátený ako je technicky dobre spracovaná,má moderný dizajn a motor ktorý bol zase obohatený novými technológiami.
Keby ju robili v 300ccm je to pre mňa jasný kandidát.

Díky. To ať mají všichni bez rozdílu kubatur a značek mnoho pohodových kilometrů.
A já jelikož mám noty pouze na "B",tak jsem ani o silnější neuvažoval. Řidičák už si dělat nechci a na to moje ježdění je tohle ideální. Prdět si to krajinou sedmdesátkou a rozhlížet se po kraji=ideál. A do města taky dostačující. Ale je jasný,že tříkilo je tříkilo. O tom žádná.

Mne také isté predsavzatie vydržalo iba 2 roky a 24tis km na PCX a myslím že aj ty zmenilš názor keď dozraješ

Gratulace k Forze ať ti to jezdí !

Gratulace ať ti dělá jenom radost . . . koukám,že s "B" jsme na to stejně.Taky si myslím,že mi to bude stačit.

Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Přidávám se ke gratulaci, já už včera překročil 500km a musím říct, že mě Forza nepřestává v příjemném překvapovat. Původně jsem taky přemýšlel zda 125 nebo 300, ale manželka má bohužel pouze "B", takže nakonec vybráno to čučavější a spořivější. Jinak, pokud budu někdy v budoucnu kupovat nějaký silnější skútr, tak už to bude asi rovnou Integra.

tak to máš podle manuálu zajeto ja mám teprve 250km

edit: tuším tam píšou 500km
Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Je fakt,že člověk zraje celej život ,ale PCX jsem měl 3 roky a stále jsem nezměnil názor. Neříkám,že by se mi nelíbila silnější motorka, ale ta autoškola je pro mě překážka kterou nechci překonávat. A asi to tak i zůstane. A teď navíc nemám vůbec důvod. Forza a "B" forever!
A já už se dostal na 210 km. Už to zajíždění chci mít za sebou.

to ja ted ve středu odjíždím na 10 dnů na Slovensko tak to bude bez Forzy hoodně dlouhý

Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

g@briel píše:tak to máš podle manuálu zajeto ja mám teprve 250km

edit: tuším tam píšou 500km
Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Přesně tak, mělo by být zajeto. Po celou dobu jsem se snažil jezdit kolem 80 a nijak moc to nehonit. Průměrná spotřeba na první nádrž byla 2,1 (dle palubního počítače 2,0) a když jsem bral benzín při 430 km, ještě zbývaly 2 dílky v nádrži, takže si myslím, že 500 km se s tím dá na nádrž najet. Jinak jsem teď natankoval Vervu 100 a myslím, že se to Forze docela líbí. Otázka, kterému vozidlu by se to nelíbilo.

Pangamin píše:...pokud budu někdy v budoucnu kupovat nějaký silnější skútr, tak už to bude asi rovnou Integra.

Integra je plnohodnotne moto, se skutrem to ma velmi vzdalene podobnou pouze automatickou prevodovku, vsechno ostatni je motorka. Brzdy, podvozek, motor a i ten ulozny prostor. Jezdil jsem na ni a je to spis motorka s moznosti automatickeho razeni a pro staromily a konzervy, je tam normalni manual.

Tak už mám na Forze najeto prvních 1000 km, takže zítra jedu do servisu na první servisní prohlídku.
Dneska mě Forza trochu zaskočila - ujel jsem cca 80 km, pak jsem se zastavil na kávu a po 20 minutách jsem chtěl pokračovat dál. Nasednu, zmáčknu páčku brzdy, startér - motor naskočí a vzápětí chcipne. Opakuji a chcipne znovu. Potřetí přidávám při startování plyn, pár vteřin držím, motor se chytne a běží. U PCX jsem vždycky startoval na první dobrou.....tak uvidíme....... Ještě jsem si všiml, že mi chybí šroub, který drží jeden plast vpředu - tak nevím jestli Honda polevila ve své pečlivosti a kontrolách nebo jestli je to montáží v Itálii nebo prostě jen vypadl, protože to po našich cestách moc drncalo. .....

Presne obdobne se mi stalo na Honda SH 125 kdyz jsem mel kolem 1000km najeto, ze jsem motor natocil az na potreti. Nevim cim to bylo, ale dalsich 1300 km se to uz neobjevilo. Tak snad to nic neni. Trosku prisla chvilkova panika, co s tim, kdyz to nechytne

Taky už jsem začínal přemýšlet, jak to odtlačím domů.......