Taky jsem zkoušel jet bez držení řidítek a žádný problém.
Jeden youtuber má právě kufr na F350 a tomu ty řidítka vibrovala fest...


Odesláno z Mi 11 Pro

David 5 píše:Taky jsem zkoušel jet bez držení řidítek a žádný problém.
Jeden youtuber má právě kufr na F350 a tomu ty řidítka vibrovala fest...


Odesláno z Mi 11 Pro

Měl bys odkaz na to video? Díky

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

https://youtu.be/wL7LgJqhdOM
https://youtu.be/Njui6UDF9kE

Odesláno z Mi 11 Pro

To je přesně ono. Skoro bych řekl, že to mám i horší, ale možná to souvisí s rychlostí. Gumy mám nafoukané správně, ještě zkusím sundat kufr. Plexi nahoře/dole na to vliv nemá.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Nemají některé motorky tlumiče řízení ? Na staré Škodě (100, 120 už nevím) se musel taky namontovat tlumič řízení protože to v určité rychlosti kravilo

Motorky mají závaží na řídítkách, ale to asi tenhle typ vibrací neřeší.

Takže kufrem to rozhodně není. Dnes jsem ho sundal a jel to zkusit. Chová se to úplně stejně. Jako. Nejpravděpodobnější se mi zdá nějaké nevyvážení kola. Hádám, že samotné vyvážení závažím to asi nebude. Spíš stranově nestejná hmotnost gumy. Mohlo by jít o výrobní nepřesnosti?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Budeš musieť vymeniť gumy to je snáď jasné nie. Že majú ešte dostatočne hlboký dezén naznamená že nemôžu spôsobovať kmitanie riadidiel. Chápem že ti to je lúto ale stačí keď bývalý majitel buchol do obrubníka pozdĺžne a skrivil petku gumy a kmitanie je na svete. Volným okom sa to nedá spozorovať a bez demontáže v pneuservise sa to nezistí.

Jaký bývalý majitel? Forza je nová (teda byla před rokem). Přezouvat kvůli tomu nebudu. Na zimu budu dávat zimáky, tak uvidím, jestli to výměna gum vyřeší. Podle různých informací ze světa to totiž často nepomůže.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ahoj, chtel bych poprosit o radu jak nejjednoduseji (pokud mozna bez rozebirani predni casti) ziskat 12V pro napajeni telefonu na riditkach. Idealne jestli nedko nevi jak se da vyndat 12V zasuvka v levem kastliku bez demontaze plastu, ze bych to chytnul na ni. Zasuvku na 12 bych nadale chtel pouzivat na nabijeni druheho telefonu, nebo power banky. Nebo je najaky jiny "elegatni" zpusob? Mam rocnik 2017.

Easy Rider píše:Ahoj, chtel bych poprosit o radu jak nejjednoduseji (pokud mozna bez rozebirani predni casti) ziskat 12V pro napajeni telefonu na riditkach. Idealne jestli nedko nevi jak se da vyndat 12V zasuvka v levem kastliku bez demontaze plastu, ze bych to chytnul na ni. Zasuvku na 12 bych nadale chtel pouzivat na nabijeni druheho telefonu, nebo power banky. Nebo je najaky jiny "elegatni" zpusob? Mam rocnik 2017.

Ahoj,
možná je to rada na prd (teda spíš určitě, pokud jde o vytahování kabelů), ale jsi si jistý, že potřebuješ telefon na řídítkách? Už jsem to tu někde psal. Jestli na skútru začínáš a nejsi messenger nebo tak něco, tak dost možná zjistíš, že to nepotřebuješ. Já řešil na začátku to samé. Jak uchytit telefon, kde vzít napájení, a nakonec jsem zjistil:
- že telefon na řídítkách znamená sklopit zrak úplně mimo cestu (což není ideální nápad)
- že navigaci v 99 % případů nepotřebuju (protože jezdím známé trasy a informace o kolonách mě na skútru moc netrápí nebo se předem podívám na mapu)
- že v tom 1 %, kdy se navigace hodí, je lepší nechat telefon v kapse a pustit si jen zvuk do interkomu v helmě (což prakticky nežere baterku, protože displej je zhasnutý)
- že mám takhle čistý kokpit bez nějakých držáků, které na Forze stejně není moc kam dát
- že nemusím řešit tahání kabelů kdoví odkud

Pokud máš nějaké jiné důvody, tak ok, ale tohle ber jako názor někoho, kdo před rokem začínal a řešil přesně to samé. Jsem zvyklý na navigaci v autě, tak mi přišlo automatické to nějak řešit i na moto. Pak jsem zjistil, že to je blbost.

Easy Rider,Zásuvku bez rozdělání plastu nevyndáš a elektriku si vezmeš ze spínače zadní brzdy,který máš u brzdové páčky.Efektivní řešení a nemusíš nikde tahat kilometry kabelu.

Ahoj, ano, castecne mas pravdu na trasy co znam navigaci nepotrebuju, ale v mem specifickem pouziti udelam nejvice kilometru na trasach co prave neznam a po okreskach takze se mi navigace opravdu hodi, protoze to si dokazu zapamatovat trasu jenom na par odboceni a intercom nemam a ani nepotrebuju. Navic to sklopeni zraku neni nijak vyrazny takze ani ne nebezpecny.

-- 09 čer 2022, 16:20 --

adacarp píše:Easy Rider,Zásuvku bez rozdělání plastu nevyndáš a elektriku si vezmeš ze spínače zadní brzdy,který máš u brzdové páčky.Efektivní řešení a nemusíš nikde tahat kilometry kabelu.

To jsem prave nasel na youtube (ale bylo to na kabel k preni brzde), ale to bylo na Forza 300 a u moji 125 jsou tam ty kabely jsou uplne jinak :/

Mám prosbu. Dá se sehnat tento šroub (viz. foto). Je plastový a divný rozměr. Ani M10 ani M8, něco mezi. Chtěl bych dát kovový.

Mám takový nepodstatný dotaz k diskusi - k čemu je na ovládacím kolečku spodní poloha 0/OFF. Nikdy jsem jí nepotřeboval. Resp. proč je tam samostatná poloha na otevírání sedla/nádrže a není to spojené s tou vypínací polohou. Nevím, jak vy, ale já přijdu ke skútru a ze zamčené polohy otočím do polohy otevření sedla. Vyndám helmu, rukavice, otočím do ON a startuju. Když dojedu, cvaknu do polohy otevření, uklidím helmu, rukavice a zamknu řízení. Má to někdo jinak?