Scootland má o tom multivare zaujímavé video:
https://www.youtube.com/watch?v=8uewiHyfXEM

Dano Dano tys tomu zase dal s tou vazelínou,pan Honda píše na sucho,tak na sucho a válečky u 125 ti nikdy nevydrží tolik jako u 300vky,protože tu 125 honíš oproti 300vce na max, proto jsou pryč dorazy a plošky na válečkách, tím že to namažeš nedocílíš vůbec nic, uber ruku na plynu a nebudou tak brzy plošky.

Uvidím časom,jedno je isté už teraz,variátor zaberá úplne hladko,otáčky idú krásne regulovať plynom,lebo valčeky krásne bez odporu kĺžu po svojich dráhach-to namazanie môže niečomu uškodiť?
Premýšlal som,či nemôže tá vazelína odstredivou silou nejako vyfŕknuť na remeň,ale nie,nemôže,je tam len jemná vrstva,ak aj vyfŕkne,tak jedine za variátorom na blok motora,odtial sa na remeň dostať nemôže.
Nie som sám,kto to urobil,videl som viaceré videá,kde to mazali,tak som to vyskúšal-no sám som zvedavý,či to bude mať aj nejaký vplyv na životnosť valčekov.
Tak či tak,kontrola stavu by sa mala občas urobiť,ja som chcel hlavne znížiť prevádzkové otáčky,to sa aj podarilo.
Tie vodítka boli tiež pekne vyhrkané,ale o tom sa vie,tak som ich vymenil,sada stála priamo v Honde 11,70 eur.
Valčeky som bral zo scootlandu,aj z poštovným za 25,90 no mal som ich zobrať tiež z Hondy,tam sú za 21 eur.
Ešte doplním,že tie vyšúchané plôšky určite nie sú z toho,ako sa valčeky oprú o doraz,ale sú z toho,ako sa na sucho šúchajú.
Premýšlal som aj nad valčekmi dr.Pulley,ale nebol som si istý,akú váhu vybrať,cestou pokus/omyl som ísť nechcel,cena je oproti orig. valčekom vysoká,úplne my stačí,ak to takto vydrží ďalších 11 000 km,potom pôjde aj nový remeň,ak budú tie valčeky zasa ošúchané,tak aj tie,vodítka samozrejme tiež.

Jemně a hladko by to šlo aj bez vazelíny,jelikož jsi to vyčistil od zbytků řemene.Ano může uškodit řemenu a vše bude zajebane od vazelíny a jak tam bude otěr z řemene tak to bude taková hmota že tam válečky v tom moc lehce klouzat nebudou.Zas tak jemnou vrstvu jsi nedal,uvidíš jak se to bude chovat časem, ale maže se jen nepatrně ten čep varia.Souhlas o trošku těžší válečky a klesnou otáčky.Malossi vario je něco za něco, dle mě nemá význam sice to je rychlejší na rozjezd,ale zní to jako vosa skoro furt vyšší otáčky a to motoru blaho nedělá.Třeba na 300vce jsem měl válečky venku na 15tis a opotřebení žádné z toho usuzuji, neotočíš to do plnejch protože nemáš potřebu, proto dýl vydrží.

Takže s Malossi var. to více točí? To jsem takhle nepochopil. Jestli to má větší maximálku, tak bych spíše řekl naopak, ale prd tomu rozumím. Nevím jak by to mohlo točit ještě víc než origo - na volnoběh 2000ot a na maximálku klidně 10000ot

Nemá,maximálku to má plus mínus stejnou, možná u 125 dostaneš tak max víc 10km,ale má to jiný průběh otaček oproti sérii,vše je víš plus tam je v určitých otáčkách tak jako prázdno, třeba teď jedeš 60sat a točí 5tis,potom bude točit 6tis už chápeš? Prostě se ty otáčky posunou oproti sérii výš, ale zároveň končíš na max otáčkách.Nejlepší tuning je plné A.

Áno,malossi multivar viac točí,otáčky sú pri plnom plyne počas zrýchlovania blízko maxima,takže z 0 na 100 to stihne za kratší čas.
Je to variátor určený na čo nalepšie zrýchlenie-nevýhoda je vyššia spotreba,a motoru to tiež neprospieva,keď stále točí skoro maximum.
Dosiahne aj o niečo väčšiu maximálku,lebo sa vie viac zatvoriť,remeň vylezie o kúsok vyššie,takže je tam akoby dlhší prevod do rýchla.
Ja som práve chcel,aj dosiahol opak,ťažšími valčekmi sa znížili otáčky,je to fajn,trochu mi vadilo že motor zbytočne točí aj po meste 6 - 7 000 ot./min.
Uvidím časom,čo spraví tá vazelína,ano to riziko že sa z toho časom spraví brúsna pasta tam iste je-ja budem hlavne sledovať,či bude stále chodiť tak hladko ako po namontovaní,keby sa mi zdalo že to nefunguje dobre,za 5 minút to viem rozobrať...
Tie pôvodné valčeky síce už mali malé ošúchané plochy,ale ešte to nerobilo problémy,myslím že by to asi dalo aj tých 24 000 km do výmeny remeňa,ktovie.
Tak či tak,cenovo to nie je žiadna pálka,ak by sa aj napr. zničili dráhy vo variátore,dal by som tam iný,napr. tento Poliny má celkom fajn cenu:
https://www.scootland.cz/zbozi/polini-v ... 125-150-1/
Hneď by som ale objednal aj ťažšie valčeky,lebo aj tento z dodávanými 10 gr. bude točiť vysoké točky-valčeky Polini 20 x 17 sú bežne dostupné:
https://www.scootland.cz/zbozi/polini-v ... 17-polini/

Souhlas s tebou Dano, ale polini tam nedávej nikdy nenajede to co origo Honda, plus se to může chovat jinak a ve finále tě to vyjde dráž jak origo, tož asi tak.Vario je u skútru důležitý díl,a vario od pana Hondy dá min 50tis.

Jasné,variátor meniť nechcem,ten orig.vyzerá po 11 000 km ako nový,len som vyfúkal vzduchom trochu prachu a hotovo.
Sám som zvedavý,ako sa bude chovať časom to namaznie valčekov-tá vazelína PM600 nie je len taká obyčajná,ale má vysokú prilnavosť,a vysokú tepelnú odolnosť až 260 C.
Prečítal som vela názorov,väčšina tvrdí že nedávať nič,poskladať nasucho-iný zas tvrdia,že jemne potrieť pomôže hladkému chodu (to môžem potvrdiť už teraz) a vraj valčeky vydržia ovela dlhšie-nevyšúchajú sa tam tie plôšky tak rýchlo ako keď behajú na sucho.
Jemne som namazal aj puzdro a čap variátora,to sa tiež pohybuje po namazní úplne hladko-nasucho to nebolo až také dobré.
Vazelína sa na remeń nedostane ani cez čap,ten orig.variátor má z vnútornej strany tesnenie-gufero.
Kde je pravda ukáže len čas

Naruším debatu o variátoru a vrátím se k tomu teploměru. Dnes vyzkoušeno. Auto ukazovalo venku 6 stupňů. Forza slezla nejníž na 9 a z deklarovaných 20 °C v garáži (reálně asi o něco míň) jí to trvalo cca. 10 minut. Když je zima a vyjedu s autem z garáže, tak během 2-3 minut klesne teplota kam má (vím, kde mi pravidelně začne pípat riziko námrazy). Takže závěr je, že Forza ukazuje víc (nejmíň o 3 stupně, někdy bych řekl i o víc), ale hlavně strašně pomalu reaguje. Budu rád za vaše zkušenosti, jestli to mám řešit nebo jestli je to prostě blbá vlastnost spolu s nesmyslným měřákem spotřeby.

Pokud tě to s..e, řeš to. Osobně je to pro mě spíš takový informativní údaj, ale když mrzne tak mrzne, stejně tak s deštěm. Prostě se nebudu spoléhat na teploměr co mi říká. Když je to v záruce asi bych to taky řešil. Jednou u Ducata jsem měl stejný pocit v nepřesnosti teploty. Resp. v létě to bylo ok, v zimě jen do doby, než jsem vytopil vnitřek auta. Zjistil jsem, že chybí izolace v zrcátku a teplo začne ohřívat zrcátko, kde bylo umístěno čidlo, zacpal jsem pěnou izolační a pak v cajku. Ale u pana Hondy že by někde něco chybělo?? Dělá to ale taky Ital, spíš Turek, tak třeba taky něco někde zapomněl...

Tak jako žiju s tím, ale trochu mě to vadí, protože bych třeba docela rád věděl při jaký teplotě mi je v jakých hadrech zima a podle toho se oblíkal. Jako je to detail, ale když to tam je, tak by to snad mohlo fungovat . Víc mě štve ten ukazatel spotřeby (a vlastně i spotřeba jako taková).

Moja F 125 model 2018 ukazuje teplotu o.k. napr. dnes som pojazdil 120 km,na ceste kde bolo slnečno ukazoval 14C , po vjazde na horský prechod Baba,kde bol tieň klesla za 2 minúty na 10 C,a veru to aj bolo cítiť ako sa ochladilo.
Merák spotreby tiež o.k. podla ukazovatela bola 2,2 l /100km reálne podla dotankovania 2,3 l/100km.
Ak to máš ešte v záruke,rieš to čo najskôr,aby ťa potom neskôr neposlali do ...
A čo ťa štve na spotrebe? je vysoká,či ?

johny_r píše:Víc mě štve ten ukazatel spotřeby (a vlastně i spotřeba jako taková).

Myslíš jako nepřesnost? To mě štve taky pravda. Ukazuje 1,9 ale real je tak 2,3 možná i víc, zatím mám 750 najeto, tak nemůžu přesně říct. Ale podle tankování jsem dal určitě přes 11l a ujel jsem max 450km pak to začalo škubat u benzínky naštěstí. Hned samozřejmě naskočila chyba nepravidelného chodu, puntičkář japonskej. No co hlavně že to jede mezi autama, zimní obutí už jen potřebuju. Do auta se mi fakt nechce sedat. Forza parádní, díky Bohu za ní.

-- 09 lis 2021, 18:58 --

Jinak nejsem odporník krz motorky, možná je to normální. Když pustím řidítka začne se přední kolo děsně kvrdlat. Nějaký nevyvážený či co? To určitě musí dělat ve velký rychlostí nějaký vibrace

neni to normálne,je určite buď zle nasadená guma lebo nie je vyvážená-úplne normálne môžem pustiť riaditká v 100-vke a nič také sa nedeje