Já jsem právě na tyto věci taky punťa, tudíž nezbylo než stroj trochu rozdeklovat aby se kabel nechal pěkně od baterky protáhnout podél hlavního kabelového svazku - stažený stahovacíma páskama atd... Jediné co jsem udělal oproti originál kabeláži dodané s gripy je to, že jsem vyměnil hlavní napajecí kabel který je z obyč dvoulinky 2x0,8mm průřez - nic moc izolace za 2x1mm měkkou šňůru a konektor nahradil letováním a patřičnou izolací. S gripy spokojenost veliká, hřejou perfektně, obvykle stačí cca 50 procent a je to dost cítit i přes rukavice. Ještě řeším lepší umístění ovládací krabičky aby to bylo víc decentní. Gripy mají cca o 2mm větší průměr.

Zdravím,
do motocyklového světa jsem vstoupil teprve letos a čeká mě první zima. Chtěl bych se tedy zeptat zkušenějších, na rady se "zazimováním" Forzy.
Forzu jsem koupil v březnu, v červenci garančka po 1100km, výměna oleje apod. Momentálně najeto 2900km. Hodlám jezdit snad do konce listopadu (i když mě včerejší jízda v orkánu trochu nalomila, jestli to do konce listopadu vůbec snesu...ale jinak to byla skvělá zkouška řidičských schopností ). Poté jí chci prosinec - únor uchovávat v garáži, která sice není vytápěná, ale -20 tam taky nikdy nebude, spíše okolo nuly.
Má otázka tedy zní: Musím kvůli těm pár měsícům vyndávat baterku a mít jí doma v teple a pořizovat si nabíječku? Plánuji, že bych se za skutrem pravidelně stavoval a co cca dva týdny bych ho v garáži projet/doplnit baterku (jedná se o parkovací dům) - bude to stačit? A co ještě podnikáte před zimou? např. výměna oleje? Díky moc!

Tak ja som nikdy batériu z motoriek nevyberal,bol som na to lenivý a potom ma desila myšlienka že nemôžem kedykoľvek kopnúť do vrtule a odísť.Mám nabíjačku ala “lidl” a tú napichujem cez 12V zásuvku do mota a striedam to systémom každej 1 mesiac.Najstaršia batéria má v mote 6r potom 5,4 štartuje to všetko z jari na jednu šupu.Akorát raz som nenaštartoval keď som omylom nechal kábel na navigáciu s malou zelenou ledkou ktorá mi vybúchala batériu za 4 mesiace tak že sa nič nerosvietilo.

Já také ani na skútrech ani na motorce jsem nikdy baterku na zimu nevyndával. Jednou za čas se podívám do garáže, zkusím protočit, případně
trochu dobiji přes 12 V zástrčku. No a když se náhodou během zimy udělá přijatelné počasí tak jen vytlačím z garáže a jedu se projet .
Ale každý na to má jiný názor.

hondapower píše:Zdravím,
do motocyklového světa jsem vstoupil teprve letos. . .

Ahoj,v první řadě gratuluji k nákupu Forzy .Každý to dělá jinak,třeba ja natankuji plnou nádrž 100 oktanový Vervy a vyndám baterku.Moje Forza parkuje venku,dá se napsat,že pod plachtou-je to taková garáž z trubek s plachtou.(přikládám foto)
Baterku jsem vyndal v prosinci-odjížděl jsem na vánoce na Slovensko(nikdy nevíš jaký bude počasí). 28.1. jsem ji vkládal a jezdil. . . měsíc jsem ji měl na nabíječce.Pak mě napadlo se podívat kolik stojí. . . zrovna levná není V tvém případě ji asi nabíjet nebudeš muset,ale aj tak si myslím,že nabíječku časem koupíš.Nebo je problém vyndat baterku a hodit ji pod nabíječku?. . . že bych jezdil.po parkovacím domě. . . no nevím,nevím. . . uvidíme jaká bude zima třeba budeme jezdit i v prosinci,lednu
edit: ja osobně bych koupil na tvém místě nabíječku. . . třeba tu z Lidlu za 500,-Kč



Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Tá garáž memá chybu.Už vidím ako nejaký hajzlíci by mi ju od závisti u nás prerezali.Keď to máš v kludnej zóne tak fajn ale na odlahlejšom parkovisku asi u mnohých len zbožné prianie.

forester : je to oplotené,strážené,platené a pojistené parkovisko len tak by som to nikde nepostavil

Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Taky nic nevyndavam.
Jednou za mesic nastartuju nebo kdyz pocasi dovoli projedu.

Ahoj, dnes jsem se rozhodnul, že vyndám akumulátor přes zimu a napojím ji na udržovací nabíječku. Při demontáži jsem narazil na jeden problém + malá nehoda.
1a) Měl sem "vytáhnout konektor stahování dat z jeho uložení", ale nepodařilo se (prostě se mně nepodařilo zjistit jak). Takže rovnou šel akumulátor při odpojení z motorky.
2b) Při sejmutí akumukátoru mně z jedné svorky (+) vypadla ta šroubovací podložka (bez té šroubovací podložky ten šroubek bude horko těžko držet) a spadla někam za pojistkovou skříň (někde ze spod). U mínusu naštěstí zůstala ve svorce.

a) Vadí to něčemu?
b) Dá se někde náhradní koupit (ono by šlo demontovat pojistkovou skříň, ale nemám tak krátkej šroubovák abych to demontoval)?

Jinak sem s Forzou spokojený (najeto už 6 600 km od července 2017, kdy byla zakoupena). Poslední projíždka byla 19.11.2017. I tak bylo už o hubu (- 1 celsia). Spotřeba přůměrně 1,8 - 1,9 l/100 km.

Jako náhrada se dá použít normální šestihraná matička M6 , většinou se tam kousne že jde normálně utáhnout šroubek na pólu baterky.

Už vidím jak při nasazování kontaktů spadne pod baterku či pod pojistkovou skříň. Míň místa tam už nemohlo být.

Tak si jí pro jistotu přivaž na nit, ta při šroubování nebude vadit, ukroutí se.

Načo na konci januára vyberať batériu, keď za chvílu začne nová sezóna.Keď si to nespravil v novembri teraz sa na to vykašli. A vôbec je sporné či vôbec vyberať batériu, já to napríklad nerobím. Múdrejšie je namontovať 12V zásuvku keď ju nemáš už v sérii a napojiť na pulznú nabíjačku trbárz z Kauflandu ako sa píše o riadok vyšie.

Tak nakonec Forza! A už má pár km za sebou:)

Paráda, teď si už jen užívat kilometry na té nejskvělejší skůtrové Hondí stopětadváce!
Gratulejšn!