ja mám poznatek,že každá Honda si to dělá jak chce . . . bylo mi řečeno,že buou dělat ventily ve 12.000km,že to mají ověřené

Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Davesport: na kolik Tě vyšla ta garanční prohlídka?
Já dával do servisu včera, tak jsem zvědavej.
G@briel: tomu bych moc nevěřil, jak na Jarově, tak i v Letech mi říkali, že ventily určitě při garanci v 6000km, prý kvůli záruce.

LukyForza: Vyšla mě na +- 2100 Kč.
Ventily dle servisního plánu se dělají už při 6000 km, mám to tak i v návodu k Forze.

v návodu to mám taky,ale dělat je budou ve 12000. . . takhe mi to bylo řečeno v Bolce v Denaru

Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Tak to je zajímavý, v Letech mi ukazoval i seznam prací, které jsou přímo od výrobce předepsaný, ze se mají udělat, ale tak snad mají v Denaru tyhle věci něčím podložený.

-- 18 črc 2017, 17:12 --

Takže, už jsem doma, celé to vyšlo na 4749,- kč, pocitově to jede opravdu líp, hlavně do kopce je to hodně znát, jako kdyby tam přihodili nějakýho koníka navíc:)

To znám. Pocit=placebo, já pokaždé když přijedu k pumpě a natankuji za pár korun do plna, tak mám taky hned lepší pocit, že to jako na ten čerstvej benál hned líp frčí a co tepra, když vyměním olej!

Samozřejmě také chápu, že když vykrvácíte a zacálujete 5T, tak ten mozek prostě vytáhne tu náplast z kapsy a hned se vám zdá, že je vše o dost lepší , samozřejmě oni to v servisu vědí, protože servisman se vždy postará o toho mého mazla určitě lépe, než bych zvládnul sám a po chvilce bez skůtra je přeci paráda sednout a tahat za heft, no a proto tak moc rádi cálujete.

Chtěl by jsem vidět servis, který v 6Tkm dělá ventily , tomu se u nás říká "fakturační výsměch"

Tak a máte to napísané popravde presne tak ako by som to napísal aj ja ale nejak som sa krotil,lebo by to nebolo pojaté správne.
Ale Crhy a jeho riadky sú naprostá holá pravda aj keď sa to zle počúva a každý si tu bude hundrať svoju básničku.
Ventily tak to je kapitola sama o sebe a sme ju preberali x krát hlavne vo vlákne PCX. To isté platí aj pre Forzu.

Mne to niekedy pripadá ako v k***a hoši gutentág s Bolkom a tou píčou

Zdar kluci blíží se mi první servis v 1000 km nevíte jaký tam dávají olej nebo co si tam dáváte?
To co je předepsaný v manuálu je dost šílený na takto kvalitní a drahý stroj specifikace MB
je úplný základ a 10W30 mi taky přijde málo hlavně na ty letní teploty. V mazacích plánech
olejářských firem je předepsaný úplně jiný olej tak nevím co tam mám dát.

Když vidím stále se opakující dotazy na to, jaký olej do těchto motůrků, tak je to opravdu jak v topicu o PCX.
Dej tam 10w40 předepsané specifikace (např. Castrol Gps 10w40), vzhledem k tomu, že si olej doma měnit nebudeš, tak jsi odkázán na barelové "něco", co může být klidně mogul trysk , jestli jim tam svůj olej doneseš, tak budeš ještě k tomu za "šetřílka blba", kterému tam naschvál nalejou to nejlevnější, co najdou. (tedy pokud ten starý vůbec vypustěj)
Jediná možnost je být přímo u výměny, to ale neumožňují všude...

michal77: co takhle trošku hledat, než se ptát na to, co se tu probíralo už x krát....?

zkusím pohledat... vidím to na motul scooter power 5W40 4T MA dle testů
asi to nej pro forzičku i když je trošku dražší ale jedná se o 1 litr tak je to jedno...

Mě ty ventily opravdu dělali, byl jsem svědkem, ale dát za garančku skoro 5 litrů, tak to je mazec, to je jak na auto.

Pánové, pravidelná kontrola a seřízení ventilů /pokud není závada/nemůže na výkonu nic změnit. J.

Tak jsem dnes na Benzině tankoval do plna a stojan ukázal 11,4 l a to by tam to deci do papírového objemu nádrže v pohodě vešlo. Je pravda, že posledních 50-60 km mi blikala poslední čárka, ale obecně bývá při tankování snad zpravidla problém jen se přiblížit udávanému objemu nádrže, ne? Od posledního tankování jsem najel 520 km, to je slušný dojezd Otázkou zůstává, kolik bych ještě bez tankování ujel. Ale vyjet nádrž jsem zkoušet nechtěl

A proč ne? Já ji vyjel několikrát, no problem. Stejně se benzín saje odspodu, takže jestli tam někdy zkondenzuje kapka vody, spadne dolů a odejde potrubím. V nádrži nezůstává, což by při vyjetí na dno mohlo snad jako jediné vadit.