Ano OXFORD je jednicka ale je treba mit tu spravnou velikost.

Tak ja na Forzu používám garáž

Ahoj, minulou sobotu jsem se stal dalším šťastným majitelem Hondy Forzy 125 v bílo modré variantě. Při koupi jsem nedostal velký techničák a údajně dnes jim teprve přišel a prodejce mi ho pošle doporučeně poštou kvůli vzdálenosti (200 km). Je toto normální a legální? Mně to trochu smrdí černým prodejem. Díky.

Máš pravdu,je to černota, jeď ji vrátit, pokud si tedy nechceš užít nejlepší skútr ve své kategorii:-)

berka496 píše:Ahoj, minulou sobotu jsem se stal dalším šťastným majitelem Hondy Forzy 125 v bílo modré variantě. Při koupi jsem nedostal velký techničák a údajně dnes jim teprve přišel a prodejce mi ho pošle doporučeně poštou kvůli vzdálenosti (200 km). Je toto normální a legální? Mně to trochu smrdí černým prodejem. Díky.

Je to úplne normálne,niekedy importér nestačí vybaviť všetky administratívne úkony v predstihu.Pri takto žiadanom skútri v plnej sezóne sa najprv stroje vyskladnia na predajni v množstvách podla požiadavky dealera a až potom sa vybavujú t.p.

Ja som dostal t.p. tuším až po 3 týžnoch a tiež som bol nervózny ale dočkal som sa aj s ospravedlnením a ako odškodné som mal grátis prácu na prvej garančke.Mal som prenosku s poistením tak mi to vôbec nevadilo.

Jj je to uplne v poho, taky jsem jezdil na prevozce a do tydne dorazil cistopis technicaku , takže no stress

Je to v pohodě a normální, jelikož dealer nevlastní vozidlo, většinou ho splácí.... Takže VTP je u importéra anebo v leasingovce, která to dealerovi financuje. Tvoje peníze dealer přepošle a dostane za ně VTP, ikdyž by byl nejraději pokud bys si udělal leasing u firmy, která mu předmětné vozidlo financuje. Klid nejedná se o černotu.

Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

to Forester : VTP jsou vytištěné často s předstihem a problém je financování, nikoliv čas potřebný na vytisknutí VTP

My na Slovensku musíme čakať na TP ovela dlhšie,lebo dealer to pošle najprv slovenskému importérovi a ten potom českému a tak isto to putuje smerom dolu

Já ho tuším měl taky až do týdne. Převozka byla tuším na 10 dní.

ja ho měl když jsem ji bral z prodejny

Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Všichni jste mě docela uklidnili. Vždycky jsem měl za to, že VTP musí dát prodejce povinně ihned po zaplacení vozidla. Snad v úterý nebo ve středu vyřídím všechny potřebné úkony, abych mohl konečně vyrazit na silnice s klidným svědomím .

Mám ještě pár otázek:
1) Kolik stojí povinné ručení?
2) Kolik stojí havarijní pojištění a zda-li se vyplatí?
3) Je možné do vnitřku skůtru bez porušení záruky nainstalovat GPS v případě krádeže/odcizení?
4) Jaké další zabezpečení by jste mně doporučili nebo, co požaduje pojišťovna aby mě vůbec pojistila?

Díky.

1. PR mám u Allianz za 394 Kč/rok, záleží na Tvé "historii" a bezeškodním průběhu. Allianz do motopojištění započítává i bezeškodní historii automobilu.
2. Havarijko mě stálo 3500 Kč, dle mého se minimálně pro první rok, dva vyplatí. Výše pojistného opět závisí na historii řidiče, na nastavení parametrů pojištění, zejm. výši spoluúčasti.
3. mělo by to být možné, protože to zpravidla nevyžaduje výraznější zásah do konstrukce stroje, můžeš konzultovat s prodejcem.
4. Pojišťovna Tě pojistí i bez ničeho, já jim nic nedokládal. Ale doporučuji slušný řetěz na kolo, event. zámek na disk brzdy (s alarmem nebo bez). Ale pokud máš dobrou pojistku, je zbytečné vyhazovat moc peněz za další zabezpečení

Čaute pánové, skútr po druhé garančce při 6000 (7000) km, kdy poprvé seřizují ventily, jede prostě líp, líp jde do otáček, dokonce v jednom udrží i prudší kopec na 110 km/h tacho, ve dvou ze 110 klesá jen na 100, kdežto dříve jsem šel na 80, či někdy ve dvou i na 70. Jaké máte poznatky vy ?