Zdravím,

jsem čerstvým majitelem tohoto skútru a mám spoustu otázek, spoustu z nich by mi pomohl vyřešit serisní manuál - má někdo v ČJ popř. v EN?

Dále - dotazy spíše na majitele skútru:
- má Dylan variátor v oleji? kdesi jsem se dočetl, že ano
- má Dylan funkci start&stop? pokud ano, jak dlouho trvá, než se motor vypne?
- nemá někdo boční stojánek? potřeboval bych zjistit pár parametrů ohledně konstrukce

Díky za všechny odpovědi

[quote="balw"][/quote]

Dylan nema variator v oleji, nema funkci start/stop, bocni stojanek jde tusim koupit od firmy Buzzeti. Co se týče skútru jako takového, tak motorově to je stejné jako SHčko karburátorová verze a pokud si odmyslíš karburátor, tak stejné jako nová SHčka nebo PSa. Dílenská příručka v češtině podle mě nebude, maximálně uživatelský manuál. Anglický manuál je zde: http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=49901&langID=-1

Origo příručka tak v Italštině, ale lepší než drátem do oka. Běžná údržba bude podobná jak na SHčku. Na skutrforu byl dřív majtelem Dylana "jezdec Tom" - co vím tak ho měl nového a moc se v tom asi nehrabal. Myslim, že na motorkari.cz je majitelu vic nez zde na foru.

Dylan je super stroj ...

http://motoride.sk/?ID=2159

Díky za odpověď. Příručku k údržbě mám, jelikož byl skútr koupený jako nový v ČR. Mrknu na motorkare, díky. Kdyby tu - čistě náhodou byl nějaký majitel a nějak skútr ladil, nechť se ozve

24.7. edit:
Další dotázek, včera jsem měnil filtr a v airboxu je nějaká hadička (možná silný drát) a na konci nějaký mosazná sranda. To nevíte co je?

Neni to odvetrani oleje?

To by vedlo po zemi a ne tak doprostřed, aby to svinilo filtr, ne? Neříkám ale ,že to nemůže být

Nevím co to je. Obvykle je do airboxu zavedeno odvětrání klikovky a to má odkalení přes průhlednou hadičku vedoucí ven někdy je ještě u toho otvor s předpadem.

To jsem mel presne na mysli, jen jsem to spatne pojmenoval.

Ventilové vůle Dylana tu někdo ví? Díky

Jsou stejné jako u SH125, tedy 0,16 +/- 0,02 je sací a výfukový je 0,25 +/- 0,02.

Super, díky moc. Mám najeto 4tis., tak je zkusim pro jistotu překontrolovat.

balw: mám na tej svej stejnej mototr jako má dylan ,mám najeto 90tis. možná bych je měl taky zkontrolovat

Nemá někdo na své Hondě 125, ať už PS, SH, nebo @ variátor od Malossi? Přemýšlím nad ním, ale nevím jak moc velkou změnu hlavně v akceleraci a max. rychlosti přinese. Díky za všechny odpovědi

Mrkni sem

http://blog.scootland.cz/2009/04/j-costa-vs-multivar.html

a projdi si celé tohle vlákno

http://forum.scooter-tuning.cz/viewtopic.php?f=28&t=10680&start=75

Jinak pro Hondu SH Dělá Malossi Multivar 2000 a Multivar 2000 MHR, ten MHR je prý pro závodní použití. Bohužel další info nemám. Jen že na jaře také zvažuji Multivar2000. Jen drobnost vyplatí se i dávat nový řemen, když mám teď zánovní od Hondy, myslím nějaký super kevlarový atd. ??

Ahoj,

zdá se mi (a tachometr to potvrzuje), že se mému Dylanovi snížila maximální rychlost. Když jsem ho minulý rok o prázdninách kupoval s najetými 3050km, jel pokaždé 115-120km/h. Poté jsem vyměnil svíčku za iridiovou od Densa, stále v pohodě. Protože nejvíc jezdím 70-80km/h, tak jsem si asi nevšiml, že maximální rychlost nějak spadla a teď už nevytlačím se stejným setupem přes 105-110km/h. Najeto mám momentálně asi 5600km. Kde by mohl být problém? Díky

no hele! to by mě schválně zajímalo jestli to neni tou svíčkou? jako že bys tam nacpal tu starou,a pak šel vykoumat někam na dálku jak je to s tou maximálkou. Samozdřejmě to bude asi blbost a bude problém někde ve válečkách,řemenu či co ale tohle by ně zajímalo.