ad. žárovka. jak říkáš, já jsem úchyt v parabole roztečenej viděl, dráty se podle mě neroztečou, ale magneto??

co se tyka 8steve, tak tomu taky moc nerozumim, ale je pravdou, ze jsme se tady dost popichovali, taky mam pocit, ze to proste nedal (me samotneho obcas zvedl ze zidle a je otazkou jestli ja jsem ho neprivadel na myslenku vrazdy:))) a je otazkou, jestli nebyli dalsi takovi, kteri si s nim nesedli a jeho se to tak moc dotklo, ze to tady proste zabalil. Kazdopadne tak dukladne promazani bych od nikoho necekal:) Ale treba je mezi nami pod jinou prezdivkou

Tak jsem mel diky Renosovi moznost se projet a jsem chycen a musim ji mit. Tak kdyb jste nekdo chtel pustit do dobrych rukou, nebo o nejake vedeli, dejte prosim vedet.
Po primem presednuti s BMW r1100gs je to velka zmena, je to fakt jak kolo.

ahoj jencku:)
no já taky přesedal z 1150ky a bylo to pro mě jak z auta do autíčka na klíček. Akorát jsem přesedlal definitivně a GSo šlo z domu. Chtěl jsem si nechat aspoň to řazení, když nic jiného.
Prodává se Wave v mnoha věcech má plusy a pár mínusy, jinak to je řekl bych to stejné. kontaktuj: milan.s<zavinac>cbox.cz

Ahoj, tak ja si GS urcite necham,jeste mi toho chybi hodne projet.
Procetl jsem tu obe vlakna jak o Innove tak o Wave, takze nejake rozdily vim.
Draty vs lite kola,
Absence krytu retezu na wave.
Hlavne minus pro Wave je pro me slabsi vykon, mam 90kg, tak to muze byt znat. Chtel bych to vsak pouzivat pouze po meste, tak bych to mozna zkousl. Muzes specifikovat ty rozdily mezi Innovou a Wave pokud je tam jeste neco, co jsem nevycetl. A nema tu nekdo prime porovnani obou?

vykon mužeš zvišit když koupiš valec viz odkaz
http://www.ebay.com/itm/HONDA-ANF125-to ... 1648966498
už o něm uvažuju delši dobu
mam 97kg a vykon už trošku někdy schazi
jinač cena dobra
ale zase jestly se to nebude muset přetryskovat nebo tak něco
nevite někdo

mohu se zeptat jestli ma nekdo zkusenosti jak na innovu pridelat 12V napajeni a jaky drzak,obal na navigaci ci telefon, klidne priklady.
Dik moc za rady

Ja udelal draty primo od baterky a vedl sem je tim stredovym tunelem jo a ještě sem tam dal pojistku a mam to na druhe strane jak je spinacka .cele to vyslo asy na 70 kc drzak pouzivam ten vodotěsný na kolo z lidlu taky za par kc

Zkušenosti s Innovou po 40.000 km. Včera jsem dělal servis na své Innově ve 40.000 km, najel jsem to sám (od 1.500 km), servis také sám. Tak pro info ostatním, jaké to bylo:) V pohodě! Spotřeba 1.7 l/100 km. Teď jsem poprvé měnil obě pneu za stejné Dunlop jako originál (tj. najely 40tis, 1400 Kč, motomiro.cz), mám třetí řetězovou sadu (cca 15tis km na jednu), poprvé jsem měnil brzdové destičky (byly na limitu) za orig. nové. Svíčka, brzdovka, vzduch.filtr-měním po 12tis km, olej po 4000 km (10W40), štelování vůle ventilů po 4tis, ale drži, většinou nešteluji. Nikdy nepraskla žárovka, nikde moto nechcíplo, jiná oprava nebyla, baterka originál, r.v. 2009. Jezdím celoročně mimo náledí, déšť moc neřeším. Díly kupuji v Hondě či wemoto.cz. Do 40.000 Km jen jezdit!

Velmi slušně, tomu se říká nízkonákladový povoz!!

krasne
ja sice nemam 40000km ale jen 17000km a velmi pozitivni zkušenosti
dnes jsem byl s innovou cca 140km na jeden zatah a uplně v pohodě jede jak pila do 100km/h se to da nikoho nebrzdim a jedu
za mě super

Zdravim uzivatele tohoto vyborneho sttroje. Uz jsem tady dlouho nebyl tak jsem to trosku procital. Moje Innova ma 14tis coz je zajety menim jen olej a jednou retezovku za kvalitnejsi DiD ta drzi. Kamos ma take Innovu a najeto 43tis. Menil tez jednou retezovku a pneu zadni a pak jen olej kazde 4tis i svicku ma puvodni :-0 Jednou byla na kontrole ventilu. Jezdi doslova celorocne denne 46km do prace. Jen kdyz jsou zaveje nebo ooravdu ledovka tak Innova zustava doma. Nekolikrat i v zime upadl v nizke rychlosti a ma jen ohlou stupacku a par skrabanecku. Nedavno sem na tom jel a nevidim rozdil mezi moji se 14 a jeho se 43tis. Spis jemu trosicku lip akceleruje. Mozna to dela vyfuk Leo Vince i se svodem. No proste neskutecny stroj

Čaute, tak já taky něco, mám 22tis. Udivuje mě Povetron a jeho výdrž pneu, možná měl nějakou extra tvrdou směs. Moje zadní byla v čoudu po 15t a to při slušném zacházení. Přední má teď 2mm, takže možná ještě jednu sezonu pojezdím. Zadní mi vychází cca 1mm na 4tisíce km. Druhou mám taky stejnou Dunlopku. Nedávno jsem řešil jednu drobnost- poblikávala mi kontrolka neutrálu, takže při vyklopení bočního stojánku ( při zamykání garáže ) mi motorka chcípala. Řešení jednoduché- demontáž přepínače rychlostních stupňů, který je umístěn pod krytem pastorku, je to plastová kulatá věc se zalitýma měděnýma ploškama po kterých se posouvá tyčka čouhající z převodovky. Ploška neutrálu byla zaoxidovaná a opálená, stačilo smirkem očistit a promazat vazelínou a je po problému. Jinak kromě běžné předepsané údržby a výměně řetězu s pastorkem žádná práce ani náklady. Spotřeba stále kolem 1,5 viz podpis.

Ahoj, tak jsem se stal asi v dubnu majitelem teto vyborne motorky. Kupoval jsem ji od známého, jezdili mu na tom jeho děti, ale teď už jsou fuč z domu tak to prodával. Měla myslim 6600 km, 2008(vstřikování), Kufr GIVI a nějaký velký řetěz. Stála asi 1,5 v ve výhřívané podnikové garáži takže supr (toto mi potvrdil otec co tam pracuje ),jednou prý praskla duše tak měnil na předním kole a musím říci, že to skáče nejvíce při 60. Nevím jestli s tím mám něco dělat... Měla na sobě pár škrábanců na předním asi 2 cm dlouhý a pak odřené zrdcátka. Tím že jsem to koupil a neměl jsem řidičák tak to bylo docela blbé, sicej sem ho začal dělat hned ještě před předáním ale stejně jsem mohl jezdit až o prázdninách. Ale kolem domu jsem najel asi kolem 150 km

Potom jsem jí dal k našemu známému do servisu. Bohužel jsem u toho nebyl tak někdy příště jak se dělají ventily atd... teď už to vím...
Tak jsem jezdil celé prázdniny a musím říci že toto jsem opravdu nečekal. Jezdí bombově je to moje první motorka a jakožto člověk kterému je 17 tak spotřeba 1,9 je bomba (to je tak pul napul se spolujezdcem a jízdou většinou nadoraz plynu ale zato bezpečně . Teď už jezdím tak 3/4 max plynu a také to méně vytáčím už jsem se trochu zklidnil . Ale jak jsem začal před týdnem číst toto vlákno tak jsem si vzpoměl že by jsem se mohl podívat po těch 700 km na hladinu oleje a světe divse muslem jsem tam nalít 2 deci . teď nevím jestli to bylo už od toho servisu v těch 6800 kylometrech známeho nebo jsem to vyzdim nevím. Teď ale potřebuji vědět jsetli to neublížilo motoru

Jinak budu muset měnit řetěz je velmi nerovnoměrně vytahaný. Bohužel odkazy s časem odešly na pokojné časy tak bych prosil jestli by někdo nehodil jaký má a jaké má sním zkušenosti.
Maximálku jsem měl z opravdu mírného kopce 125 tachometrových. mám 70 kg a byl jsem přikrčen a mírný vítr v zádech takže to byl opravdu zážitek.
Zvuj je opravdu bomba soused si myslel že tám nějako 300
Koupil jsem si držák RAM na řídítka, spokojenost jen z těch řídítek jdou někdy vibrace...
zásuvku vyřeším asi tak že si jí udělám pod sedlo a potom vemu USB kabel a dam ho jen tak ven k telefonu mezi nohy... vrtat se mi nechce a nevim jak by jsem to zvládl.
Vyhřívané gripy by se taky hodily na podzim a jaro (jestli odkaz prosilbych)

Závěrem diky za odkazy rady ohledně toho failu s olejem a teho hopsajiciho předniho kola...

Ahoj, JakuSK,
Co se týče oleje, měl jsem to samé po první garančce, ale přišel jsem na to hned. Totiž hladina se měří při nazašroubované měrce a to v servisech málokdy vědí. S motorem se určitě nestalo nic, čerpadlo saje zespoda, olej tam byl, jen troch míň, takže neboj.
Řetěz jsem kupoval tady http://www.motomike.cz/category/1010000 ... ow=gallery , vzal jsem obyčejný bez okroužku plus pastorek, rozetu měnit netřeba. Když začne zas cukat třeba po 15tis, koupím zas ten nejlevnější. Nevěřím, že o-kroužkový vydrží 4x déle, když je 4x dražší.
To přední kolo neřeš a jezdi, teda pokud no není moc obtěžující, mě řídítka kmitají taky při určité rychlosti když je pustím a to od novoty, tak je prostě nepouštím . Podle mě to dělá pneumatika, můžeš ji zkusit pootočit na ráfku, možná se zlepší vyvážení celého kola.
Jinak přeju spoustu bezpečných kilometrů- hlavně nedivoč, jsi mladý a všechno máš před sebou, bo i na takovém fichtlu se dá krásně zabít, nebo zmrzačit

Dík moc za řetěz. Teď musím říci, že jí budu muset asi rozebrat . Mám totiž problém s řazením. Myslím že jsi to byl ty kdo to psal že jedeš a zařadíš a ono to neudělá nic. Tak to bereš ,že jsi to prostě neprošlápl. To je mi stalo asi 2x když jsem ještě neměl řidičák cca pul roku zpátky a taky když jsem někdy zařadil tak aby tam ta rychlost naskočila tak jsem musel přidat plyn. A teď k věci, stalo se že když jsem řadil ze 2 -> 3 tak to neudělalo nic asi 3x po sobě a potom nějak nepravidelně. A dneska když jsem se rozjížděl tak 1-> 2 to jakodyby zařadilo jelo to na 2 asi nwm 3 sec a potom si to samo skočilo na 1. Nevím jestli jsem dokázal dostatečně a srozumitelně popsat problém, ale jestli to pochopíte tak bych byl moc rád kdyby jste mi řekli jestli to je nějaka povolena vule nebo něco se samotnou převodovkou a jestli do dokážu spravit sám a taky jestli jsem si jí takto zničil sám . Děkuji