na cem tam jezdej? na pukach? prijde mi to jak pneumatiky z fichtla z roku 1952
si budu muset davat majzla, mam na NF nejaky noname Michinaeliny:)

tak jsem měřil spotřebu
když jezdim cca 60-70km/hspotřeba 1,786l
když to valim co to da těch 80-115km/hspotřeba 2,2l
takže pruměr 2l
jinač super stroj jezdim zkoro pořad zima nezima
uvažuju o předělani vyfuku trocu tuning mam znameho co děla doplnky motorkařum a vyfuk neni problem
jen jaka změna krom zvuku bude
vykon spotřeba ...

Tak uprava vyfuku je trosku alchymie.
Chce to asi vybrakovat katalyzator, dat treba KN vzduchovy filtr,

Samotna zmena koncovky nema obvykle moc vyznam, jen co se tyka zvuku a lehke zvyseni spotreby.

Pokud vyberes katalyzator, pridas KN a das otevrenou koncovku, zvysi se ti vykon a mozna i kroutak trochu ji spotreba by mohla lehce stoupnout nebo zustat stejna. Je otazkou jestli je vhodne zvysovat kroutak pri odstredive spojce
Obvykle po vybrani katu, zacne motorka strilet do vyfuku..je otazkou jestli i tato kubatura o objemu fichtla:-D

ChipNF: Ahoj vymyslel jsi neco s tim stredovym nosicem?

Ladak na Innovu: http://www.motomike.cz/category/1080000 ... ow=gallery

tady předělavaji odstředivku na klasickou spojku s pačkou
maji to přes pistek
http://www.youtube.com/watch?v=9lfzOi0U ... watch-vrec

Cau Vali, diky za odkazy, ja na to uplne zapomnel, jak zacala byt takova kosa ale objednam to:)

Me zatim ta zima nak nevadi jezdim denne do prace, ale co mi vadi jsou ty brutalni ranni mlhy. Normalne uvazuju o naky zadni diodovy mlhovce jestli se to dela. Rano z toho nemam uplne dobrej pocit jestli jsem videt v ty mlze. Pridelal bych to nekam na kufr a pres vypinac bych to zapojil tak, ze bezne by se to chovalo jako brzdovy svetlo a v mlze by to svitilo trvale jako mlhovka. mozna i neco dopredu?

Já taky ještě jezdím, viditelnost sebe sama jsem zvýšil reflexníma kšandama od Nazranu přes bundu. Taky jsem uvažoval o nějaké pořádné červené ledkové blikačce z kola, bliká a svítí to jako prase, ale na motorce jsem to teda ještě nikomu neviděl.

Dnes jsem přeměřil vzorek na gumách a vzadu mám 1,5mm, předek 2,1. Takže přes zimu asi budu něco shánět.

renos: Ja spis myslel neco trochu vetsiho nez blikacku na kolo. Jako fakt nakou mlhovku s vysokosvitivejma diodama nebo treba me napad nakej ten diodovej pasek nalepit na kufr.
Jinak gumy mam jeste dobry (najeto necelejch 9tis), ale v 8tis jsem musel menit retezovku byla naka nerovnomerne vytahana.

Hm, v 8tis? Jak se ti to projevovalo? Měřil jsi rozteče? A cena?

Jo mel jsem po napnuti retezu v nekterych mistech pruves jako krava a nekde to pri otaceni bylo jak struna. Koupil jsem na www. Motomike.cz naky D.I.D. snad lepsi nez to original. Vzal jsem i obe rozety. Stalo to asi 1800Kc tak to snad vydrzi vic. Hlavne prestanu na mazany pouzivat oroginal suche mazivo Honda na retezy. Je to uplne na nic asi bych to musel mazat tak po 200km. Jj. po vymene je pruves vsude stejnej po cca 700km. V patek jsem to kontroloval.

Koukal jsem na ten řetěz a mám to to samé ( průvěs na jedné straně), zuby zatím v pohodě. Zatím měnit nebudu, ten zvukový projev "vžžm-vžžm" překousnu. Mimochodem ten zvuk to dělá od novoty, takže tam zřejmě dávájí pěkné shity Jakou má životnost řetěz na velkých motorkách při slušném zacházení?
Taky jsem dnes kontroloval ventily a výfukový jse musel malinko povolit- malá vůle.
Jinak pořád jezdím, už se těším na zítřejší ranní jízdu na šichtu, máme tady mlhu jak hovado

renos: Ja retez na motorkach nesnasim Posledni co jsem mel s retezem tak byla Honda VT750DC totalne jsem nenavidel mazani retezu bez hlavniho stojanu. Ale retezovku jsem menil asi kolem 20tis km.
Innova ma original D.I.D., ale asi nakej shit, jelikoz na tom http://www.motomike.cz co jsem objednaval tak meli taky naky D.I.D. ,ale v cene retezu na jizdni kolo tak jsem vzal to drazsi a snad lepsi D.I.D.

Mě by se líbil tenhle řetěz za 1300Kč super hevy duty od DID: http://www.wemoto.cz/bikes/honda/anf_12 ... eavy_duty/ pevnost v tahu skoro 22KN nebo pokud budu chtít hodně šetřit zkusím celou tuhle sadu http://motomike.cz/k3/category/10199000 ... k3_editor= za 635Kč ta má mít pevnost v tahu 19KN.

Jinak můj původní řetěz je ve 12 000km ještě celkem ok a víceméně rovnoměrně vytahaný. Mažu ho cca jednou za 2000km, sprejem na řetězy od castrolu, po zaschnutí je to taková lepkavá bílá vazelína. Řetěz nijak nečistím jen vždy znova důkladně prostříkám sprejem a nechám zaschnout.

Dneska jsem se byl zeptat na řetězovou sadu v Hondě v Letech, orig. sada 4100 Kč. Vzduchový filtr cca 230 Kč, brzdové destičky cca 500 Kč. Řetězovku chci řešit, vybírám, najeto 16500 km, řetěz originál a v pohodě. Zbývá do limitu max.prodloužení 4 mm, odhaduji, že 20.000 km dá. Zvuk vrum mi to dělá také, vždy dělalo. Mažu pravidelně (sprej) a čistím při výměně oleje. Pneu originál a pár tisíc ještě dají. Brzdové destičky jako nové (orig), pakny též. Spotřeba 1,8 l/100 km. Žere mi olej (používám Castrol Power 1 4T 10W-40) - pár deci do výměny á 4000 Km.