stejně jako u auta jistě, nechám zařazeno a noha z plynu, nad cca 2000ot. spotřeba nula, ale to jsou moudra už z autoškol Tak to by byla nekonečná debata, asi je to taky o tom co nám utkvělo v paměti

renos: Zatim jezdim jako ty, tedy zarazena 4ka a lehtam plyn.
kdyby to ty spojce nevadilo tak me by zase nevadilo ji mit klidne 10min seslaplou, zkousel jsem to, zatim jen parkrat a ten motor teda brzdi docela dost. Verim, ze by to v nekterych krajinach s dlouhymi kopci usetrilo nejaky to palivo (aby sme se dostali pod litr na 100km ).
A taky dulezita vec je, ze pri rychlosti kolem 80-90km/h kdyz vyslapnu spojku a prestane vrcet motor je to prijemnej pocit jak se nic nechveje a clovek slysli jen vzduch kolem hlemy.
Proste chtelo by to nekde zjisitit jestli te spojcce vadi ci nevadi to delsi vyslapnuti.

Spojce to ve smyslu životnosti určitě vadí. I v autoškole učili, že spojka se má používat co nejkratší dobu (ve smyslu vymačknuté). Řadící kulisa taky úplně tak blbuvzdorná nebude ve smyslu takového použití (jezdit se spojkou). Nevím jak je udělaný, že ví, že když stojíš má zařadit, ale bez ohledu na to co se dál napíše si myslím, že jednoznačně tento způsob používání není vhodný a sám bych se tomu vyvaroval. Resp toto mě ani nenapadalo udělat.

Taky myslím, že to té spojce dělat dobře nebude. Je tam nějaký vysouvací mechanismus, ložisko, které se prostě při dlouhodobém vymáčknutí spojky musí víc opotřebovat. V autě taky na křižovatce zásadně nestojím na spojce a vždy dávám neutrál. Za těch pár ušetřených decek benálu, případná, jistě drahá oprava spojky nestojí.

Zkusim se na to poptat za rok v jihovychodni asii, tam ma tuhle motorku kazda rodina. Penez tam nemaji nazbyt, takze setri i na benzinu. Tam by meli urcite vedet co vyjde draz, jestli vyrazovat a usetrit palivo nebo opotrebena spojka

Zdravím kolegy ,co by si pro deci benzínu nechali koleno vrtat .Já osobně celkem spojku z kopců vymačkávám a dělal jsem to i když jsem měl Yuki smile a po 16 000 km nešlo znát skoro žádné opotřebení.Už i proto že to má rozběhovku ,tak spojka bude mít asi opravdu velkou trvanlivost.

Manuál str.50: "Vyhněte se zbytečnému řazení a jízdě s nohou na řadící páce , protože by to mohlo poškodit řadící mechanizmus a mechanizmus spojky."
Takže si pánové jezděte jak chcete, já budu jezdit se zařazenou rychlostí.
karas: vítej mezi náma, už nás je úctyhodný počet- 6 nebo 7?

Tohle tedy budem muset zjistit nejak poradne od mechaniku i z praxe. Poptam se za rok mechaniku i lidi v Asii, tam sou na tyhle motorky machri (80% vsech vozidel jsou tam takovyhle Innovy a jejich klony ).
Jak pise karas vydrzi to asi hodne, ale do doby nez to poradne zjistime, tak budu jezdit se zarazenou rychlosti.

Jinak co se tyce manualu, tak tam je v nem treba doporuceny olej SAE 10W30 a mechanici v Honde mi tam lejou SAE10W50, takze nevim jak je to s tim manualem.

No jo servis, to je taky kapitola, už jsem to sem psal- nalili mi tam 10W40 a ještě o 2deci míň, protože šroubovali měrku. Ještě, že jsem si to hned zkontroloval. S dalšími servisními úkony uvedenými v manuálu si vůbec nedělali hlavu. Taky dobře, šetří moji kapsu.
Co tobě dělali na druhé garančce a kolik stála? Mě čeká co nevidět.

Tvarili se ze delali vse co je dle servisni knizky, dokonce to tam meli na papire z pocitace a zaskrtnuty fixou co se delalo.
( tedy vymena oleje dali Castrol 10w50, serizeni ventilu, kontrola brzd atd. ) Jestli to vsak udelali krom vymeny oleje nejsem schopen poznat. Stalo to neco kolem 1100kc.
Na ten olej sem se ptal proc tam davaj 10W50 kdyz ma byt 10W30 a tvrdili, ze ten 10W50 je lepsi a vydrzi vetsi prehrati motoru. Jen je pry drazssi. Tak nevim, odbornik pres oleje nejsem.
Jinak velmi brzo uz pujdu na 3 garancku.

Hlavně si po garančce zkontrolujte jestli vám tam nalili vůbec nějaký olej! Mě jednou po první garančce na yuki smile nenalili olej a bylo vymalováno.

No na 3. už se jim pěkně vyprdnu, stejně už bude po záruce.

Já mám mít ještě 3 měsíce záruku, ale na garančku jim prdim, udělám si to doma sám, tak jak to má být - olej nechám vykapat přez noc jako u auta a vím, co jsem tam dal

Přesně tak, moje řeč. Já už dnes nevěřím nikomu. Už se těším, až si s tím vyhraju. Jako za starých časů.

stačí kouknout po výměně na měrku a hned víš na čem jsi