oldik: Tak po montazi napis naky postrehy a fota

Tak jak je na fotkách mi to pralo přímo do ksichtu. Předpokládám, že plexi bude muset být opravdu totálně svisle.
K montáží je třeba 10 vrták, 14 klíč 2x. Packy na uchycení plexi jsem dal delší částí do zrcátka a tam je třeba zvězšit díru vč. podložky, která je pod úchyt plexi. Pak tak nějak usadit a podotahovat. Je třeba dotáhnout fest komplet. Při cca 70km/h se mi to sklápělo. Nevím co mám od plexi čekat. Samozřejmě vítr v plné míře to neodstraní, pouze zmírní.
Pro mě je důležité odstranit foukání pod helmu a jestli to našteluju tak, aby mi při mých 180cm foukalo někde do prostoru helmy, budu spokojen. Víc parády z hlediska účinnosti s tím nenadělám.
zase je to při jízdě a manipulaci příjemné a jako by tam nebylo. Ani esteticky to není taková hrůza.
Na montáži nejdýl trvá usazení, ale jinak pohoda. Tak jak to mám vyfocený v krabici to přijde + sólo zabalený držáky. Na plexi je úchyt už namontován.
Účinnost je samozřejmě na úkor velikosti, ale vězší už bych byl fakt jako čínská baba, když jede pro 4 děcka na Innově do školy.

Jsem se málem pozvracel .
Ono je třeba polaborovat. Defacto u mě to bylo buď tohle nebo nic. Jiné bych tam nedal ani náhodou. I kdyby účinnost byla 20% z možností vekerých instalovaných plexi, šel bych do toho znovu. Dneska jsem to testoval s plně otevřenou helmou bez brýlí. Prostě holej ksicht a kakáč na hlavě. Foukalo dost, ale míň než bez toho.
Chtělo by to vyzkoušet bez a s plexi ihned po sobě. Dlouho jsem nejezdil a bez plexi to zkoušet už nebudu, takže těžko hodnotit míru účinnosti. Samozřejmě foukat bude pořád, na totální odbourání větru je to nízký. Při jízdě opravdu nevíš, že to tam máš. Jo a mám lepší pocit z jízdy, jaksi bezpečnější, velmi lehce se přibližující pocitu v autě. Prostě máš něco před sebou. Na fotkách, co jsou k dispozici je to plexi dost předsazený, já ho měl co nejvíc k sobě. Teď dělat závěry je brzo. Nevím co změny v nastavení způsobí a možná to nakonec nastavím tak, že budu mrkat.

oldik: vypada to dobre. Funkcnost asi nebude nijak velka, ale urcite lepsi nez nic. To velky plexi z odkazu je fakt uz docela velky

Tak já měl dnes to plexi na prodejně v ruce, ale dodavatel nějak zapomněl přibalit montážní sadu, tak mi ani nevolali. Prý to řeší a sada má snad dorazit ze Španělska asi za měsíc.
Oldik- no jsem zvědavý, jestli to půjde vyštelovat, mě to fučení pod helmu a hluk větru dost vadí.

20.2. edit:
Koukám na stránky Hondy a vidím, že stáhli z nabídky Innovu i Leada. Že by konec těchto vozítek v Čechách? U Innovy se nedivím s tou cenou, ale Lead tady šanci má, si myslím.

Tak nás aspoň může těšit, že máme raritu
Těch pár kusů Innovy v ČR bude vždycky budit zájem ať už z jakéhokoli důvodu. Při té záplavě PCX, což si kupujou i lidi co skůtra původně vůbec nechtěli a bude to tu jezdit jako dřív jezdily fechtly, bude asi cokoli jinýho zajímavé.
Já když někde přijedu, tak i znalí motorkáři nevěří, že je to 125, když nechám brblat motor. Pak ta převodovka a mám s každým rozhovor min. na 20minut.

Ahoj kucí, jsem novej na foru.Jezdim Hondu Innovu a Ducati Monster.
Honda Innova asi brzo bude v ČR hodně velká rarita. Včera mě na veletrhu v Letňanech v Hondě řekli , že s Innovou je u nás konec!!!
Prej je teď moc drahá a není o ní vůbec zájem. To fakt nepochopim, kde to žijem. Asi půjdu vrátit občanku a vodstěhuju se do Řecka. Tam si tohodle superstroje kucí váží víc než svojí holky.

Innova je nejvíc!!!

Theoharis: vítej, super, další exot na Innově. Můžeš se trochu rozepsat o těch úpravách? Koukám, žes na tom nešetřil, muselo to stát ranec co? Cos dělal s přední brzdou? Nic sice tunit nebudu, jen mě to zajímá. Dík

Čus kucí,
myslim, že i kdyby Inova stála 30 buřtů, tak si jí tady stejně koupí jen pár vyvolenejch. Jinak 8steve, já se divím jenom tomu, že jsou teď na tom v Řecku hůř než v Brně.
Co se týká mašiny. Koupil jsem jí před dvěma roky v Corinthu, to je taková díra u Athén.Tam jsem si jí taky nechal kompletně postavit firmou Theoharis.
Super parta nadšenejch tunerů, který udělaj co řeknou. Theoharis se zabejvaj tůněním a přípravou závodních bajků od Hondy. Kluky jsem našel na internetu a všechno jsme domluvili po telefonu.
http://www.theoharis.gr/innova_tuningen.php

Ohledně úprav - o řídící jednotce a motorovým kitu se dočteš víc na jejich stránkách. Přední brzda je tam původní, je dost kousavá a nechtěl jsem si dát hned do huby, dali tam lepší lanko a kličku, celý to nějak poladili, funguje to super, používám skoro jen tu přední. Spojka je závodní, aby ustála vysokej výkon a agresivní řazení.Sproket je naladěněj spíš na rychlost než na akceleraci. Vejfuck vybrali oni, původně jsem chtěl Takegawu, ale místo Japonce jsem dostal nadrženýho Italalala GPR.Řetěz je zlatej, bez toho přece nevylezeš z baráku. Zadní nastavitelný tlumiče jsou nutnost aby to sedělo a tvrzený hlínový ráfky a spec. pneu taky. Ještě to má přepínání mooodu řídící jednotky na teplejší a studenější počasí.Sportovní otevřenej filtr rozezní celej motor.
Renos, balík to stálo, ale furt lepší investice než vzít třeba rodinu na dovolenou nebo vyšňupat kilo koksu.
Co myslíš?
Tůnit bys ale měl!!!
Tak dobrou T

theoharis: Pro mě toto vozítko je hlavně dopravní prostředek s nepatrnými provozními náklady a ty zvyšovat nehodlám. Investoval jsem jen do praktických doplnků jako kufr, plexi a šlus. Tunit něco je sice fajn, ale buhužel mám jiné starosti a prachů taky není nazbyt.
Ještě k té brzdě- origo se ti zdála kousavá? Mě se zdá naopak docela mdlá.

Kdyby měl někdo zájem o moje nové plexi
http://www.bs-motoparts.com/Windschutz/ ... 5_1321.htm
Za litr.
Nějak jsme si nepadli do oka.

oldik: Ahoj ja bych o nej mel zajem. Pokud bys mi mohl pockat do zitra do cca 19h? Jelikoz jsem na sluzebni ceste tak bych zitra zavolal do prodejny, kde mam plexi objednano, jestli uz ciste nahodou nedorazilo a pripadne bych to hned zrusil. K internetu se dostanu zase kolem 19h tak bych dal potom vedet.

Do zitra do vecera rezervovano pro tebe. Ahoj
jinak jak budeš vědět. idealně třeba sms na 720133686

oldik: diky, dam vedet sms jak jsem dopadl.

Jak resite to, kdyz jedete z dlouhyho tahlyho kopce. Nechavate zarazenou ctyrku a mirne drzite plyn, aby to nezpomalovalo (nebrzdilo motorem) nebo seslapnete radici pedal dopredu jakoby ste chteli zaradit dalsi rychlost, coz uz ze ctyrky nejde, jen se vymackne spojka a motorka kasne jede.
Jde mi hlavne o to jestli to ty spojce nevadi, ze je delsi dobu vymackla.
Mate na to nekdo nejaky nazor?

bilok-- vždy zařazenou rychlost a lechtám plyn.
8steve-- neutrál za jízdy zařadit nelze