Předtím to klasicky sepnulo teď mi to trochu připomíná zvuk zavzdušněného čerpadla takové za kloktání.Skútr tedy normálně jezdí,ale vadí mi to.

-- 26. 9. 2016 14:36 --

Tak dle servisu v Budějovicích vodní pumpa.Zatím jezdím dál je to docela pálka za díl (4000,-).Teď zvažuji zda jezdit dál za cvaká jen při otočením klíčkem pak už je ticho,kapalina se mi nijak zásadně neztrácí co mám skútr (12 000 km) jsem doléval 2-3x a vždy jen max. decku,teplota nijak nekolísá a drží se stále stejně rozdíl maximálně jeden dílek. Teď mám dilema sezóna pomalu končí investovat hned nebo až na jaře,nebo zatím neřešit a jezdit.Opravná sada prý na toto ele. pumpu není.

Tak je to definitivně vodní pumpa a stačí na ní dát ruku a řehtá ložisko nebo uhlíky.Skútr má dle tacho. necelých 20 000 r.v. 2010 čekal bych že vydrží déle.

Záleží od toho koľko má ten skúter reálne najazdené, nie to o koľko ho stočili...

Vzhledem k tomu že jsem koupil v únoru letošního roku s 7200 a teď mám cca 19 300 se mohu o reálných kilometrech pouze dohadovat.

6 ročný skúter a 7000 km .
Ak to bolo dovezené z talianska, tak to sa akurát pretočil tachometer a máš tam 120 000 km

Tak to je pěkná porce kilometrů ujetá za sezónu..

Tak dovoz byl Francie, s ohledem na stav podvozku a že na předním kole byla pneu nejspíš původní pneumatika s DOT 2010 a nebyla úplně sjetá cca 50-60% ale notně popraskaná.Se domnívám že to více jak 15-20 000 nebylo.Ale to neřeším skútr jsem koupil tak jak byl.Jen mne zarazila cena za novou vodní pumpu.Možná to souvisí s použitou chladící kapalinou, já doléval pouze trochu dest. vody.

Zima je dlouhá,rozeber to,vyndej ložisko,přečti si na něm číslo a někdo ho kup. Totéž uhlíky... věřím,že v tom bude za polovinu,ovšem s trochou práce...

Mě odešlo uložení zadního monobloku,kde jsou 4 ložiska a silentblok. Cena dílu cca 5500czk a cca 4000czk práce. Ložiska jsem sehnal po 250czk za kus,silentblok do 500czk a práci v zimě zmáknu. Člověk se toho nesmí bát...

Servis už objednal pumpu, to starou zkusím nechat repasovat, sám bych to asi nedal příliš tomu nehovím.Na karbec se prodávají opravné sady na stříkačku už ne. Tak snad nic dalšího dlouho neodejde.

Tak dnes jsem zakoupil (3 týdny dodání) vodní pumpu 4 030,- docela dost za malou krabičku. Teď přemýšlím zda vyměnit sám nevypadá to složitě, máte někdo zkušenost s výměnou a odvzdušněním ele. vodní pumpy nejlépe u Piaggio motorů quasar stříkačka. Vyměním i chladící kapalinu, origo Agip za tím sonduji a objevil jsem Valvoline který má stejnou specifikaci. Děkuji za případné rady či doporučení.

Foto pumpy a objednal jsem i kapalinu to co je v chladiči je jak voda z louže.Kapalina bude Valvoline měla být mít totožnou specifikace jako originál Agip.

...já měnil kapalinu na Leaderovi,což ti asi moc nepomuže

V pohodě Richie, protože se našel nikdo kdo by poradil či měl zkušenost, budu to muset zvládnout sám, nevypadá to složitě, na karbeci to vypadá hůř. Trochu se bojím zavzdušnění systému, odpojím pumpu nechám vytéct, přemýšlím i propláchnout sytém čistou destilkou, vyměním pumpu a naliji chladivo. Přemýšlím zda to chvíli nechat a pak nastartovat a nechat přes otevřenou nádržku vybublat samozřejmě hlídat teplotu.

Pokud je to podobně jako na Leaderovi,tak na domečku termostatu máš klasický odvzdušňovák. Nalít vodu,počkat chvilku,nastartovat,nechat ohřát a pak postupovat jako když děláš brzdy. Zavřít,počkat,povolit šroub a takhle pořád dokola. Pro dobrej pocit jsem ještě prohmatával hadice,abych vyhnal bublinky. Šlo to celkem hladce...

Nevím Leada neznám tady je už vodní pumpa elektronická a není součástí motoru je zvlášť,upřímně ani nevím kde to má termostat.

-- 26. 10. 2016 14:54 --

Tak jsem hledal a nejspíš našel ventil, neměl jsem klíče do skútra tak je fotka jen od výfuku.

-- 26. 10. 2016 14:55 --