To startovanie za tepla robievalo aj palivove cerpadlo. Bola na to kedysi aj zvolavacka tusim a tie cerpadla sa menili. Tykalo sa to Piaggio motorov tvojho modeloveho rocniku. A to cvaknutie po vypnuti motora je v poriadku, robia to aj niektore velke moto, suvisi to s polohou kluky.

No to si mne nepotěšil, měnit čerpadlo by se mi nechtělo. To asi nebude levný díl.

Tu k tej zvolavacke nieco najdes, ale udajne sa to tykalo len vozidiel v USA, ako v Europe neviem. Navyse sa tam nic nepise o 125ccm, ale to moze byt tym, ze v tejto kubature sa do USA nevozili:

http://www.scooterfile.com/oems/vespa/p ... uel-pumps/

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/Sea ... refurl=rss

Kazdopadne symptomy s teplym startom sedia, zameral by som sa tym smerom. Nove cerpadlo nemusi byt drahe, ak vymenis len samotnu pumpu. Na ebay sa da zohnat nova relativne lacno a vymena tiez nie je narocna. Mozno by stalo za to oslovit importera, alebo vyrobcu a je mozne ze to budes mat gratis.

Gilera už se neprodává. Aprilia a Aspirit mi nechtěl poslat ani manuál, z těch nedostanu ani prd, zatím to nechám a uvidím co bude. Po čerpadle kouknu jen tak ze zvědavosti kolik by stálo.

Gilera patri pod Piaggio, skus napisat priamo vyrobcovi. Ta zvolavacka bola len minuly rok na modely 6 rokov stare, ktore uz v ponuke nie su. To ze sa tento model nevyraba je len vyhovorka, pumpa bola pouzita aj v modeloch, ktore sa vyrabaju a ked je tento diel znamy tym, ze byva od vyroby vadny, tak je to narokovatelne. Ja by som skusil napisat do Piaggia, zdokumentoval znamy problem s pumpou a ziadal by som jej vymenu. Za pokus to stoji a nic za to nedas.

Nova pumpa:

52€ aj s postovnym, do tyzdna ju mas doma:

http://www.ebay.co.uk/itm/POMPA-BENZINA ... Sw2x1XKhMe

To si rychlík díky tak to zas není taková palba. divný je že to dělá opravdu jen když startuji do cca 5 minut a u teplého motoru.

Nezkoušel někdo z vás vyřadit z provozu hadici z víka ventilu do filtrboxu? Je to jen emisní nesmysl,kterej tam nechci

Co si od toho slubujes?

Tak pokud to někoho zajímá dnes mi vyskočil servisní úkon řemen a to v 15 000 km.Olej ne tak předpokládám že vyskočí ve 20 tis. a bude automaticky přednastaven na 10 000.Já řemen zatím neměním mám cca 8000 a při koupi měl řemen cca 2 000. Takže ve 20 000 ho vyměním.

Dusan14 píše:Co si od toho slubujes?

V podstatě jen to,že olejový páry nepujdou do filtrboxu,kde většinou kondenzujou a dělají na něm i na filtru olejový film...

No vecsinou su zavedene za filter tak ze su nasavane do motora, max co je mastne je sacie potrubie a klapka. Ale ked ta to velmi irituje,kup vecsi filter plastovy na benzin a nasad to na tu hadicu. Orientuj to smerom hore aby olej stekal spat. Neviem ci nemas spatny ventil na odvetravani tak potom budes musiet vypustat kondenzat

Ahoj Richie znovu žádám o radu. Asi jsem objevil místo kde mi prolíná chladící kapalina. Je to na gumové hadici co vede přímo do chladiče. Ty už si to měl možná rozebrané, kudy tam nejlépe nejspíš bude stačit jen dotáhnout sponu,ale s mřížky topení se tam nedostanu, jde mi o nejsnažší přístup s co nejméně sundavání.Děkuji

Ahoj,to ti bohužel neporadím,měl jsem rozdělávku spíš u termostatu a pumpy...

Zdravím kluci potřeboval bych poradit.. Skutr mi začal dělat při nižších rychlostech a mírném přidání plynu zvláštní drnčívé zvuky. Zdá se mi to jako by to šlo někde jak je větrání na nohy, ale po rozebrání jsem tam nic neviděl. Mohli byste prosím někdo poradit, co by to mohlo být?? Ještě přidám do přílohy zvukovou stopu-začíná to asi v 10 sekundě nahrávky a končí v 55s. Předem díky za jakékoli rady

-- 23. 8. 2016 09:18 --nějak tady nevidím tu přílohu, kterou jsem poslal, aha příloha mp4a není povolena