Neviem prečo, ale na Slovensku tie rukavice neboli v ponuke. Škoda.

Já koupil ty největší 10/XL co měli a jsou mi maličko těsné,ale myslím že trochu povolí.Když jsem koukal třeba v Bikercrown na podobné stály jednou tolik.Tak jsem je vzal.Dnes poprvé vyzkoušeny a v pohodě.A jestli trochu změknou budou super,za tu cenu.

-- 22. 2. 2016 11:34 --

Dotaz na majitele nevíte někdo kde je čidlo,nebo kontakt na osvětlení podsedlového prostoru.Svítí mi to pořád musel jsem žárovku vyndat.Děkuji

Jakej typ baterky do Nexuse? Taky to asi budu v blízké době řešit. A jestli bych moh poprosit o ten manual na Aprilii SRMax 125, diky (na e-mail: jakub.kostal@gmail.com).

Pro-bajza.spinač na osvětleni podsedloveho prostoru mam mezi baterkou a uchiceni sedla podivej se .Rukavice ledvinak a kuklu mam taky s LIDLU jezdim s nima 3sezonu a spokojeny

Difught: ...doteď jsem měl baterii Exide 10Ah 150A,ale teď zkusím buď Vartu,nebo Bosch stejný kapacity... cena není nejhorší .

Prošel jsem manuál (Nexus ) a u starého modelu je 12V 10 Ah, v návodu na Aprilii SR Max (stříkačka) je 14 Ah,v nejstarší verzi (karbec) byla psaná myslím 8 Ah.A pak jsem našel ještě jeden kde byla 12V 12 Ah ale měla palubní počítač.Odvodil jsem si z toho že stará verze má 8 Ah a 10 Ah,a stříkačka má 12 Ah a 14 Ah.Ale nemyslím že je to až tak zásadní,ale já dám nejspíš 14 Ah když bude za dobrou cenu v požadované velikosti.
RadimK71 díky na spínač kouknu sice jsem koukal,ale nějak nenašel pravda moc světla tam nebylo.Když tak to nechám bez světla,beztak to podsedlový prostor příliš ne prosvítí.

Skor pozeraj aby dala pozadovany startovaci prud

Tak jsem se podival co tam mám za baterku a je to 12V / 9AH (mam stříkačku 2010) a starty zvládala bez problému.

Nejlépe asi vychazí ta Exide 10Ah 150A ale asi si trochu připlatim a koupim http://www.otos.cz/motobaterie/motobatt-mbtx12u-12v-14ah-200a/. Od teto značky mám v ITALJETU 50cc a max. spokojenost.

Jen se pro jistotu zeptám, jaky hrozí nebezpečí když vyberu špatnou baterku (Silnější/Slabší) ?

Můj názor je že u těchto malých rozdílů v ah. by to mít vliv nemělo.A u dost eshopů startovací proud ani neudávají.Důležitý je i rozměr baterie,aby se vešla do přihrádky na baterii.Výška,šířka a hloubka.

Přidávám jen pro přehlednost.
Kapacita v ampérhodinách definuje schopnost dodávat určitý elektrický proud po jednotku času.
Startovací proud je udáván v A (ampérech). Určuje, kolik proudu je baterie krátkodobě schopna dodat, aby uvedla motor do chodu.Čím větší je tato hodnota, tím snadněji je baterie schopna uvést motor do chodu.

A ke značkám ta co si dal odkaz vypadá moc dobře,asi bych se držel osvědčený značek (Varta,Bosch,Yuasa,Baner,Exide,Motobat atd.) na heuréce je pár recenzí.

Tak jestli se Ti vleze do kastlíku tak ji tam dej, se silnější baterkou nikdy chybu neuděláš. Tahle značka má hodně dobré recenze, moje příští baterie bude od této firmy.

Ani Exide nemá špatné recenze,pravda je že na Vartu už jsem slyšel pár špatných recenzí.I když jsou ceny docela vysoké do auta mne posledně stála 1500 kč,ale 55 Ah.

Budu se rozhodovat mezi Exide a Motobat podle stavu financi Ale verim ze investice do te od Motobat se vyplati.

ešte pred nákupom si preventívne hoší premerajte ako vám nabija regler, mne aktuálne pri novej baterke pri voľnobehu do 14.3V ale pri otáčkach už klesá na 13.5-13.3 což už nieje 100ˇ% ako by to malo byť.

...pravdou je,že jsem baterii dobil (pomalé nabíjení z úplného vybití),pak jsem se jel projet,přičemž jsem z počátku údaji o dobíjení nevěnoval pozornost. Až ke konci jízdy jsem si na semaforech všiml,že mi na palubáku bliká údaj o dobíjení,přičemž hodnota byla někde kolem 12,8V (všichni víme,že je to málo). Takže asi nejdřív zkusím změřit,jak dobíjíme,což ale nemění nic na tom,že tu novou baterii raději pořídím

Môj skromny odhad že 80-90% majiteľov nie najnovších skútrov z IT proviencie a obdobnými reglerami ma ten podobný problém len žiaľ o tom ešte nevedia.