Mam APRILII SR MAX 1majitel - bylo mi řečeno že červeny servisni .

Ten červený je větší a vypadá jako origo. Gilera.Ale překvapil mě ten 7 místný kód na tom modrém.Zajímavé je že první dva znaky na klíči se shodují se dvěma prvními ve VIN.Spíš mi jde o to který klíč schovat a který používat.Pro případ ztráty.Nejspíš opíši kód s modrého a přidám ho k červenému který nebudu používat.
A RadimK gratuluji ke krásnému stroji sestře toho mého.Kdyby si potřeboval mám manuál na SR Max v angličtině.Sehnal jsem si ho protože na Nexuse jsem našel jen ke staré karburátorové verzi.A tenhle je tuším z roku 2011 tak to bude odpovídat i Nexusu.

-- 20. 2. 2016 10:23 --

...já jezdim na červenej

No a ked si ho nebodaj stratíš tak už si další lacno nenaprogramuješ! U nás si kľučiar pýta za skopirovanie a výrobu 50,-é

Červenej schovat, jezdit s modrým. Ten modrej je nahradní (vytvořená kopie podle červeného, loni jsem si ho nechaval dělat a vyšlo mě to na 1400kč. Je to draha sranda ale když stratiš červenej jsi v prdeli uplně). Nevím jakej kod mysliš, spíš jde o ten malej čip v klíčí kterej odemkne imobiliser. Proto je to tak drahé nechat si udělat nahradní klíč.

Na modrém klíči je kód sedmimístný.Ale není to tam dopisované nebo amatérsky udělané.Vypadá to jako by to na tom klíči bylo originálně.Překvapilo mě to že dvě první písmena ZD jsou stejné s VIN a vypadá to že je to nejspíš nějaký kód výrobce.Budu používat modrý a červený schovám a k němu opíši ty z toho modrého.Ale našel jsem toto na netu.Oba jsou červené,já mám ten vpravo.Tak budu doufat že je to ten šifrovací.

Ked si kúpiš surový obyčajný kľuč s chipom trebárs na ebay tak pomocou toho Master kľuča sa da ten novy naprogramovať aj doma za cca 5min ked to pôjde podľa plánu, ale najsamprv ten nový si musíš dať vybrúsiť u kľučiara!

Ano to už jsem taky v jednom manuálu četl.Jen mi bylo divné že je na modrém klíči.ZD2**** hvězdičky jsou další čísla a písmena.Domnívám se že je to kód k naprogramování.V manuále něco takového zmiňují.

Mam Aprilku SR 300 a šifrovaci mam tento červeny ...podla toho by si mal mat sifrovaci ten modry a ten druhy je obyč...

Tak to si mne rozhodil,ale zas proč by byl červený,manuál vyloženě zmiňuje červený klíč.

bajza, a nepytal si sa predajcu, ze ktory kluc je ktory?

Zkusím mu napsat,není to zas až takoví problém,když mám klíče dva,kdybych měl jen jeden bylo by to horší.

Mám přesně to,co máš na té fotce,jen ten druhej mám černej. Kodovací je ten menší,jakoby uříznutej,proto jezdím na červenej,ten větší,který tvoří logo Gilery...

Ten červený vypadá že ho používal majitel vzhledem k opotřebení,v manuálu také píši že je třeba nějaký kód při kódování klíče a ten je zas na modrém.Už jsem mu psal tak třeba mi odpoví.

...už z logiky věci -> zkus si nastartovat oběma -> se kterým to jde líp? Myslím,že s tím větším...