No můžu teda celkem přesvědčivě říct, že jako ten napravo (motor) vypadá i můj Runner 125 karburátor. Což je stejný motor jako v Nexusu, tedy Leader 125 ve variantě 11kw, 12nm. Tim, ale netvrdim, že pozdější varianta se vstřikovánim nevypadá úplně stejně.

Este raz... ta napravo je 300 ccm, bodka. Ak sa na nu nieco ine podoba, je to mozne, ale ta na obrazku napravo je 300 ccm, co bola moja odpoved na otazku aky je medzi nimi rozdiel. Asi bol zvoleny nevhodny obrazok na porovnanie, pretoze autor dal na porovnanie dve odlisne kubatury, nie dva modelove roky tej istej kubatury.

Osobne by som pred kupou chcel vidiet TP, VIN a cislo motora, nebudem predsa hadat modelovy rok podla poznavacich znakov. Ak by bol meneny motor, tak aky modelovy rok skutra by bol spravny?

V tom porovnávacím obrazku je asi opravdu 300cmm, moje chyba. Každopádně pro porovnání vzhledu to stačí.

Je to pro mě velká investice tak chci mít jistotu Číslo motoru je uvedeno také v TP ?

difught píše:V tom porovnávacím obrazku je asi opravdu 300cmm, moje chyba. Každopádně pro porovnání vzhledu to stačí.

Je to pro mě velká investice tak chci mít jistotu Číslo motoru je uvedeno také v TP ?

samozrejme do roku 2008 je m355 karbec a neskor m357 co je vstrek

Tak podle manuálu to opravdu vypada že rozdil bude ve střikování http://www.scribd.com/doc/129122501/Gilera-Nexus-125-i-e-MY-2008-EN#scribd a karbec https://www.scribd.com/doc/128745487/Gilera-Nexus-125-Euro3-EN .

Jak je to s příhlášením skutrů s FR papírama? Dá se to bodově sepsat co je všechno potřeba? Cena?

Ahoj všem. Uvažuji o výměně výfuku, ale i když jsem si něco našel na netu, tak mě spíš zajímá, jestli někdo už měnil za nějakej ten laďák a jaký to má zvuk ? Je mi jasné, že z Akrapoviče nedostane řev 600 kila, ale spíš mi jde o to, zda-li jsou to jen vyhozené peníze a nebo to má nějaký ten efekt....spotřeba, zvuk....Díky za info.

http://www.redmoto.cz/akrapovic/gilera- ... i3so1-hrss

-- 6. 3. 2015 11:41 --

A ještě toto není špatné Hlavně ta cena

http://www.motops.cz/leovince-scoot-4ro ... 2009-2012/

difught píše:Tak podle manuálu to opravdu vypada že rozdil bude ve střikování http://www.scribd.com/doc/129122501/Gilera-Nexus-125-i-e-MY-2008-EN#scribd a karbec https://www.scribd.com/doc/128745487/Gilera-Nexus-125-Euro3-EN .

Jak je to s příhlášením skutrů s FR papírama? Dá se to bodově sepsat co je všechno potřeba? Cena?

ja mam francuza trvalo to 1 mesiac
1-kontrola originality 50+30 preklad
2-obvodny urad 106
3-stk 31
4-poistka 30
5-policia 50

palka ako svina ale ked ju milujes nie je co riesit

Zdarec Nexusáci, mám na vás dotaz !

Kamarád se rozhodl odstavit auto a pořídit skútra pro delší cesty do práce. Vyhlídl si Nexuse na tomto inzerátu : http://www.jjmoto.tipmoto.com/motorky/g ... s-125.html

Ten stroj neznám, zkousknu bych to s ním, on skútrům nerozumí vůbec, ovšem já nexus taky neznám. Můžete mi napsat, na co se u toho strojku zaměřit ? A příp. jaké byly origo osazované gumy ? Nezdá se mi nájezd km, vsadil bych se, že jsou stažené, ale jen tipuji dle čísel - dotaženo z F, r.v.2008 a najeto 8500 km...Něco málo přes tisíc km za rok...divné.
Každopádně zkouším ho zpracovat, aby se zaměřil an původ ČR a soukromý majitel, ale chce to omrknout a zkusit. Tak za každou radu na co mrknout budu vděčnej A taky zda na foto není něco, co není původní atd

Ahoj. U Honzi Hanuše jsem kupoval loni tento skútr a musím říct, že naprostá spokojenost. Jak se strojem, tak s přístupem. Nalítané to může mít, ale spíše nebude 8500 km, ale nemyslím si, že by prodejce stahoval km a frantíci na to pečou úplně. Já kupoval svůj stroj a měl nalítáno 16000 km. R.v. 2009. Najel jsem loni 5000 km a bez problémů. Akorát jsem vyměnil válečky a řemen. Teď se chystám na olej. Jo a když kupuješ skútr od Hanuše, tak má vždy náplně vyměněné. každopádně je to krásný kousek....Tak šťastnou volbu

Na skútru byly dost neduhy. Přední plasty neseděly a nelicovaly už na první pohled na jedné straně se zadním plastem v oblasti kufru. Na jedné straně šroubek pod deklíkem pod řídítky nový, na druhé úplně orezlý. Plast na přední masce měl ulomenou klapku tak nedolíhal. Ty menší boční díly pod řídítky byly odřené, ale zalakované. Kdoví, proč se plasty měnily, co se se skútrem dělo a zda to lícování je jen vinou servisu.
Jinak kotuče jako nové, destičky taky a vše fungovalo. Ještě bylo zamlžené jedno přední světlo zevnitř. Víčko od oleje bylo uplně opotřebované, sice se mění olej každý rok, ale na 8.000 km fakt zdecimovaný. JInak projev motoru OK, jen mi přišlo že moc točí než táhne, ale tak jsou prej naladěný tyto skútry - vysokootáčkově. A taky jsem zvyklej na stříkačku. Skútr se nekroutil a zkušební jízda OK. Kamarád se i přes moje doporučení skrz ty očividné platy, absenci původní servisky s nějakým razítkem a km rozhodl skútr koupit, já bych do něj určitě nešel. Aspoň má půl roku ze zákona na motor. Výměnu pneu, olej a prohlídku variátoru sei musí zaplatit, to nedělají. Jak to dotáhli, tak prodávají.

Tak snad bude spokojen.

Sedli, tak podle toho, co jsi zde napsal, je tvůj kámoš trošku hazardér. Podle tvého popisu půjde nejspíše opět o jednu slušivou vránu z talošky
Tak hlavně ať to ještě něco vydrží.

Zdar chlapi, uz jste nekdo menili lanko od plynu? Mi dneska prasklo a vaham jestli koupit opravnou sadu, nebo objednat cely komplet z Italie...
Jo a nevite o nekom kdo dela servis skutru v okoli ostravy?

to hanssen: ten laděnej výkuk od Leo vince vypadá fakt good, už jsem o tom taky uvažoval, ale zatím jsem se nedokázal rozhoupat Co se týká výměny oleje, jak tu někdo psal, tak ten můj co má rok výroby 2010 jsem ještě neměnil, jen zkontroloval v servise při 5000 km a dolil oba i převodovkový. Podle papírů stačí u stříkačky výměna po 10000km. Už jsem ho taky letos prohnal. Teď má nalítáno něco kolem 7500km. Jezdím i v zimě, když cesta dovolí .Chtěl bych se zeptat, teď po zimě se mi stalo, že hlavní stojan na nexíku se nevrací úplně. Musím ho vždycky nohou doťuknout nahoru. Setkal se s tím někdo? Kdyžtak napište, co by pomohlo(jestli třeba nestačí jen prostříkat pružinu

Servis Vratimov - pan NESPĚŠNY kupoval jsem u něho Aprilii sr max 125.

[quote="herypet"]to hanssen: ten laděnej výkuk od Leo vince vypadá fakt good, už jsem o tom taky uvažoval, ale zatím jsem se nedokázal rozhoupat Co se týká výměny oleje, jak tu někdo psal, tak ten můj co má rok výroby 2010 jsem ještě neměnil, jen zkontroloval v servise při 5000 km a dolil oba i převodovkový. Podle papírů stačí u stříkačky výměna po 10000km. Už jsem ho taky letos prohnal. Teď má nalítáno něco kolem 7500km. Jezdím i v zimě, když cesta dovolí .Chtěl bych se zeptat, teď po zimě se mi stalo, že hlavní stojan na nexíku se nevrací úplně. Musím ho vždycky nohou doťuknout nahoru. Setkal se s tím někdo? Kdyžtak napište, co by pomohlo(jestli třeba nestačí jen prostříkat pružinu


striekat pruzinu je nezmysel mne to robilo tiez tak som ho zhodil ocistil nastriekal a potom namazal a vracia pekne .len ho zhod ocisti a kade sa kruti okolo motora tak daj vazelinu