Variátor jsem si měnil na doporučení lidí z fóra a popravdě žádná sláva. Maximálka nižší ale podle mě to trošku líp zrychluje do těch cca 100km/h a táhne do kopce...ale je to hodně subjektivní. Podívej se zpátky jsou tam fotky z brzdy a ve finále žádný rozdíl...
Já mám maxíka jako takovej čistič hlavy na volný chvíle takže ve finále mám za rok a půl naježděno cca 3000 km

Dobře díky no já to mám taky jako čistič hlavy, ale jelikož mám poměrně čas, tak jsem nalítal za necelé dva měsíce lehce přes 3000 takže tak. Jinak fotku jsem viděl a je pravda, že tam moc rozdíl není, takže se do toho nebudu hrnout, dal jsem se spíše na zlepšování designu

Slayrix píše:Zde teda zvuk
https://www.youtube.com/watch?v=fi_TvStbcA4

Moc pekny zvuk, jen bych rano do prace asi budil celou vesnici

zajímá mě, pánové, kdo máte výfuk otevřený a kdo zavřený?

Myslis asi ladeny vyfuk?

no nečekaně ano

Ahoj,
tak po měsíci ježdění musím říci že brzdy jsou dost v pohodě, zadní je slabší ale přední brzdí super.
Otestováno minulý týden když mě do cesty vjeli dopraváci
Ujeto cca 1500 km.

Co se týče výfuku, nemá někdo zkušenosti s těmito?
http://www.vyfuky-hood.cz

Co se týká vzhledu, přemýšlím nad výměnou zrcátek, jestli to půjde podle tohoto návodu viz níže, foto zde http://martin-quad.rajce.idnes.cz/Yamah ... a_zrcatka/

Zpětná zrcátka
Vzhled originálů je dle mého názoru obyčejný, tak jsem je nahradil novými - stačilo pár drobných úprav...
Originální zrcátka od španělského výrobce Vicma jsem nahradil modelem z Aprilie SR 50 Factory (stejný výrobce Vicma). Abych nenávratnými úpravami zasahoval do konstrukce skútru, prošla úpravou pouze nová zrcátka, u kterých jsem zvětšil průměr díry pro šroub z 8,5 mm na 10 mm. Poté jsem zkrátil kovovou část pro šroub na úroveň plastu a nechal od šikovného soustružníka z nerezových lícovaných šroubů M10*70 vysoustružit dva šrouby s pravým a levým závitem M10 o stoupání 1,25 mm a délce závitu 25mm. Bylo nutné sesoustružit hlavu šroubu na průměr 13 mm, aby šroub pasoval do sedla v zrcátku.

Jj ty z Aprilie SR 50 factory se mi také líbí a přemýšlím také nad výměnou.

Tak zrcátka vyměněny, koupil jsem od Vicmy na SR 50, zvětšil díru na 10 šroub. Koupeny nerezové šrouby s válcovou hlavou a soustružník mě tam udělal závit o stoupání 1,25 + odsazení jako je na originálních (oba závity jsou pravé). Trochu stočil hlavu šroubu, na zrcátkách jsem nechal vyčnívající kus a ještě použil nerezovou podložku a sedí přesně. Viz fotky. Pokud by měl někdo zájem, šrouby není problém nechat udělat.

Ahojte všichni majitelé tohoto stroje, který je mým velkým favoritem na jeho pořízení, mám jedinou otázku a to, jaký máte dojem z celkového odpružení, je ten podvozek vyloženě tvrdý, je tak akorát, ani tvrdý ani měký, měký asi rozhodně nebude. Ptám se proto, abych třeba po výletě na 50 km nebyl vytřepaný jako kostitřas . Před asi 14 dny jsem se zkušebně svezl na Gileře Runner 50 SP asi 2 km a nechtěl bych ji ani za nic, právě proto, že je to skákavá koza i na normálním asfaltu, nedej bože zajet na kostky, tak bych se nerad dočkal podobné jízdy u téhle Aprilky, díky všem za nějaké názory.
Momentálně nemám možnost si ji někde zkusit osobně, jinak bych se samo neptal...

Čau Mirus,
na Aprilce jsem ujel 5200km a co se týče pohodlí, tak určitě super a s 50sátkou to ani srovnávat snad nejde Pokud je to cesta kde jsou kostky rovně, tak pohoda, pokud je to ten typ, kde máš samou prohlubeň a dotoho ještě ty kostky, tak už to citíš - ale myslím, že to snad na každém stroji, ale zase kolik km po takovém úseku ujedeš co se týče klasik cesty, tak nikdy nebyl problém a to jezdím po dědinách či okrskách, kde nebývá žádný extra kvalitní asfalt a vždy v pohodě, i výlety přes 100km.
Taky záleží i dost na jedinci, ale za mě pohoda.

Dodatek: Dá se i trošku nastavit dle libosti díky nastavitelnému tlumiči

Slayrix: díky moc za odpověď, takové info potřebuji. Momentálně jsem po prostudování zdejších diskusí o různých strojích na tom rozhraní, co teda koupit, abych s tím byl spokojen jak vzhledově tak i solidními jízdními vlastnostmi. Řidičák mám jenom na 125ccm a rozšiřovat ho už nebudu.
Skůtr chci používat jak na nějaký rychlý přesun po dědině nebo městě,ale i na nějaké výlety kvůli fotografování a různě.Svého času jsem vlastnil Hondu 50ccm, ale ta už je dávno pryč a 50ku už nechci.
Můj výběr se zatím zůžil na::
1.Aprilia SR Max 125................líbí se mě ze všech nejvíc
2.Gilera Runner 125 ST.............líbí se mě taky, ale aby to nebyla taky skákající koza jako ta 50ccm
3.Peugeot Satelis2 125 4T.........podle mě vyložený cesťák na pohodlíčko
4.Kymco Downtown 125i ABS.....to samé podobné jako Peugeot Satelis2 125 4T má navíc ABS.
Všechny mají stejnou cenu, akorát se rozhodnout, který

Ahoj,
mám najeto cca 3000 a pohodlí super. Předtím SR 50 SBK a to se nedá samozřejmě srovnávat. Sedlo velké a pohodlné. Jezdím do prace do centra Prahy takže kostky ale pokud nejsou vyloženě díry (jak psal Slayrix) tak pohoda. Mám tlumiče na prostředek. Delší cesty také žádný problém .

Dogs: Taky díky moc za postřeh, no ještě, že ty fóra jsou, jinak by člověk byl odkázán jenom na nějakého prodejce. Sám jsem podobnou situací prošel kdysi s focením a fotoaparáty, ale to už je jiná kapitola.
Takže, že by fakt Aprilia
Jo a ještě dotaz, které tlumiče se dají nastavit, ve předu, v zadu, nebo všechny čtyři a je potom poznat při jízdě rozdílné nastavení? Myšleno na spodní a horní hodnotu...
Mějte se mnou chvíli trpělivost, než se dopídím informací které potom rozhodnou, ještě jednou moc vám kluci děkuji za vaše poznatky....