Rozdíl režimů Eko a Sport je znát hlavně při zrychlení, maximálku mám v obou režimech stejnou.

při zrychlení ano, taky se mi to zdálo ale i na rovině mi připadalo že nemusim tak tahat za plyn.
Mimochodem, včera jsem večer chtěl odjet z dílny a stalo se mi to co někomu tady taky už. Na studenej motor to nechtělo jet a přidávalo a ubíralo si to otáčky.
A do dneška jsem se nedozvěděl co dělali tomu dotyčnýmu za opravu s plynem....
Děkuji za vodítko k nápravě tohoto problému.

To jsem psal já. Hned poté, co mi to udělalo, jsem vypnul motor, chvilku počkal, znovu nastartoval a od té doby se mi to nestalo. V servise jsem to neřešil. Stalo se ti to jen jednou nebo vícekrát?

1x zatim.
Nedalo by se to v tom servisu zjistit?

V servise by s tím teoreticky mohli mít nějaké zkušenosti. Každopádně si musíme uvědomit, že máme italské stroje, u kterých se dá občas nějaká nenormálnost předpokládat

nenormálnost se ale musí eliminovat, nebo vymýtit. No tak zkusim někam napsat.
zkusil jsem napsat do A pointu. Uvidíme. P.Dvořák je do 12.9 nedostupný.
Jinak když se nechá skutřik chvíli běžet na na studeno, tak nic neblbno, nikdy.
EDIT:
pan Dvořák mrkne do databáze podle VINka a napíše mi, co se dělo se skůtrem a případně bychom jej napýchli.
Skvělej a příkladnej přístup A Spiritu!

18.9. edit:
takže dle VINka byla svolávačka na tuto serii Scarabea ohledně vadných palivových čerpadel, ale dotyčná osoba v Itálii nebyla ani jednou v autorizovaným servisu, takže výměna v záruce se nekonala a budu to muset zasolit, protože na 99% to prej bude čerpadlo. Což je asi dost možný.
Supeeeer. Italové jsou fakt hov....

25.9. edit:
tak jsem objednán na výměnu čerpadla v Aspirit + nabodnutí stroje na diagnostiku a nejspíš přehrání programu(firmware) v řídící jednotce, páč může bejt zastaralá.
Možná si domluvim servis tlumičů a vyvážení předního kola:-)
Na cestu domu si od nich půjčim nějakou jinou střelu 125 ccm

6.10. edit:
Takže, půjčili mi Piaggio Liberty 125ie V3, skůtřík maličký, má to mít malou spotřebu, ale tenhle měl 1800 na tacháku, takže v záběhu a z Prahy do NB jsem tankoval za 100 a jel jsem na to ještš 2x poděbrady a zpět.Pod 3 litry to teda bylo určitě.
90km/h max v leže. Do města je výbornej, lehoučkej padá sám do zatáček, pneumtiky jsou jitrnice.
Na scarabeu mi vyměnili čerpadlo to má hned jinej zvuk. Tamto chrochtalo a tohle vrčí:-) Scarabeo je prostě pohodlný lítá jako ďas takže jízdu z Aspirit už jsem si zase vychutnával na Scarabeu.
Scarabeo půjde z domu!
V pátek jsem udělal papíry na moto a už mám vyhlýdlý stroje a nemám tolik peněz na 2 auta a 2 motorky.

Tak už zamluvené celé.. Fotky vám tady nechám, abyste věděli, že čelně do protijedoucího ne-e

...jsem netušil že se tady prodávají i harmoniky ...doufám že to dotyčná osoba přežila bez vážné újmy na zdraví

5 dní v nemocnici, sdrátovaný ramena, štěrk zadřenej až v pr..li, ale živej je dost .

Ke skůtru.. už lítá zase jak ďas.. zavázal jsem to k sloupu, za naviják napřed za kolo narovnal vidlici, potom za řidítka kostru, zavařil prasklinu a je rovnej jak novej

Na foto ještě nebyl úplně narovnaný, pak uletěl nosič, tak jsem to odstrojil a chytl v zadu přímo za kostru, jeden dobrej škub a je to přesný řekl bych...

Jestli si ho pán nevyzvedne, tak z něj udělám café racera, beztak STK a papíry jsou tady v lese k ničemu, policie sem přijede jenom když někoho podříznou

...tak tomu říkám oprava alaaaaa zlatý český ručičky...

no jo, je potřeba se s tím moc ...... a spíše konat Nevěděl jsem co to udělá, bylo mi jedno co se ......, jestli uletí vidle, nebo něco jinýho, vždyť to bylo stejně na kaši, ale s výsledkem jsem nad míru spokojený.. zítra to vyfotím, je to fakt cajk na "café racer"

koukám, že scarabea asi všem šlapou a nikdo nic neřeší, co?
Pravda, že motorka mě bere víc, ale scarabeo bude potřebovat nový gumy, o proti motorce je to kostitřas. Musím mít v řiti tlumení a trochu spojku, páč, se klepe v záběru.Jezdím s ním občas i v zimě jsem s ním jel do práce. Ale ty gumy stašně rychle sešly, ztvrdly a začínaj se dělat miniaturní prasklinky.
na vodě to je jízda smrti.
Kolik tak může stát servis tlumičů? Dělal jste to někdo?

Otázka: když dám do sériového variátoru válečky Malossi (stejná váha jako standardní válečky), bude to stejné nebo můžu očekávat nějakou změnu v chování skútru? Předpokládám, že tím asi moc nezměním...

pozdě, ale přeci:
já myslím, že válečky malossi ty samý, co jsem dal já, tzn. asi originál, jsou v pohodě. Lehčí by byl asi víc do otáček a těžší víc na těžko i rozjezdy. myslím že jedině pak celej vares jinej. Já bych to asi nechal původní, jen to měnit včas a nebo si udělat papíry na motorku nebo koupit piaggio MP3

Taky mam modreho scarabeo 125 nyni 5t. Zatím bez problémů